快訊2302-9月3日
發布時間：2012-09-03 15:39:00 瀏覽量：2201次
新 聞 概 要
1.別克Encore定名“昂科拉”將年內上市
2.或將引入國內 鈴木三廂雨燕申報圖曝光
3.東風標致將推308兩廂 搭載1.6T增壓引擎
4.傳祺GS5將推1.8T版 未來配雙離合變速箱
5.江淮汽車主力車型優化升級
6.推“中國定制”策略 捷豹路虎中國市場漸入佳境
7.奇瑞斥巨資研發變速器
8.一汽-大眾佛山工廠一年后正式投產
1.別克Encore定名“昂科拉”將年內上市
日前，我們得到的一份資料顯示，上海通用別克Encore已正式定名為“昂科拉”，據之前報道，這款車將會在年內上市。
雖然圖片并不清晰，但車中的牌照框內我們依舊可以清晰的看到“昂科拉”三個字，而根據別克SUV的家族名錄，Enclave中文名為昂科雷，因此，廠方將Encore定名為昂科拉也在情理之中。此外，通過昂科拉商標注冊信息，我們還能了解到，上海通用早在去年3月份就已申請了昂科拉商標專利，今年3月份已依法生效。
對于別克Encore我們已報道過很多，它是別克全新的小型SUV車型，其長寬高尺寸分別為4278/1774/1646mm，軸距為2555mm。諜照中的車型尾部貼有上海通用的字樣，編輯推測，這款車將是最終國產Encore的定版造型，并且從其紅色的“T”，以及“AWD”標識能判斷出，該車很可能是Encore 1.4T高配版本。
之前從上海通用相關人士處獲悉，今年別克品牌的重點車型就是Encore，這款車預計售價在15-20萬元。而該車上市后，相信會對日產逍客，以及同期籌備上市的福特翼搏帶來一定壓力。
2.或將引入國內 鈴木三廂雨燕申報圖曝光
大家對于鈴木雨燕已經很熟悉了，目前長安鈴木國產的是兩廂版車型，設計很時尚。而日前，我們獲得了新一代雨燕三廂版的國內申報圖，雖然該車針對印度市場設計，但并不排除未來引入的可能。
新一代雨燕的兩廂以及三廂版都已在海外發布，而國內的尚屬老款車型。未來國產車型的更新換代有望在近年完成。新款雨燕三廂版從外觀來看正是基于新一代兩廂版雨燕車型改進而來的，尾部增加了一個尾箱，設計看上去還算協調。新一代雨燕相較老款車型的2380mm軸距，加長了50mm后達到2430mm。
根據印度提供的內飾諜照來看，三廂版采用了與新一代兩廂版雨燕相同的設計，新的儀表板擁有更大尺寸的行車電腦顯示屏。
動力方面，印度公布的信息是三廂版將提供一款1.3L的柴油版發動機，以及一款1.2升的K12B汽油發動機，配備雙VVT可變氣門技術，配置5速手動變速箱和4速自動變速箱。如果該車引入到國內后，預計1.2升汽油發動機將會是主力。
3.東風標致將推308兩廂 搭載1.6T增壓引擎
東風標致作為法國品牌在華的合資品牌，隨著越來越多的車企采用多元化發展，推出更加細分化的車型力加強在市場中的競爭力。在成都車展期間，東風標致推出了“E動戰略”計劃，是未來幾年里東風標致品牌發展的核心戰略之一。東風標致總經理呂海濤在接受網通社采訪時表示：“未來標致308將搭載1.6T引擎，而兩廂308已經在生產計劃之列”。
東風標致在兩廂車型上已有207和307，兩款車型在市場中都取得了不錯的成績。隨著越來越多的車企采用多元化發展推，推出更加細分化的車型，東風標致也想落后競爭對手，推出更加細分化的車型將給消費者更多的選擇空間。
目前越來越多的車企推出小排量增壓發動機，標致只有在進口車型搭載了渦輪增壓發動機，國產車型還未涉及。相比競爭對手要遜色不少。隨著東風標致旗下首款搭載增壓發動機車型3008的即將上市，東風標致旗下車型也在逐步向增壓化邁進。
1.6THP系列渦輪增壓發動機是寶馬與標致雪鐵龍聯合開發，該款發動機已經搭載了寶馬1系與MINI車型上，其最大功率為120kw，最大扭矩為240nm，其高性能和低油耗尤為突出。1.6THP發動機最大功率超過大眾集團較為成熟的1.8TSI發動機，但在最大扭矩上略低于大眾集團的250nm。
東風標致308作為旗下的一款緊湊級轎車，上市以來在市場中就有著不錯的表現。隨著東風標致將要推出兩廂版308，并搭載1.6T增壓發動機，勢必將加強在市場中的競爭力，其在緊湊級市場中的份額也將得到有效提升。
4.傳祺GS5將推1.8T版 未來配雙離合變速箱
從傳祺GS5上市以來，其銷量快速攀升讓廣汽乘用車看到了SUV市場的希望，而日前獲悉，廣汽乘用車有望在今年年末推出傳祺GS5 1.8T版，該車未來還將配備雙離合變速箱。
傳祺和傳祺GS5都是采用菲亞特旗下阿爾法·羅密歐平臺和動力總成技術，預計這款1.8T發動機也會融入了阿爾法·羅密歐的技術。
變速器方面，現款傳祺GS5自動擋車型搭載的是來自日本愛信的5速自動擋變速箱，未來將搭載的是一臺來自菲亞特的DCCT雙離合自動變速器，目前，菲亞特的這項DCCT技術已經由FTP（菲亞特動力科技）引進國產，最快將于2013年有望給廣汽傳祺配套。
現款傳祺GS5 是廣汽乘用車推出的第二款車型，在首款B級車型傳琪銷量逐漸下降的情況下，傳祺GS5 還保持銷量上升的態勢，也證明了國內SUV市場的需求并沒有因為車市變冷而減少。此次未來1.8T車型的推出，進一步完善了該車的產品線。
5.江淮汽車主力車型優化升級
在本屆成都車展上，和悅Sports系列在繼承和悅五星家轎的基礎上實現了全面的升級，以6.78萬~9.48萬元的售價在全國正式上市。
作為江淮乘用車沖刺高端MPV市場的主力車型，瑞風Ⅱ自動擋在本屆成都車展上實現了西南地區的上市，這意味著江淮乘用車更為全面的MPV產品譜系將惠及中國西南部。
另外，悅悅也在成都車展之際推出新品悅悅Cross，售價3.78萬元起，加上節能惠民工程優惠3000元，僅需3.48萬元。
新車型的上市，不僅體現了江淮乘用車在完善產品陣容方面的成長和跨越，更進一步凸顯了其所堅持的“品質塑造品牌”理念。
江淮乘用車公司總經理戴茂方表示，近年來，江淮乘用車不斷開拓創新，旗下六大主力車型均取得了令人矚目的成績。2012年，為了滿足消費者多元化需求，江淮乘用車進一步完善產品體系，推出了多款全新車型。
6.推“中國定制”策略 捷豹路虎中國市場漸入佳境
“在競爭日益激烈的汽車市場，打造一款優秀的產品尤其是適合當地市場的產品越發重要。比如去年上市的路虎攬勝極光，短短12個月不到的時間，不僅有非常好的銷量表現，還提升了路虎品牌美譽度和客戶忠誠度。未來我們將面向更廣闊的細分市場推出適合的車型， 給中國消費者提供更多選擇的機會。”捷豹路虎中國總裁高博告訴《第一財經日報》記者。
在全面進入中國市場兩年時間里，捷豹路虎憑借針對中國市場的“定制”策略，將把中國市場打造成為捷豹路虎全球第一大市場。在這次成都車展上，搭載最新動力總成的2013款全新捷豹XF和XJ全球首發，就展示對創新文化的詮釋及“中國定制”戰略的成果。
要成功就要順應市場
在8月31日的成都車展上，捷豹路虎推出的2013款全新捷豹XF和XJ全球首發車型，兩款車型配備了全新的2.0 升渦輪增壓汽油發動機和3.0 升機械增壓汽油發動機。這是頂級豪華車品牌首次推出2.0升排量車型。“由于采用全鋁車身帶來的輕量化技術，小排量發動機并不會影響到車型駕駛性能，這是我們充分考慮到中國市場對于低油耗產品的需求，減排環保已經成為趨勢。我們越來越多地考慮為中國消費者量身打造，并且已經體現在對新產品的設計與研發中。未來我們將逐步為中國市場帶來更多搭載小排量發動機的車型選擇。”高博表示。
7.奇瑞斥巨資研發變速器
“作為國內首款自主研發的CVT無級變速器，奇瑞汽車自2004年立項以來，歷時7年花費數十億研制開發。匯集自動變速箱技術領域眾多專家，以及奇瑞近百名優秀設計人員共同開發。在產品設計、加工工藝、裝配工藝、試驗等關鍵環節實現了一系列突破，申報并授權專利41項，徹底打破跨國公司對高端自動變速器技術的壟斷，也為自主品牌產品線拓展出一片新的未來。”奇瑞汽車總經理助理黃華瓊表示。
在本屆成都車展上，奇瑞正式發布了CVT無級變速器，同時還有多達18款車型進行了同臺亮相，奇瑞CVT無級變速器技術發布，這體現了奇瑞在戰略轉型之后大膽創新的精神。
記者了解到，自CVT變速器成功下線以來，奇瑞就全面進入了變速時代。3月份，奇瑞E5搭載奇瑞CVT變速箱率先上市，之后，奇瑞A3/瑞麒G3和新東方之子也搭載CVT變速箱上市 。一系列的密集行動，為奇瑞汽車產品結構調整升級、提高市場競爭力再添砝碼。
借助CVT變速器，今年7月，奇瑞瑞虎SUV逆勢上揚，當月銷售9083輛，同比增幅達到8.67%，超過了東風日產逍客、漢蘭達和北京現代ix35。
“在過去幾年時間里，奇瑞不斷在自我研發，主打技術牌，但是技術要轉化成市場，提升車型銷量，這樣的技術才有生命力。比如CVT無級變速器的搭載就能有形地提升產品的競爭力。”奇瑞汽車內部人士表示。
8.一汽-大眾佛山工廠一年后正式投產
作為德、日汽車制造業匯集的基地，廣東再次吸引了行業的目光。今年8月是一汽-大眾佛山工廠投產一年倒計時，根據一汽-大眾的初步規劃，2013年8月，將在這里下線奧迪品牌A 3車型。
隨著一汽-大眾佛山工廠的投建，將改變廣州、佛山兩地的汽車產業格局，促進廣佛兩地乃至廣東全省汽車產業鏈的提升和完善，而這也是廣東省率先提出的“騰籠換鳥”計劃的一個重要成績。隨著新工廠的建成，在產能布局方面，一汽-大眾完成了長春、成都、佛山三地四廠的規劃，并將于2015年達到165萬輛的產能目標。
助力區域產業轉型升級
廣東的“騰籠換鳥”，即“雙轉移”(產業轉移和勞動力轉移)政策，是把現有的傳統制造業從目前的產業基地轉移出去，再把先進生產力轉移進來，以達到經濟轉型、產業升級。廣東實施產業轉型升級幾年來，30多個省級產業轉移園累計創造產值逾4400億元，稅收逾240億元，從產值和稅收角度看，相當于再造了一座中等城市。
在談到佛山工廠項目，大眾系高級管理人員表示，“大眾的進駐，將帶動一個完整產業鏈集群的發展，這一方面對企業來說是提高了運輸效率、降低了長途運輸的成本，同時對于提升廣東汽車工業發展水平和規模，也有著重大的意義。”
每日新聞摘要
1. 有消息稱，在合資國產項目遇阻的背景下，斯巴魯將擴大在華份額的希望押寶收回代理權，效仿其他進口車品牌在中國成立銷售公司。然而由于與代理商之間的博弈等多重因素的影響，斯巴魯的收權計劃并不簡單。
2. 近日，力帆汽車攜力帆X60發現版在成都正式上市。力帆期待，憑借這一款指導價為8.4998萬至8.9998萬元的高性價比產品成為國內中低端SUV市場的攪局者。
3. 據吉利汽車日前公布的半年報顯示，海外業務在上半年出現爆發式增長，出口量達到4萬輛，同比增加199%，亦即吉利汽車18%的銷量由出口貢獻。2011年，吉利汽車占據中國轎車出口量的一成，今年上半年該比例攀升至兩成。吉利汽車預計，今年全年出口輛將超過8萬輛，同比增加一倍。
4. 日前關于“東風重組福汽”的新聞成為又一備受矚目的兼并重組熱點事件，據消息人士透露：在政府部門授意下，東風汽車集團正積極和福建省政府商談重組福建汽車集團事宜，雙方已經初步達成了合作備忘錄。對于上述消息，東風汽車總經理朱福壽日前在接受采訪時，并沒有對此否認。
