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銳歐為東風(fēng)悅達(dá)起亞的一款A(yù)0級(jí)家用車，自2007年步入國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)后，還未迎來(lái)改款或者換代的革新動(dòng)作，不過(guò)這將在2011年被打破，新一代銳歐將會(huì)今年7月國(guó)內(nèi)上市，并會(huì)在國(guó)內(nèi)采用全新的名字K2。同時(shí)率先與消費(fèi)者見面的將是兩廂版，三廂版預(yù)計(jì)會(huì)9月份上市。

新一代銳歐兩廂已于今年三月的日內(nèi)瓦車展進(jìn)行全球首發(fā)，在外形上依舊是延續(xù)了彼得希瑞爾入住起亞之后的虎嘯式前臉家族造型，并采用了近年來(lái)流行的小型車運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑底前大燈，蜂巢狀中網(wǎng)以及大尺寸的鏡面輪圈都是構(gòu)成Rio運(yùn)動(dòng)化外觀的重要元素。

新車在內(nèi)飾上依然延續(xù)了智跑上的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，雙色搭配不僅整齊規(guī)整且略帶幾分時(shí)尚韻味。中控臺(tái)雖然采用的傳統(tǒng)的水平式布局，但更為銳利的邊緣處理也為內(nèi)部增添了運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力上，新一代銳歐有望與北京現(xiàn)代瑞納共享引擎，有1.4升和1.6升兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6升機(jī)型已被廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代起亞集團(tuán)旗下的車型上，最大功率輸出90.4kw，峰值扭矩155Nm，數(shù)據(jù)上在同級(jí)別中罕有對(duì)手。1.4升引擎可以輸出78.7千瓦的最大功率和135牛米的峰值扭矩，表現(xiàn)同樣不俗，并將匹配5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩種變速箱。

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據(jù)了解到，現(xiàn)代首款三門跑車Veloster將在4月份的上海車展亮相之后進(jìn)口到國(guó)內(nèi)上市。據(jù)最新的環(huán)保目錄顯示，這款車型的中文名稱被定為“飛思”。消息稱，其售價(jià)將在17萬(wàn)元以內(nèi)。

　　飛思在外形設(shè)計(jì)方面采用獨(dú)特的三開門設(shè)計(jì)，在駕駛員側(cè)只有一扇車門，而車身右側(cè)則提供了標(biāo)準(zhǔn)的前后雙車門設(shè)計(jì)。

　　飛思的前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)代新一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采取家族式六角形前進(jìn)氣格柵和犀利的大燈。飛思的長(zhǎng)寬分別為4219/1791mm,高度數(shù)據(jù)未公布，軸距為2649mm。

　　動(dòng)力方面，飛思搭載的是一款1.6L排量直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。在變速箱的配置上，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的飛思將會(huì)提供手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種變速箱供選擇。

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昨天，國(guó)家質(zhì)檢總局就進(jìn)口福特穩(wěn)達(dá)汽車存在的安全隱患發(fā)布警示通告——“存在這一缺陷的車輛如果在高腐蝕地域長(zhǎng)期使用，可能會(huì)出現(xiàn)方向失控可能，加劇發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。”這批要召回的1999年至2003年款的進(jìn)口穩(wěn)達(dá)缺陷車，內(nèi)地共有260輛。 國(guó)家質(zhì)檢總局新聞發(fā)言人李元平介紹，福特汽車(中國(guó))有限公司代表福特汽車公司向質(zhì)檢總局提交報(bào)告，稱將召回1999年至2003年款的進(jìn)口穩(wěn)達(dá)汽車。該公司統(tǒng)計(jì)，擬召回汽車的生產(chǎn)日期區(qū)間為1998年4月16日至2003年7月3日，在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及260輛。這些缺陷車輛如果在高腐蝕地域長(zhǎng)期使用，車輛的副車架下控制臂后連接法蘭或者副車架后端車身固定點(diǎn)將會(huì)從副車架上脫落，有可能導(dǎo)致車輛方向失控，進(jìn)而增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

質(zhì)檢總局檢驗(yàn)監(jiān)管司組織相關(guān)專家對(duì)此進(jìn)行評(píng)估后，認(rèn)為該缺陷嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致車輛方向失控，且無(wú)警告指示，易發(fā)生事故，存在較高風(fēng)險(xiǎn)。為此，質(zhì)檢總局發(fā)布關(guān)于進(jìn)口福特穩(wěn)達(dá)汽車的風(fēng)險(xiǎn)警示通告，并采取相應(yīng)措施，建議相關(guān)車主立即與就近的福特品牌經(jīng)銷商取得聯(lián)系，或撥打福特免費(fèi)服務(wù)熱線808100740，以安排免費(fèi)檢查和維修事宜。

此外，質(zhì)檢總局要求福特汽車公司盡快完成相關(guān)技術(shù)維修措施的驗(yàn)證，及時(shí)為車主開展維修，并采用多種有效方式，提高完成率，確保中國(guó)消費(fèi)者的安全和合法權(quán)益不受損害。與此同時(shí)，質(zhì)檢總局要求各出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)加強(qiáng)監(jiān)督，并關(guān)注該品牌其他進(jìn)口車型是否存在類似風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)福特中國(guó)方面表示，關(guān)于“穩(wěn)達(dá)”的召回報(bào)告約在一個(gè)月前已經(jīng)遞交，且該車型早已停產(chǎn)，在華涉及數(shù)量也很少。如今質(zhì)檢總局發(fā)布有別于召回公告的“風(fēng)險(xiǎn)警示”的原因該公司仍未知曉，且雙方還會(huì)進(jìn)行進(jìn)一步溝通。

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3月14日，深圳市對(duì)加價(jià)經(jīng)銷商開出百萬(wàn)元罰單，更是成為業(yè)內(nèi)討論的熱門話題。深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局羅湖分局發(fā)布消息稱，對(duì)某知名汽車品牌的一家4S店加價(jià)銷售汽車開出罰單：給予警告處分，沒(méi)收違法所得1402124.8元。該4S店從2009年11月到案發(fā)日，共附條件銷售某知名品牌汽車55輛，總計(jì)收取附加費(fèi)2117800元。除了經(jīng)3名消費(fèi)者強(qiáng)烈要求開具了精品銷售發(fā)票外，該店的其余加收費(fèi)用既沒(méi)有開具發(fā)票，也沒(méi)有計(jì)入公司法定賬目，而該店車輛銷售情況表備注欄里有諸如“炒車30000元”等炒車款項(xiàng)目。據(jù)稱，該店將收取的售車附加費(fèi)用用于日常經(jīng)營(yíng)及員工福利。

22家城市消協(xié)維權(quán)聯(lián)盟指出，汽車經(jīng)銷商利用消費(fèi)者對(duì)緊俏型轎車急于提車的心理，在指導(dǎo)價(jià)外，要求消費(fèi)者額外再支付一筆費(fèi)用，不給任何收費(fèi)憑據(jù)，有的還強(qiáng)制加裝數(shù)萬(wàn)元的裝飾，加價(jià)售車現(xiàn)象呈現(xiàn)公開化、外表合理化趨勢(shì)，無(wú)異于“趁火打劫”。而汽車廠商的集體默許和縱容，使原本暗箱操作的加價(jià)售車不加遮掩地成為緊俏車型的銷售慣例。

隨著深圳市開始“嚴(yán)打”，全國(guó)各主要城市市場(chǎng)監(jiān)管部門也開始清查汽車經(jīng)銷商的加價(jià)行為，對(duì)于長(zhǎng)期受經(jīng)銷商欺瞞的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)大快人心的消息。此前，涉嫌偷漏稅的汽車加價(jià)還被有些媒體美化為“熱門車輛緊俏”的表現(xiàn)。如今，對(duì)這一違法行為的整治，讓加價(jià)從臺(tái)面走向臺(tái)下，無(wú)疑是一個(gè)進(jìn)步。當(dāng)然，指望這種行為不再滋生，還需要更明確的立法和更強(qiáng)硬有效的執(zhí)行力，這對(duì)消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)的提高也有重要幫助。

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昨日下午1點(diǎn)，錦湖輪胎在騰訊網(wǎng)開出名為“錦湖輪胎”的官方微博，截至記者發(fā)稿時(shí)，該微博已經(jīng)發(fā)出了6條信息。

大量使用返煉膠

央視3·15晚會(huì)稱，錦湖輪胎在正常生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)外，執(zhí)行另一套生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，采用標(biāo)號(hào)為3350的返煉膠代替了1350的原片膠，這些產(chǎn)品出廠后，標(biāo)準(zhǔn)原料中返煉膠的比例未達(dá)標(biāo)。

一位汽車零部件高級(jí)工程師告訴記者，采用返煉膠來(lái)替代原生膠在我國(guó)乃至全球都是鼓勵(lì)的，因?yàn)檫@是綠色環(huán)保的做法。但是，關(guān)于返煉膠使用的比例，以及使用后是否要告訴消費(fèi)者，錦湖輪胎存在亂作為和不作為。

“這個(gè)消息是觸目驚心的，和別的商品不同的是，輪胎在整個(gè)汽車中，與乘員的生命安全最休戚相關(guān)，它如果出問(wèn)題，產(chǎn)生的后果要比其他方面出問(wèn)題嚴(yán)重得多，因此輪胎應(yīng)該是汽車各個(gè)部件中，最講求產(chǎn)品質(zhì)量的。”昨日，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授陳榮章對(duì)本報(bào)表示。

按照央視的報(bào)道，錦湖輪胎在輪胎的成分中采用的返煉膠和原生膠的比例超過(guò)了行業(yè)規(guī)范。按照普通作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，輪胎核心部分氣密層的原片膠和返煉膠比例為6：1，但錦湖輪胎實(shí)際生產(chǎn)中達(dá)到1：1，大量使用返煉膠，造成一系列交通安全隱患。

按照部分網(wǎng)友在百度“錦湖吧”中所提及的錦湖輪胎出現(xiàn)的問(wèn)題，大致可分作如下兩類：一是錦湖輪胎無(wú)故鼓包現(xiàn)象非常突出，另一個(gè)是正在使用錦湖輪胎的車主，希望錦湖輪胎趕快采取措施。

而錦湖方面在官方博客中，并未提及如何為消費(fèi)者提供相關(guān)咨詢和幫助，而是對(duì)央視報(bào)道進(jìn)行辯解：“原片膠、返煉膠的添加比例是按照重量來(lái)進(jìn)行計(jì)算，并非直觀的數(shù)量比例，因此簡(jiǎn)單通過(guò)視頻中添加不同膠料的數(shù)量就判定我司違規(guī)操作，并不準(zhǔn)確。”

緣于橡膠價(jià)格上漲？

根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2005年至2008年間，錦湖(錦湖輪胎)的綜合銷量超過(guò)7000萬(wàn)條。

按照一般輪胎的使用壽命為5萬(wàn)公里左右，非運(yùn)營(yíng)類轎車的輪胎平均可使用4年左右來(lái)計(jì)算，考慮到出租車等運(yùn)營(yíng)車輛的輪胎耗費(fèi)速度，以及被用作替換配件單獨(dú)銷售的比例，目前使用錦湖(錦湖輪胎)配套的車輛可能超過(guò)1000萬(wàn)輛。

生產(chǎn)錦湖輪胎的是韓國(guó)錦湖輪胎株式會(huì)社，目前，錦湖輪胎已在中國(guó)建立了4家工廠，包括南京、南京TBR、長(zhǎng)春和天津，年產(chǎn)能達(dá)到2345萬(wàn)條，其中包括子午線輪胎1045萬(wàn)條。包括上海通用、北京現(xiàn)代、一汽-大眾、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)標(biāo)致等廠家均有使用。

由于央視的報(bào)道中，僅曝光了天津工廠，因此昨日幾乎所有配套輪胎的整車企業(yè)均異口同聲地表示，其配套輪胎來(lái)自錦湖的另外三家工廠，“不是天津廠的產(chǎn)品。”同時(shí)，各家主機(jī)廠強(qiáng)調(diào)，輪胎進(jìn)入企業(yè)后，會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，質(zhì)量過(guò)關(guān)才可使用。

為何這樣一個(gè)大型企業(yè)選擇大量采用返煉膠以次充好？這與近年來(lái)橡膠價(jià)格上漲有關(guān)。“從2009年12月開始，橡膠價(jià)格大幅走高，現(xiàn)在應(yīng)該說(shuō)50%的橡膠企業(yè)面臨著生存的威脅。”昨日，一位跨國(guó)橡膠企業(yè)的公關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示。

“有良心的廠家，通過(guò)生產(chǎn)高端產(chǎn)品，擴(kuò)大集中采購(gòu)來(lái)降低成本，我們甚至連管理層的薪水都降了，但是個(gè)別廠家可能就要找別的路子了。”上述跨國(guó)企業(yè)公關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

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