商用車(chē)市場(chǎng)簡(jiǎn)訊第118期
發(fā)布時(shí)間：2012-08-30 16:36:14 瀏覽量：3319次
新 聞 概 要
1.2012年我國(guó)高空作業(yè)車(chē)行業(yè)的發(fā)展展望
2.GTL重卡出征漢諾威
3.IAA前瞻：制動(dòng)功率翻番 皆可博新品亮相
4.(國(guó)際)塔塔汽車(chē)：利用重卡全速發(fā)展在泰國(guó)業(yè)務(wù)
5.長(zhǎng)安“借鑒”福特技術(shù) 3缸T引擎-將量產(chǎn)
6.廣東：2655輛臥鋪車(chē)十年內(nèi)將完全退市
7.哈飛民意微車(chē)預(yù)計(jì)2014年在巴西投產(chǎn)
8.現(xiàn)代棄江淮牽手南駿 增加在華產(chǎn)品布局
9.天津市普濟(jì)河道充電站投運(yùn)兩年效果明顯
1.2012年我國(guó)高空作業(yè)車(chē)行業(yè)的發(fā)展展望
高空作業(yè)車(chē)作為一種工程車(chē)輛，其特殊性在于：一是載人高空作業(yè)，其作業(yè)安全性要求比一般工程車(chē)輛高，即所謂高安全性;二是施工場(chǎng)所環(huán)境的非結(jié)構(gòu)性,即其工作環(huán)境不可預(yù)知并且多變，因此要求對(duì)環(huán)境具有高適應(yīng)性;三是其經(jīng)常用于搶修作業(yè)，并且多為室外或野外作業(yè)，作業(yè)環(huán)境條件差，所以要求其具有作業(yè)的高效率.
目前我國(guó)用戶基本集中在城市或城鎮(zhèn)，其工作環(huán)境條件比一般的運(yùn)輸車(chē)輛和工程機(jī)械要好，而且主要用于基本建設(shè)的后端和日常維護(hù)維修，對(duì)其使用壽命的期望也高，因此，要求具有與一般工程車(chē)輛不同的特征要求：多功能；外形美觀，涂裝色彩既要有工程車(chē)輛的穩(wěn)重，又要有轎車(chē)的活力，并且要長(zhǎng)期保持。機(jī)動(dòng)靈活；可適當(dāng)裝載貨物，如作業(yè)用的工具、機(jī)具、材料等。可乘載作業(yè)班組人員，如電力行業(yè)的4-6人、路燈行業(yè)的3-5人，具有工程車(chē)輛的功能和轎車(chē)的舒適性。
由于高空作業(yè)車(chē)用途廣泛，涉及行業(yè)多，每個(gè)行業(yè)的作業(yè)內(nèi)容不同，
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年僅城市建筑維護(hù)因使用的高空作業(yè)吊籃發(fā)生墜落，就導(dǎo)致近5000人死亡，而這種作業(yè)方式在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)基本絕跡，取而代之的是高空作業(yè)車(chē)。因此，未來(lái)城市建筑維護(hù)將大量使用高空作業(yè)車(chē)。
發(fā)達(dá)國(guó)家的設(shè)備租賃行業(yè)是高空作業(yè)車(chē)采購(gòu)的主力軍，約占總需求量的80%,而我國(guó)幾乎為零，用戶要用就必須購(gòu)買(mǎi)。隨著我國(guó)工程設(shè)備租賃行業(yè)的發(fā)展，用戶不必投資購(gòu)買(mǎi)就可以租用到，必然引發(fā)租賃行業(yè)大量添置，因此租賃行業(yè)將是高空作業(yè)車(chē)市場(chǎng)需求量增長(zhǎng)潛力最大的行業(yè)。
綜上分析，參照發(fā)達(dá)國(guó)家情況，我國(guó)高空作業(yè)車(chē)的現(xiàn)實(shí)需求量與需求潛力相比是非常微小的，在未來(lái)20-30年內(nèi)我國(guó)高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品將保持持續(xù)較快速度發(fā)展。到2015年，保有量將由2008年的1萬(wàn)臺(tái)左右至少增加到4萬(wàn)臺(tái)左右，并以10%-20%左右的年增長(zhǎng)率速度發(fā)展。
2.GTL重卡出征漢諾威
8月28日，在福田汽車(chē)成立16周年之際，北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司成立揭牌儀式在京舉行。同日，歐曼第55萬(wàn)輛汽車(chē)——GTL重卡下線，將代表福田戴姆勒出征德國(guó)漢諾威車(chē)展。據(jù)悉，這輛歐曼GTL將在戴姆勒集團(tuán)的展臺(tái)與奔馳品牌同臺(tái)展出。
據(jù)了解，在福田和戴姆勒合資之前，歐曼已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)重卡行業(yè)前三的位置。福田戴姆勒以福田原有歐曼品牌為基礎(chǔ)，合資雙方共同培植歐曼這一中國(guó)自主品牌，開(kāi)創(chuàng)了中外合作雙方以中國(guó)為運(yùn)營(yíng)中心，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)、共同打造中國(guó)汽車(chē)自主品牌的先河。
目前，福田戴姆勒汽車(chē)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正在籌建中，為已經(jīng)擁有了完善研發(fā)團(tuán)隊(duì)的歐曼注入了戴姆勒汽車(chē)資深的技術(shù)和管理人員，這使福田戴姆勒既能吸收并充分利用戴姆勒汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)、全球運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和資源，又能在福田汽車(chē)完善的戰(zhàn)略創(chuàng)新體系下，不斷提升自身的產(chǎn)品科技含金量。
按照規(guī)劃，福田戴姆勒成立后，福田汽車(chē)和戴姆勒公司將分階段在俄羅斯、南亞和中南美洲等國(guó)設(shè)立合資公司。福田戴姆勒合資公司是雙方全球合作業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)中心，即雙方全球合作業(yè)務(wù)的管理決策、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、營(yíng)銷(xiāo)管理等中心，俄羅斯等地的合資公司將作為區(qū)域性生產(chǎn)和銷(xiāo)售中心。
3.IAA前瞻：制動(dòng)功率翻番 皆可博新品亮相
漢諾威車(chē)展作為全球最大的商用車(chē)展覽會(huì)，吸引來(lái)自世界各地的廠商參展展示其最新的技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)。皆可博是專注于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器領(lǐng)域的專家，每屆都有參加展示其先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)。
HPD是High Power Density的簡(jiǎn)稱，意為高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)能夠使制動(dòng)效率達(dá)到正功率的150%。與壓縮釋放技術(shù)相比，在低速轉(zhuǎn)速時(shí)可以提供超過(guò)2倍的制動(dòng)功率。該技術(shù)也為皆可博打破了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功率的新記錄。皆可博在12-13升發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率下可達(dá)到620馬力（462千瓦）的制動(dòng)功率。
另一項(xiàng)新技術(shù)可變氣門(mén)驅(qū)動(dòng)（Variable Valve Actuation，簡(jiǎn)稱VVA）通過(guò)精密氣門(mén)驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)，幫助車(chē)輛實(shí)現(xiàn)高性能、省油和低排放的目標(biāo)。這個(gè)系統(tǒng)靈活適用于各類(lèi)配氣機(jī)構(gòu)。
使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器是現(xiàn)在國(guó)際商用車(chē)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，不管是在北美還是在歐洲，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)在保障安全的同時(shí)，可以有效地提高運(yùn)營(yíng)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本。皆可博專注于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)領(lǐng)域，也在不斷的創(chuàng)新和進(jìn)步，這也是這家50年的公司能夠持續(xù)發(fā)展的原因。
在漢諾威車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，卡車(chē)之家也將和皆可博的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)專家進(jìn)行交流，為大家?guī)?lái)更多深入的報(bào)道，如果大家對(duì)皆可博發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器有什么疑問(wèn)，歡迎跟帖提問(wèn)，屆時(shí)我們會(huì)將這些問(wèn)題轉(zhuǎn)達(dá)給皆可博.
4.(國(guó)際)塔塔汽車(chē)：利用重卡全速發(fā)展在泰國(guó)業(yè)務(wù)
據(jù)泰國(guó)媒體8月28日?qǐng)?bào)道，印度汽車(chē)制造商塔塔表示，其將在泰國(guó)和印度尼西亞之間選出一個(gè)國(guó)家建造價(jià)值100億泰銖(約合3.18億美元)的組裝廠，以服務(wù)于東盟市場(chǎng)。
塔塔泰國(guó)公司首席執(zhí)行官Ajit Venkataraman表示，該廠年產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)5萬(wàn)-6萬(wàn)輛，且關(guān)于該廠具體位置的最終將定將于未來(lái)18個(gè)月內(nèi)公布。其中一個(gè)主要原因就是，塔塔尚未大量在泰國(guó)銷(xiāo)售緊湊型汽車(chē)，因?yàn)樵搰?guó)對(duì)從印度進(jìn)口的完全組裝汽車(chē)所設(shè)定的關(guān)稅非常高。為了更具競(jìng)爭(zhēng)力，塔塔需要在該國(guó)或者是東盟市場(chǎng)建造自己的組裝廠。
塔塔當(dāng)日還在泰國(guó)推出了兩款Xenon Giant重型皮卡車(chē)，分別為柴油版和壓縮天然氣變體。該公司是在泰國(guó)推出重型后橋皮卡車(chē)的首個(gè)汽車(chē)制造商。泰國(guó)是塔塔在東盟國(guó)家的第一個(gè)業(yè)務(wù)市場(chǎng)，且其已經(jīng)指定 Thonburi汽車(chē)組裝廠來(lái)組裝塔塔Xenon汽車(chē)。 塔塔為泰國(guó)制定的策略就是重點(diǎn)發(fā)展商用車(chē)。塔塔泰國(guó)公司大型商用車(chē)主管Sompong Pholjitcharoon稱，東盟經(jīng)濟(jì)共同體(ASEAN Economic Community)內(nèi)部的市場(chǎng)整合將于2015年正式生效，屆時(shí)泰國(guó)將成為從新加坡到中國(guó)南部，以及從緬甸到泰國(guó)灣和越南的重要交通運(yùn)輸樞紐。只要鐵路系統(tǒng)不是很健全，那么泰國(guó)就將會(huì)成為東盟地區(qū)通過(guò)卡車(chē)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)關(guān)鍵大陸橋。
據(jù)悉，為了滿足這一需求，塔塔計(jì)劃將在泰國(guó)市場(chǎng)推出輕型和功能卡車(chē)，以作為對(duì)重型商用卡車(chē)的補(bǔ)充。當(dāng)然，這一舉措要等到銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)足夠穩(wěn)健，能夠?yàn)楫?dāng)?shù)乜蛻籼峁┓?wù)，大概要等到2015年之后。Ajit指出，塔塔現(xiàn)在正利用重型車(chē)輛全速發(fā)展在泰國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。
5.長(zhǎng)安“借鑒”福特技術(shù) 3缸T引擎-將量產(chǎn)
2011年廣州車(chē)展期間長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了Blue Core動(dòng)力品牌，此后一系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品獎(jiǎng)陸續(xù)推出。近日，長(zhǎng)安汽車(chē)S10 TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功，這是一款功率達(dá)到118馬力約88千瓦、扭矩達(dá)到180牛米的3缸汽油引擎。而在設(shè)計(jì)上這款引擎則是“借鑒”了福特最先進(jìn)的EcoBoost引擎。對(duì)此網(wǎng)通社從長(zhǎng)安汽車(chē)官方獲悉，長(zhǎng)安汽車(chē)動(dòng)力研究院在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)之初所選用的對(duì)標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)就是福特的1.0T三缸增壓引擎。預(yù)計(jì)在下一次的國(guó)內(nèi)大型車(chē)展上，長(zhǎng)安汽車(chē)將進(jìn)一步公布這款發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)信息。另?yè)?jù)長(zhǎng)安汽車(chē)內(nèi)部人士透露，本次成都車(chē)展長(zhǎng)安汽車(chē)將不會(huì)參展。
目前在國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商中只有長(zhǎng)安的的三缸1.0增壓直噴引擎得以成功，這款全新的引擎將以全新S名稱作為其名稱，作為長(zhǎng)安的合資廠商福特的三缸的ECOBOOST引擎已早已被人們所熟知，而長(zhǎng)安的新引擎在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)之處就以對(duì)標(biāo)福特為由，雖然長(zhǎng)安全新的的增壓引擎在馬力上不敵福特，但作為車(chē)輛持續(xù)動(dòng)力的基礎(chǔ)的扭矩輸出比福特高出10牛米，這些數(shù)據(jù)都表明長(zhǎng)安自主研發(fā)的引擎已具備與其他廠商競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。
長(zhǎng)安目前的全新車(chē)型都已自燃吸氣為主，雖然在新上市的逸動(dòng)(報(bào)價(jià) 圖片 參數(shù))及2012款?lèi)傁瓒家汛钶d長(zhǎng)安全新的動(dòng)力總成單元BLUE CORE系列引擎，但在渦輪增壓的大環(huán)境下，小排量增壓引擎已成為車(chē)輛動(dòng)力的重要標(biāo)志之一，長(zhǎng)安全新的三缸直噴增壓引擎在動(dòng)力上已經(jīng)有媲美1.8L自燃吸氣引擎的實(shí)力，目前在已長(zhǎng)安1.3L~1.6L引擎的車(chē)型預(yù)計(jì)都有可能搭載這款動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性出色的三缸引擎。
6.廣東：2655輛臥鋪車(chē)十年內(nèi)將完全退市
臥鋪客車(chē)惹禍多，廣東省內(nèi)有幾多？廣東省交通運(yùn)輸廳方面介紹，目前省內(nèi)共有臥鋪客車(chē)2655輛，其中跨省運(yùn)營(yíng)臥鋪班車(chē)數(shù)為1832輛，省內(nèi)跨市運(yùn)營(yíng)臥鋪班車(chē)數(shù)823輛。
此前，工信部和公安部聯(lián)合發(fā)布通知，要求從今年3月1日起暫停生產(chǎn)、銷(xiāo)售臥鋪客車(chē)，并暫停辦理臥鋪客車(chē)的注冊(cè)登記。按照客車(chē)10年左右的運(yùn)營(yíng)期計(jì)算，最遲10年內(nèi)臥鋪客車(chē)將完全從廣東市場(chǎng)消失。
市民對(duì)臥鋪客車(chē)的安全問(wèn)題已成共識(shí)，如重心高、過(guò)道窄、易燃物多，事故高發(fā)，一旦發(fā)生事故乘客很難逃生。有司乘人員還指出，乘坐臥鋪車(chē)時(shí)一旦車(chē)輛相撞發(fā)生側(cè)翻，乘客很容易撞到鐵欄桿，導(dǎo)致頭部受傷、四肢骨折，安全系數(shù)遠(yuǎn)不如座位車(chē)。
7.哈飛民意微車(chē)預(yù)計(jì)2014年在巴西投產(chǎn)
近日，哈飛汽車(chē)與巴西CN AUTO公司技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議簽字儀式在巴西維多利亞市舉行。這標(biāo)志著哈飛汽車(chē)將授權(quán)CN AUTO公司在巴西制造、組裝、銷(xiāo)售新民意微車(chē)系列。
據(jù)了解，該項(xiàng)目是哈飛汽車(chē)在拉美地區(qū)首家授權(quán)車(chē)廠，項(xiàng)目占地100萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)2014年投產(chǎn)，屆時(shí)生產(chǎn)規(guī)模最高將達(dá)到5萬(wàn)輛/年。截至目前，哈飛汽車(chē)產(chǎn)品已出口到全球60余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)出口突破25萬(wàn)輛。
8.現(xiàn)代棄江淮牽手南駿 增加在華產(chǎn)品布局
隨著國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)的熱度持續(xù)走高，相比豐田已在華推出了自己的商用車(chē)，現(xiàn)代汽車(chē)還是一片空白，這也加進(jìn)了現(xiàn)代商用車(chē)進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的速度。此前，現(xiàn)代汽車(chē)在華商用車(chē)項(xiàng)目的合作伙伴為江淮汽車(chē)，其中型客車(chē)瑞風(fēng)、中型SUV瑞鷹所使用的相關(guān)技術(shù)正是源自現(xiàn)代汽車(chē)。而在多年前，江淮汽車(chē)則是現(xiàn)代在華唯一指定生產(chǎn)現(xiàn)代中型、大型客車(chē)的生產(chǎn)基地。
但近日，現(xiàn)代在華商用車(chē)項(xiàng)目正式落戶四川，與南駿汽車(chē)組成了50:50的合資公司。同時(shí)，從現(xiàn)代商用車(chē)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到：“四川現(xiàn)代汽車(chē)將生產(chǎn)卡車(chē)、微客、中客、大客，同時(shí)配套了發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，將不斷完善現(xiàn)代在華產(chǎn)品布局”。
現(xiàn)代汽車(chē)與江淮在商用車(chē)合作告失敗后，現(xiàn)代汽車(chē)也加進(jìn)了進(jìn)入國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)的速度，近日，四川南駿汽車(chē)集團(tuán)有限公司與韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社在商用車(chē)成立了合資公司四川現(xiàn)代，注冊(cè)資本為18億元人民幣，中韓雙方各占50%股權(quán)，投資總額將達(dá)53.9722億元人民幣。
四川現(xiàn)代汽車(chē)有限公司近日在資陽(yáng)市工商局成功辦理登記注冊(cè)，領(lǐng)取了《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》，這標(biāo)志著四川現(xiàn)代汽車(chē)有限公司正式在資陽(yáng)落戶。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)商用車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)走高，越來(lái)越多的車(chē)企采用了多元化發(fā)展，布局商用車(chē)市場(chǎng)。隨著四川現(xiàn)代汽車(chē)公司的成立，其將主要生產(chǎn)商用車(chē)，現(xiàn)代也在增強(qiáng)自身的產(chǎn)品線布局，采用了多元化發(fā)展。其中方四川南駿汽車(chē)有限公司的生產(chǎn)線已經(jīng)具備年產(chǎn)大型、中型、輕型客車(chē)1萬(wàn)輛的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測(cè)能力。
隨著現(xiàn)代汽車(chē)在增加國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品布局，其在市場(chǎng)中的產(chǎn)品線將多元化，也讓消費(fèi)者有了更多的選擇。四川現(xiàn)代作為現(xiàn)代在華的第二個(gè)合資公司，將主打商用車(chē)市場(chǎng)。現(xiàn)代商用車(chē)負(fù)責(zé)人崔經(jīng)理在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：“四川現(xiàn)代將建獨(dú)立銷(xiāo)售渠道來(lái)銷(xiāo)售旗下所有商用車(chē)型”。
隨著四川現(xiàn)代汽車(chē)有限公司的落戶，現(xiàn)代汽車(chē)旗下產(chǎn)品線將擁有包括乘用車(chē)與商用車(chē)兩個(gè)領(lǐng)域，進(jìn)一步加大了其在市場(chǎng)中的影響力。
9.天津市普濟(jì)河道充電站投運(yùn)兩年效果明顯
8月28日，是天津市普濟(jì)河道電動(dòng)汽車(chē)充電站建成投運(yùn)兩周年紀(jì)念日。兩年來(lái)，該站為大型純電動(dòng)客車(chē)充電近7000車(chē)次，平均百公里耗電102千瓦時(shí)左右，綠色能源的使用對(duì)天津市節(jié)能減排作用明顯。
據(jù)天津市公交集團(tuán)有關(guān)人員介紹，普濟(jì)河道電動(dòng)汽車(chē)充電站建成后，便為2010年夏季達(dá)沃斯論壇專用純電動(dòng)客車(chē)提供充電服務(wù)，向來(lái)自世界各地的新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)軍者們充分展示了天津重視環(huán)境保護(hù)，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的良好形象。兩年間，純電動(dòng)大客車(chē)承擔(dān)了天津所有重大會(huì)議、重要節(jié)日和社會(huì)活動(dòng)的交通服務(wù)，充電7000車(chē)次，普濟(jì)河道電動(dòng)汽車(chē)充電站利用率每日達(dá)到10次左右。
據(jù)了解，普濟(jì)河道電動(dòng)汽車(chē)充電站是天津市第一座建成啟用的充電站。該充電站占地面積4000平方米，充電站設(shè)大型車(chē)充電車(chē)位12個(gè)，中小型充電車(chē)位6個(gè)，可滿足不同類(lèi)型充電汽車(chē)的充電需求。普濟(jì)河道充電站充電操作簡(jiǎn)捷，電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)連接好電纜，插入IC卡后即可進(jìn)行充電操作。
普濟(jì)河道電動(dòng)汽車(chē)充電站執(zhí)行天津市商業(yè)用電，采取峰谷電價(jià)，高峰用電每千瓦時(shí)約1.3元；低谷用電每千瓦時(shí)約0.42元，低于天津市居民用電價(jià)格。據(jù)一名客運(yùn)司機(jī)介紹，純電動(dòng)大客車(chē)不僅無(wú)噪音、無(wú)污染，而且可大幅節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，以一輛純電動(dòng)大客車(chē)為例，如果利用峰谷電價(jià)在夜間充電，每百公里僅需電費(fèi)50元左右，而同樣里程，柴油車(chē)則需燃料費(fèi)近200元，純電動(dòng)車(chē)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。
目前，天津市公交集團(tuán)50輛純電動(dòng)客車(chē)盛裝以待，服務(wù)即將召開(kāi)的2012年夏季達(dá)沃斯論壇、天津國(guó)際友好城市圓桌會(huì)議、第九屆全國(guó)大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)等7項(xiàng)重大活動(dòng)。
