(2023年9月18日-9月24日)
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l 關(guān)于征求道路運(yùn)輸?shù)?span>6個(gè)公路領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系意見的通知 l 關(guān)于《自卸半掛車》、《側(cè)簾式半掛車》2項(xiàng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見的函
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關(guān)于征求道路運(yùn)輸?shù)?span>6個(gè)公路領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系意見的通知 2023年9月19日 來源:交通運(yùn)輸部 |
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9月19日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于征求道路運(yùn)輸?shù)?span>6個(gè)公路領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系意見的通知》。
通知稱，根據(jù)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化2023年工作要點(diǎn)安排，為完善各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)體系，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)體系相互銜接，支撐部中心工作和重點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)落實(shí)，現(xiàn)對全國道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、城市客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、交通工程設(shè)施（公路）標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)掛車分技術(shù)委員會(huì)、汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)客車分技術(shù)委員會(huì)等6個(gè)交通運(yùn)輸專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)體系征求意見，征求意見截止時(shí)間為2023年10月8日。
6個(gè)公路領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系分別是：《道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系（2023年）》、《城市客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系 （2023年）》、《汽車維修標(biāo)準(zhǔn)體系（2023年）》、《交通工程設(shè)施（公路）標(biāo)準(zhǔn)體系（2023 年）》、《汽車掛車標(biāo)準(zhǔn)體系（2023年）》、《客車標(biāo)準(zhǔn)體系（2023年）》。上述6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)體系的主要內(nèi)容均為：編制說明、標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)圖、標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)表、標(biāo)準(zhǔn)體系統(tǒng)計(jì)表，共四個(gè)章節(jié)。
一、《道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系（2023年）》 道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系是道路運(yùn)輸標(biāo)委會(huì)一定時(shí)期內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化工作的基礎(chǔ)性指導(dǎo)文件，是對道路運(yùn)輸標(biāo)委會(huì)歸口領(lǐng)域內(nèi)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、在研標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃項(xiàng)目等按照標(biāo)準(zhǔn)屬性和業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行科學(xué)劃分形成的有機(jī)整體。 道路運(yùn)輸標(biāo)委會(huì)歸口的現(xiàn)行有效國家標(biāo)準(zhǔn)29項(xiàng)，交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)103項(xiàng)；新增項(xiàng)目數(shù)（含已下達(dá)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃未發(fā)布的項(xiàng)目，不含修訂計(jì)劃，不含擬由行標(biāo)升國標(biāo)）的國家標(biāo)準(zhǔn)19項(xiàng)，交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)22項(xiàng)，道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)合計(jì)173項(xiàng)。 標(biāo)準(zhǔn)體系中的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃項(xiàng)目主要集中在以下重點(diǎn)領(lǐng)域： （1）落實(shí)鄉(xiāng)村振興發(fā)展戰(zhàn)略。圍繞促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展需要，加快制定農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)規(guī)范、農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量要求、農(nóng)村物流服務(wù)規(guī)范等開展標(biāo)準(zhǔn)制定，為打造便捷高效的城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸體系提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。 （2）在道路運(yùn)輸高質(zhì)量服務(wù)領(lǐng)域，加快制定道路貨物運(yùn)輸站場運(yùn)營服務(wù)規(guī)范、互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)技術(shù)要求等標(biāo)準(zhǔn)制定，為推動(dòng)道路運(yùn)輸服務(wù)便捷高效提供支撐。 （3）在運(yùn)輸裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)方面，圍繞雙掛汽車列車運(yùn)行安全技術(shù)條件等開展標(biāo)準(zhǔn)制定工作，推動(dòng)運(yùn)輸裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)。 （4）在安全應(yīng)急方面，制定道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估指南，修訂危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等。 （5）在綠色交通中，重點(diǎn)開展城市綠色貨運(yùn)配送評(píng)估方法、道路運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能低碳評(píng)價(jià)方法等標(biāo)準(zhǔn)制定工作，推動(dòng)“雙碳”戰(zhàn)略貫徹實(shí)施。 （6）在行業(yè)監(jiān)管方面，重點(diǎn)開展互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)信用評(píng)價(jià)指南、道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控社會(huì)化服務(wù)機(jī)構(gòu)服務(wù)規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)制定，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。
二、《城市客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系 （2023年）》 《城市客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系（2023 年）》主要包括基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)包括城市客運(yùn)術(shù)語與符號(hào)、分類與代碼以及統(tǒng)計(jì)指標(biāo)與文件格式等方面的標(biāo)準(zhǔn)。服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照城市客運(yùn)方式進(jìn)行了第二層次的劃分，分為公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車、汽車租賃、其他（城市客運(yùn)輪渡、公共自行車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車以及涉及兩種客運(yùn)方式以上的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一歸入“其他”）等，其中城市軌道交通根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行了第三層次的劃分。 城市客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系分類匯總了城市客運(yùn)領(lǐng)域現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及根據(jù)城市客運(yùn)發(fā)展需求而提出的擬制定標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。共提出了國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目138 項(xiàng)，其中現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)34 項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)70 項(xiàng)；已立項(xiàng)制定國家標(biāo)準(zhǔn)6 項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)7 項(xiàng)；已立項(xiàng)修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2 項(xiàng)；擬制訂國家標(biāo)準(zhǔn)17 項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4 項(xiàng)；擬修訂國家標(biāo)準(zhǔn)4 項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)8 項(xiàng)。城市客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系支撐了部綠色、安全應(yīng)急等重點(diǎn)領(lǐng)域工作，其中2 項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)納入了部綠色交通標(biāo)準(zhǔn)體系，7 項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)納入了交通運(yùn)輸安全應(yīng)急標(biāo)準(zhǔn)體系。
三、《汽車維修標(biāo)準(zhǔn)體系（2023年）》 《汽車維修標(biāo)準(zhǔn)體系（2023年）》涵蓋汽車汽車維修的基礎(chǔ)、管理、維修工藝、檢測方法、維修檢測設(shè)備等各個(gè)分支領(lǐng)域。本次修訂，增加了“新能源汽車維修”板塊，對標(biāo)準(zhǔn)體系計(jì)劃制定項(xiàng)目進(jìn)行了系統(tǒng)梳理和增加，調(diào)整了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系表的對應(yīng)位置。 更新后的體系，由標(biāo)委會(huì)歸口、已發(fā)布的現(xiàn)行汽車維修國家標(biāo)準(zhǔn)29項(xiàng)，交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)51項(xiàng)，共80項(xiàng)；計(jì)劃制定的國家標(biāo)準(zhǔn)11項(xiàng)，交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)，上述標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量合計(jì)112項(xiàng)。 汽車維修業(yè)是交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，《汽車維修標(biāo)準(zhǔn)體系》是指導(dǎo)汽車維修領(lǐng)域開展標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)性文件。隨著我國汽車消費(fèi)快速增長，汽車維修行業(yè)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，技術(shù)水平不斷提高，人員素質(zhì)逐步提升，服務(wù)質(zhì)量取得長足進(jìn)步。汽車維修標(biāo)準(zhǔn)，對規(guī)范行業(yè)管理、促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展發(fā)揮了重要的技術(shù)支撐作用。截止到2023年8月，由汽車維修標(biāo)委會(huì)歸口、已發(fā)布的現(xiàn)行汽車維修國家標(biāo)準(zhǔn)29項(xiàng)，交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)51項(xiàng)，共80項(xiàng)；計(jì)劃制定的國家標(biāo)準(zhǔn)11項(xiàng)，交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)，上述標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量合計(jì)122項(xiàng)。涵蓋了汽車維修的基礎(chǔ)、管理、維修工藝、檢測方法、維修檢測設(shè)備等各個(gè)分支領(lǐng)域，在引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展、保障廣大人民群眾的切身利益乃至生命安全等方面發(fā)揮了顯著作用。
四、《交通工程設(shè)施（公路）標(biāo)準(zhǔn)體系（2023 年）》 構(gòu)建交通工程設(shè)施（公路）標(biāo)準(zhǔn)體系是本標(biāo)委會(huì)的重點(diǎn)工作，是落實(shí)《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等的重要舉措。本次體系的修訂目的是有效解決當(dāng)前交通工程設(shè)施（公路）領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)滯后、交叉重復(fù)等問題，明確今后一段時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)制修訂任務(wù)，為保證交通工程設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量，交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展提供技術(shù)保障。 本標(biāo)準(zhǔn)體系分為四個(gè)層次。第一層次是基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，第二層次是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，第三層次是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，第四層次是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
五、《汽車掛車標(biāo)準(zhǔn)體系（2023年）》 汽車掛車是道路貨物運(yùn)輸中非常重要、普遍的一種運(yùn)載工具，是汽車制造業(yè)的一大類重要產(chǎn)品。汽車掛車標(biāo)準(zhǔn)體系按照基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、整車標(biāo)準(zhǔn)和零部件標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行層級(jí)（類別）劃分，并在體系最后將與汽車掛車相關(guān)的國家和行業(yè)按照術(shù)語與分類、技術(shù)要求和試驗(yàn)方法進(jìn)行列舉，便于使用。
六、《客車標(biāo)準(zhǔn)體系（2023年）》 客車標(biāo)準(zhǔn)體系（2023）中共有標(biāo)準(zhǔn)96項(xiàng)，客車標(biāo)委會(huì)歸口國家推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)和交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)53項(xiàng)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中客車標(biāo)委會(huì)歸口的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)和汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)26項(xiàng)，其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)17項(xiàng)。 客車標(biāo)準(zhǔn)體系共五個(gè)層次：第一層是基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，主要包含客車安全標(biāo)識(shí)、信息符號(hào)和參數(shù)要求等標(biāo)準(zhǔn)；第二層是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，主要包含與客車相關(guān)的服務(wù)要求和管理要求，如：客車的類型劃分及等級(jí)評(píng)定等標(biāo)準(zhǔn)。第三層是通用標(biāo)準(zhǔn)，主要包含客車通用的基本性能要求標(biāo)準(zhǔn)和客車基本參數(shù)測量方法標(biāo)準(zhǔn)。如：客車安全、上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、客車車內(nèi)噪聲、客車防雨密封性、裝載質(zhì)量的計(jì)算、平順性隨機(jī)輸入行駛試驗(yàn)等標(biāo)準(zhǔn)。 第四層是整車、系統(tǒng)及零部件、客車各系統(tǒng)總成和客車零部件技術(shù)性能要求標(biāo)準(zhǔn)。如：營運(yùn)客車、城市公共汽電車、專用校車、新能源客車、燃?xì)饪蛙嚭椭悄芫W(wǎng)聯(lián)客車座椅、安全玻璃、緩速器、CAN總線系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)。第五層是與客車技術(shù)性能要求相關(guān)的其他標(biāo)準(zhǔn)，包括汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)。
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關(guān)于《自卸半掛車》、《側(cè)簾式半掛車》2項(xiàng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見的函 2023年9月19日 來源: 全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) |
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9月19日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)掛車分會(huì)印發(fā)“關(guān)于《自卸半掛車》、《側(cè)簾式半掛車》2項(xiàng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見的函”。
函告稱，由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)掛車分技術(shù)委員會(huì)組織起草的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《自卸半掛車》和《側(cè)簾式半掛車》征求意見稿已經(jīng)完成。現(xiàn)提交公示，廣泛征求意見。
《自卸半掛車》（征求意見稿）的主要內(nèi)容除前言外包括：范圍，規(guī)范性引用文件，術(shù)語和定義，技術(shù)要求，試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，標(biāo)識(shí)、隨車文件、運(yùn)輸與貯存及出廠要求，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期，共8章，以及附錄A（資料性）自卸半掛車安全警示標(biāo)識(shí)。本文件規(guī)定了自卸半掛車的技術(shù)要求，試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，標(biāo)識(shí)、隨車文件、運(yùn)輸與貯存及出廠要求。本文件適用于道路上使用的自卸半掛車，其它具有自卸功能的半掛車可參照執(zhí)行。
自卸半掛車是一種具有舉升卸貨或水平卸貨裝置（傳送帶、活動(dòng)底板、推板等），能夠?qū)崿F(xiàn)貨箱內(nèi)貨物自動(dòng)卸載的半掛車，具有節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本等諸多的綜合優(yōu)勢，在重大工程建設(shè)中發(fā)揮了巨大的作用。
該標(biāo)準(zhǔn)屬于產(chǎn)品類標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，主要是基于國內(nèi)現(xiàn)有自卸半掛車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與檢驗(yàn)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)以及存在突出問題的基礎(chǔ)上，結(jié)合在國內(nèi)外類似技術(shù)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)，提出了相關(guān)要求，并開展相關(guān)了試驗(yàn)驗(yàn)證工作，同時(shí)依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對標(biāo)準(zhǔn)中的限值、試驗(yàn)方法等進(jìn)行了明確，確保標(biāo)準(zhǔn)的適用性以及可實(shí)施性。確定標(biāo)準(zhǔn)制定的基本原則為立足行業(yè)、吸收先進(jìn)、切實(shí)可行、協(xié)調(diào)一致和分步實(shí)施等幾個(gè)方面。
本標(biāo)準(zhǔn)為首次制定，部分技術(shù)內(nèi)容的提出，將改變傳統(tǒng)觀念中后傾式自卸半掛車不安全的現(xiàn)實(shí)，相關(guān)內(nèi)容對保證車輛卸貨安全、卸貨效率等具有重要意義。
標(biāo)準(zhǔn)列舉了現(xiàn)有的主流自卸半掛車的結(jié)構(gòu)型式和主要性能參數(shù)，新進(jìn)入自卸半掛車市場的企業(yè)可按照相關(guān)參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，有利于保證車輛技術(shù)水平。通過標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，能到指導(dǎo)自卸半掛車生產(chǎn)企業(yè)按照本標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)及生產(chǎn)，同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)對牽引車與自卸半掛車之間接口提出了互換性要求，將可大大提高牽引車與自卸半掛車之間的互換性水平，同時(shí)對后傾式自卸半掛車提出的舉升側(cè)傾穩(wěn)定性要求將極大提升其運(yùn)行安全，降低翻車事故發(fā)生的概率，有利于提高自卸半掛車的行業(yè)技術(shù)水平。
《側(cè)簾式半掛車》（征求意見稿）的主要內(nèi)容除前言外包括：范圍，規(guī)范性引用文件，術(shù)語和定義，技術(shù)要求，試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，標(biāo)識(shí)、隨車文件、運(yùn)輸與貯存及出廠要求，共7章，以及附錄A（規(guī)范性）廂體強(qiáng)度、剛度試驗(yàn)方法；附錄B（規(guī)范性）地板強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法。本文件規(guī)定了側(cè)簾式半掛車整車與主要總成部件的技術(shù)要求，試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，標(biāo)識(shí)、隨車文件、運(yùn)輸與貯存及出廠要求。本文件適用于在道路上使用和多式聯(lián)運(yùn)用的側(cè)簾式半掛車，其他側(cè)簾式掛車可參照執(zhí)行。
側(cè)簾式半掛車作為倉柵、欄板半掛車的升級(jí)換代產(chǎn)品，在歐洲已廣泛應(yīng)用，并已成為國外常用的運(yùn)輸車型，其在強(qiáng)度、密封性方面與廂式半掛車要求一致，同時(shí)與廂式半掛車相比具有輕量化、節(jié)能、裝卸高效等優(yōu)勢，其在運(yùn)輸托盤貨物、機(jī)械和其他類型的成件貨物上與廂式半掛車相比具有更大的優(yōu)勢。
該標(biāo)準(zhǔn)屬于產(chǎn)品類標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，主要是基于國內(nèi)現(xiàn)有側(cè)簾式半掛車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與檢驗(yàn)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)以及存在的問題，結(jié)合在國內(nèi)外類似技術(shù)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)，提出了相關(guān)要求，開展相關(guān)了試驗(yàn)驗(yàn)證工作，同時(shí)依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果提出了標(biāo)準(zhǔn)中的限值、試驗(yàn)方法等，確保標(biāo)準(zhǔn)的適用性以及可實(shí)施性。確定標(biāo)準(zhǔn)制定的基本原則為立足行業(yè)、吸收先進(jìn)、切實(shí)可行、協(xié)調(diào)一致等幾個(gè)方面。
本標(biāo)準(zhǔn)為首次制定，標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將有效提升貨物的裝載、卸載速度，同時(shí)提高車輛的最大裝載質(zhì)量，標(biāo)準(zhǔn)對提高運(yùn)輸效率與運(yùn)輸安全具有重要意義。
標(biāo)準(zhǔn)列舉了現(xiàn)有的主流側(cè)簾式半掛車的結(jié)構(gòu)型式和主要參數(shù)要求，有利于新進(jìn)入側(cè)簾式半掛車市場的企業(yè)按照相關(guān)參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，降低企業(yè)準(zhǔn)入門檻，提高側(cè)簾式半掛車的行業(yè)技術(shù)水平。 |
