欧美日韩国产VA另类,香港三级日本三级a视频,六月丁香综合在线视频,香蕉人人超人人超碰超国产

返 回

銳歐為東風悅達起亞的一款A0級家用車，自2007年步入國產陣營后，還未迎來改款或者換代的革新動作，不過這將在2011年被打破，新一代銳歐將會今年7月國內上市，并會在國內采用全新的名字K2。同時率先與消費者見面的將是兩廂版，三廂版預計會9月份上市。

新一代銳歐兩廂已于今年三月的日內瓦車展進行全球首發，在外形上依舊是延續了彼得希瑞爾入住起亞之后的虎嘯式前臉家族造型，并采用了近年來流行的小型車運動化設計風格，黑底前大燈，蜂巢狀中網以及大尺寸的鏡面輪圈都是構成Rio運動化外觀的重要元素。

新車在內飾上依然延續了智跑上的運動風格，雙色搭配不僅整齊規整且略帶幾分時尚韻味。中控臺雖然采用的傳統的水平式布局，但更為銳利的邊緣處理也為內部增添了運動感。

動力上，新一代銳歐有望與北京現代瑞納共享引擎，有1.4升和1.6升兩臺發動機，其中1.6升機型已被廣泛應用在現代起亞集團旗下的車型上，最大功率輸出90.4kw，峰值扭矩155Nm，數據上在同級別中罕有對手。1.4升引擎可以輸出78.7千瓦的最大功率和135牛米的峰值扭矩，表現同樣不俗，并將匹配5速手動和4速自動兩種變速箱。

返 回

據了解到，現代首款三門跑車Veloster將在4月份的上海車展亮相之后進口到國內上市。據最新的環保目錄顯示，這款車型的中文名稱被定為“飛思”。消息稱，其售價將在17萬元以內。

　　飛思在外形設計方面采用獨特的三開門設計，在駕駛員側只有一扇車門，而車身右側則提供了標準的前后雙車門設計。

　　飛思的前臉設計延續了現代新一代的設計風格，采取家族式六角形前進氣格柵和犀利的大燈。飛思的長寬分別為4219/1791mm,高度數據未公布，軸距為2649mm。

　　動力方面，飛思搭載的是一款1.6L排量直噴發動機。在變速箱的配置上，進口到國內的飛思將會提供手動擋和自動擋兩種變速箱供選擇。

返   回

昨天，國家質檢總局就進口福特穩達汽車存在的安全隱患發布警示通告——“存在這一缺陷的車輛如果在高腐蝕地域長期使用，可能會出現方向失控可能，加劇發生事故的風險。”這批要召回的1999年至2003年款的進口穩達缺陷車，內地共有260輛。 國家質檢總局新聞發言人李元平介紹，福特汽車(中國)有限公司代表福特汽車公司向質檢總局提交報告，稱將召回1999年至2003年款的進口穩達汽車。該公司統計，擬召回汽車的生產日期區間為1998年4月16日至2003年7月3日，在中國大陸地區共涉及260輛。這些缺陷車輛如果在高腐蝕地域長期使用，車輛的副車架下控制臂后連接法蘭或者副車架后端車身固定點將會從副車架上脫落，有可能導致車輛方向失控，進而增加碰撞風險，存在安全隱患。

質檢總局檢驗監管司組織相關專家對此進行評估后，認為該缺陷嚴重時會導致車輛方向失控，且無警告指示，易發生事故，存在較高風險。為此，質檢總局發布關于進口福特穩達汽車的風險警示通告，并采取相應措施，建議相關車主立即與就近的福特品牌經銷商取得聯系，或撥打福特免費服務熱線808100740，以安排免費檢查和維修事宜。

此外，質檢總局要求福特汽車公司盡快完成相關技術維修措施的驗證，及時為車主開展維修，并采用多種有效方式，提高完成率，確保中國消費者的安全和合法權益不受損害。與此同時，質檢總局要求各出入境檢驗檢疫機構加強監督，并關注該品牌其他進口車型是否存在類似風險。

據福特中國方面表示，關于“穩達”的召回報告約在一個月前已經遞交，且該車型早已停產，在華涉及數量也很少。如今質檢總局發布有別于召回公告的“風險警示”的原因該公司仍未知曉，且雙方還會進行進一步溝通。

返  回

3月14日，深圳市對加價經銷商開出百萬元罰單，更是成為業內討論的熱門話題。深圳市市場監管局羅湖分局發布消息稱，對某知名汽車品牌的一家4S店加價銷售汽車開出罰單：給予警告處分，沒收違法所得1402124.8元。該4S店從2009年11月到案發日，共附條件銷售某知名品牌汽車55輛，總計收取附加費2117800元。除了經3名消費者強烈要求開具了精品銷售發票外，該店的其余加收費用既沒有開具發票，也沒有計入公司法定賬目，而該店車輛銷售情況表備注欄里有諸如“炒車30000元”等炒車款項目。據稱，該店將收取的售車附加費用用于日常經營及員工福利。

22家城市消協維權聯盟指出，汽車經銷商利用消費者對緊俏型轎車急于提車的心理，在指導價外，要求消費者額外再支付一筆費用，不給任何收費憑據，有的還強制加裝數萬元的裝飾，加價售車現象呈現公開化、外表合理化趨勢，無異于“趁火打劫”。而汽車廠商的集體默許和縱容，使原本暗箱操作的加價售車不加遮掩地成為緊俏車型的銷售慣例。

隨著深圳市開始“嚴打”，全國各主要城市市場監管部門也開始清查汽車經銷商的加價行為，對于長期受經銷商欺瞞的消費者來說，無疑是一個大快人心的消息。此前，涉嫌偷漏稅的汽車加價還被有些媒體美化為“熱門車輛緊俏”的表現。如今，對這一違法行為的整治，讓加價從臺面走向臺下，無疑是一個進步。當然，指望這種行為不再滋生，還需要更明確的立法和更強硬有效的執行力，這對消費者維權意識的提高也有重要幫助。

返 回

昨日下午1點，錦湖輪胎在騰訊網開出名為“錦湖輪胎”的官方微博，截至記者發稿時，該微博已經發出了6條信息。

大量使用返煉膠

央視3·15晚會稱，錦湖輪胎在正常生產標準外，執行另一套生產標準，采用標號為3350的返煉膠代替了1350的原片膠，這些產品出廠后，標準原料中返煉膠的比例未達標。

一位汽車零部件高級工程師告訴記者，采用返煉膠來替代原生膠在我國乃至全球都是鼓勵的，因為這是綠色環保的做法。但是，關于返煉膠使用的比例，以及使用后是否要告訴消費者，錦湖輪胎存在亂作為和不作為。

“這個消息是觸目驚心的，和別的商品不同的是，輪胎在整個汽車中，與乘員的生命安全最休戚相關，它如果出問題，產生的后果要比其他方面出問題嚴重得多，因此輪胎應該是汽車各個部件中，最講求產品質量的。”昨日，同濟大學汽車學院教授陳榮章對本報表示。

按照央視的報道，錦湖輪胎在輪胎的成分中采用的返煉膠和原生膠的比例超過了行業規范。按照普通作業標準規定，輪胎核心部分氣密層的原片膠和返煉膠比例為6：1，但錦湖輪胎實際生產中達到1：1，大量使用返煉膠，造成一系列交通安全隱患。

按照部分網友在百度“錦湖吧”中所提及的錦湖輪胎出現的問題，大致可分作如下兩類：一是錦湖輪胎無故鼓包現象非常突出，另一個是正在使用錦湖輪胎的車主，希望錦湖輪胎趕快采取措施。

而錦湖方面在官方博客中，并未提及如何為消費者提供相關咨詢和幫助，而是對央視報道進行辯解：“原片膠、返煉膠的添加比例是按照重量來進行計算，并非直觀的數量比例，因此簡單通過視頻中添加不同膠料的數量就判定我司違規操作，并不準確。”

緣于橡膠價格上漲？

根據中國橡膠工業協會輪胎分會的統計數據，2005年至2008年間，錦湖(錦湖輪胎)的綜合銷量超過7000萬條。

按照一般輪胎的使用壽命為5萬公里左右，非運營類轎車的輪胎平均可使用4年左右來計算，考慮到出租車等運營車輛的輪胎耗費速度，以及被用作替換配件單獨銷售的比例，目前使用錦湖(錦湖輪胎)配套的車輛可能超過1000萬輛。

生產錦湖輪胎的是韓國錦湖輪胎株式會社，目前，錦湖輪胎已在中國建立了4家工廠，包括南京、南京TBR、長春和天津，年產能達到2345萬條，其中包括子午線輪胎1045萬條。包括上海通用、北京現代、一汽-大眾、長安福特、東風標致等廠家均有使用。

由于央視的報道中，僅曝光了天津工廠，因此昨日幾乎所有配套輪胎的整車企業均異口同聲地表示，其配套輪胎來自錦湖的另外三家工廠，“不是天津廠的產品。”同時，各家主機廠強調，輪胎進入企業后，會進行嚴格檢驗，質量過關才可使用。

為何這樣一個大型企業選擇大量采用返煉膠以次充好？這與近年來橡膠價格上漲有關。“從2009年12月開始，橡膠價格大幅走高，現在應該說50%的橡膠企業面臨著生存的威脅。”昨日，一位跨國橡膠企業的公關負責人對記者表示。

“有良心的廠家，通過生產高端產品，擴大集中采購來降低成本，我們甚至連管理層的薪水都降了，但是個別廠家可能就要找別的路子了。”上述跨國企業公關負責人表示。

返   回

1. 日前，我們得到最新消息，豐田旗下入門級雙門轎跑車Zelas將于3月25日在國內正式上市。據悉，這款車將首先推出高低配兩款車型，目前經銷商給出的售價為25.68萬元和28.88萬元。此外，Zelas有6種顏色可選，其中黑、銀、紅、灰為主打色。

2.  此前有消息稱，上海通用別克計劃將生產緊湊型SUV車型。近日獲悉，這款SUV的概念車型將在4月的上海車展發布。據了解，新車型有望于2015年量產，主要競爭對手將鎖定在大眾途觀等車型。

3. 據歐洲汽車制造商協會（ACEA）發布的數據顯示，2011年2月份歐洲乘用車銷量輕微上漲了0.9%。而1月份歐洲新車注冊銷量較2010年同期下跌1.4%。

4. 據國外媒體報道，日本富士重工位于美國的斯巴魯汽車生產工廠已于近日停止加班，暫緩生產是由于日本地震對零部件供應造成了影響。此外，斯巴魯生產商還將對零部件供應的狀況進行評估和監測。

5. 據彭博社報道，受3月11日爆發的9.0級特大地震影響，日本福島核電站反應堆發生氫氣爆炸，考慮到核危機仍在不斷惡化，包括寶馬汽車、大陸集團、博世、戴姆勒和沃爾沃等在內的跨國公司正組織旗下員工離開日本。

6. 據路透社報道，分析師們日前表示，雖然前不久爆發的日本特大地震對豐田、日產和本田的生產造成了一定的影響，不過從長遠來看，日元不斷走強對它們盈利或造成更大影響。