(2023年8月28日-9月3日)
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l 關(guān)于印發(fā)《鼓勵將傳統(tǒng)能源汽車更換為新能源汽車獎勵政策實施細則》的通知 l 關(guān)于印發(fā)汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）的通知 l 汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車角轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件及試驗方法》征求意見的函
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關(guān)于印發(fā)《鼓勵將傳統(tǒng)能源汽車更換為新能源汽車獎勵政策實施細則》的通知 2023年8月28日 來源:成都市商務(wù)局 |
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8月28日，成都市商務(wù)局公布“關(guān)于印發(fā)《鼓勵將傳統(tǒng)能源汽車更換為新能源汽車獎勵政策實施細則》的通知”。
通知稱，按照《成都市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)成都市優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)促進城市綠色低碳發(fā)展行動方案、成都市優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)促進城市綠色低碳發(fā)展政策措施的通知》（成辦發(fā)〔2022〕46 號）文件要求，鼓勵將傳統(tǒng)能源汽車更換為新能源汽車。經(jīng)研究，特制定《鼓勵傳統(tǒng)能源汽車更換為新能源汽車獎勵政策的實施細則》，現(xiàn)印發(fā)你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
《鼓勵將傳統(tǒng)能源汽車更換為新能源汽車獎勵政策實施細則》明確，為認(rèn)真落實《成都市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)成都市優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)促進城市綠色低碳發(fā)展行動方案、成都市優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)促進城市綠色低碳發(fā)展政策措施的通知》（成辦發(fā)〔2022〕46 號）文件要求，對2022 年8 月6 日至2027 年8月5 日期間，在本市將傳統(tǒng)能源汽車更換為新能源汽車的單位和個人實施置換獎勵，特制定本實施細則。
一、獎勵依據(jù) 《成都市優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)促進城市綠色低碳發(fā)展政策措施》中“（七）鼓勵將傳統(tǒng)能源汽車更換為新能源汽車。對將在本市登記注冊的非營運性質(zhì)國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛報廢,并在本市購置和上牌新能源汽車的單位和個人,給予小型車2000 元/輛、中型車5000 元/輛、大型車8000 元/輛的置換獎勵。機關(guān)事業(yè)單位和國有企業(yè)所屬車輛不納入獎勵范圍”。
二、獎勵對象及獎勵標(biāo)準(zhǔn) （一）獎勵對象。將在本市登記注冊的非營運性質(zhì)國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛報廢，且在本市購置并上牌新能源汽車的單位（不含機關(guān)事業(yè)單位和國有企業(yè)）和個人。 （二）獎勵標(biāo)準(zhǔn)。按照淘汰報廢車輛類型為大型、中型、小型載客汽車分別給予8000 元/輛、5000 元/輛、2000 元/輛的置換獎勵。
三、申領(lǐng)條件 申領(lǐng)人（單位）應(yīng)同時符合以下條件： 1、淘汰報廢車輛為在成都市登記注冊的非營運的國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)載客汽車。 2、淘汰報廢車輛需在成都市有資質(zhì)的報廢機動車回收企業(yè)報廢注銷，并取得我市《報廢汽車回收證明》和《機動車注銷證明》。 3、車輛報廢注銷后，申領(lǐng)人（單位）需在我市汽車銷售企業(yè)購買新能源汽車新車并登記上牌。 4、淘汰報廢車輛與新能源汽車新車所有人（以下簡稱車主）需為同一自然人（單位），且報廢和購買新車均需在2022年8 月6 日至2027 年8 月5 日期間完成。 5、舊車淘汰報廢日期以《機動車注銷證明書》載明的“注銷日期”為準(zhǔn)，新車購買日期以機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票開具日期為準(zhǔn)。
四、申報材料及申報流程 （一）申領(lǐng)人（單位）應(yīng)同時上傳以下申報材料 1、在我市取得的《報廢汽車回收證明》和《機動車注銷證明》。 2、在我市汽車銷售企業(yè)購買新能源汽車新車取得的機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票。 3、車主完成車輛登記上牌，取得的《機動車登記證書》和《機動車行駛證》材料。 4、車輛所有人為個人的，提供車主身份證（上傳掃描件）、車主本人個人銀行儲蓄卡（上傳掃描件）；車輛所有人為單位的，提供單位營業(yè)執(zhí)照正副本（上傳掃描件）、單位銀行賬戶信息、經(jīng)辦人身份證（上傳掃描件）。 （二）申報流程 在申報受理期內(nèi)，符合補貼條件的車主在在“蓉e 行”小程序上填寫并提交相關(guān)材料，市商務(wù)局會同市公安局等市級相關(guān)部門審核后，對車主給予置換獎勵。具體申報受理時間及申報流程近期另行公告。
五、相關(guān)說明 （一）載客汽車。以載運人員為主要目的的專用汽車。按照公安部《道路交通管理機動車類型》（GA802-2019）中表1《機動車規(guī)格分類》規(guī)定，大型載客汽車指車長大于或等于6000mm 或者乘坐人數(shù)大于或等于20 人的載客汽車；中型載客汽車指車長小于6000mm 且乘坐人數(shù)為10~19 人的載客汽車； 小型載客汽車車長小于6000mm 且乘坐人數(shù)小于或等于9 人的載客汽車，但不包括微型載客汽車。 （二）有資質(zhì)的報廢機動車回收企業(yè)以四川省商務(wù)廳官網(wǎng)公布的《四川省已取得資質(zhì)認(rèn)定的報廢機動車回收拆解企業(yè)名單》為準(zhǔn)。
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關(guān)于印發(fā)汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）的通知 2023年9月1日 來源:工信部 |
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9月1日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公布工業(yè)和信息化部、財政部、交通運輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、金融監(jiān)管總局、國家能源局七部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）的通知》。
通知稱，現(xiàn)將《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）》印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。《工作方案》全文如下：
汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動性強，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。當(dāng)前，國際不穩(wěn)定不確定因素增多，國內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱三重壓力仍然存在，行業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)較為艱巨。為貫徹落實黨的二十大和中央經(jīng)濟工作會議精神，努力實現(xiàn)汽車行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo)，特制定本方案，實施期限為2023—2024 年。
一、指導(dǎo)思想 以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大精神，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，從供需兩端發(fā)力，以高質(zhì)量供給創(chuàng)造有效需求，推動汽車行業(yè)穩(wěn)定增長，支撐工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)健康運行。
二、主要目標(biāo) 2023 年，汽車行業(yè)運行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，力爭實現(xiàn)全年汽車銷量2700 萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量900 萬輛左右，同比增長約30%；汽車制造業(yè)增加值同比增長5%左右。2024 年，汽車行業(yè)運行保持在合理區(qū)間，產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量效益進一步提升。
三、工作舉措 （一）支持?jǐn)U大新能源汽車消費。落實好現(xiàn)有新能源汽車車船稅、車輛購置稅等優(yōu)惠政策，抓好新能源汽車補助資金清算審核工作，積極擴大新能源汽車個人消費比例。組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作，加快城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送等領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用，研究探索推廣區(qū)域貨運重卡零排放試點，進一步提升公共領(lǐng)域車輛電動化水平。組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，鼓勵企業(yè)開發(fā)更多先進適用車型，充分挖掘農(nóng)村地區(qū)消費潛力。鼓勵開展新能源汽車換電模式應(yīng)用，推動新能源汽車與能源深度融合發(fā)展。深入推進燃料電池汽車示范，穩(wěn)步提升燃料電池汽車應(yīng)用規(guī)模。 （二）穩(wěn)定燃油汽車消費。各地不得新增汽車限購措施，鼓勵實施汽車限購地區(qū)在2022 年購車指標(biāo)基礎(chǔ)上增加一定數(shù)量購車指標(biāo)，進一步促進汽車消費。加強產(chǎn)業(yè)發(fā)展監(jiān)測與市場動態(tài)評估，鼓勵有條件的地方在公平、公正、公開的前提下研究制定相關(guān)支持政策，消除地方保護行為，維護全國統(tǒng)一大市場。鼓勵企業(yè)以綠色低碳為導(dǎo)向，積極探索混合動力、低碳燃料等技術(shù)路線，促進燃油汽車市場平穩(wěn)發(fā)展。鼓勵企業(yè)加大高端化、定制化的房車、皮卡等產(chǎn)品供給，深挖細分市場消費潛力。 （三）推動汽車出口提質(zhì)增效。鼓勵汽車企業(yè)加快研發(fā)和生產(chǎn)面向國際市場的汽車產(chǎn)品，建立和完善國際營銷服務(wù)體系，加強與航運企業(yè)、國內(nèi)外金融機構(gòu)合作，鞏固擴大重點國家和地區(qū)市場汽車出口，加大“一帶一路”沿線國家和新興市場開拓力度，培育汽車出口優(yōu)勢。指導(dǎo)行業(yè)機構(gòu)組建汽車企業(yè)國際化發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟，促進企業(yè)之間實現(xiàn)信息資源、網(wǎng)絡(luò)渠道等共建共享。研究建設(shè)海外政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等信息共享服務(wù)平臺，推動與主要出口目的國檢測認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。加強與重點國家和地區(qū)的全產(chǎn)業(yè)鏈低碳發(fā)展合作，推動形成互相認(rèn)可的碳排放、碳足跡核算體系，為汽車企業(yè)海外發(fā)展創(chuàng)造更好環(huán)境。 （四）促進老舊汽車報廢、更新和二手車消費。鼓勵地方綜合運用經(jīng)濟、技術(shù)等手段推動國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)乘用車、違規(guī)非標(biāo)商用車淘汰報廢，有條件的地區(qū)可以開展汽車以舊換新，加快老舊車輛淘汰更新。推動完善報廢機動車回收利用體系，暢通報廢回收利用渠道。支持二手車流通規(guī)模化發(fā)展，各地嚴(yán)格落實全面取消對符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非運營二手車的遷入限制，促進二手車自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營。 （五）提升產(chǎn)品供給質(zhì)量水平。支持開展車用芯片、固態(tài)電池、操作系統(tǒng)、高精度傳感器等技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用，進一步提升產(chǎn)品性能。優(yōu)化完善汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和汽車產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證供給體系，引導(dǎo)企業(yè)通過提高汽車產(chǎn)品安全技術(shù)水平、降低傳統(tǒng)燃油汽車油耗、提高新能源汽車低溫適應(yīng)性能等，持續(xù)提升汽車產(chǎn)品質(zhì)量，讓消費者放心購買、安心使用。引導(dǎo)企業(yè)加快5G 信息通信、車路協(xié)同、智能座艙、自動駕駛等新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，開發(fā)更多適合消費者的服務(wù)功能，持續(xù)提升駕乘體驗，催生更多購買需求。 （六）保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺作用，引導(dǎo)上下游企業(yè)加強供需對接和深度合作，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟、簽訂長單、技術(shù)合作等長效機制穩(wěn)定供給。組織開展大企業(yè)“發(fā)榜”中小企業(yè)“揭榜”工作，推動形成大中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新合力。組織開展“1+N”制造業(yè)轉(zhuǎn)移發(fā)展對接活動，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。建立健全汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全監(jiān)測評估公共服務(wù)平臺，動態(tài)監(jiān)測鏈上企業(yè)供應(yīng)變化趨勢，及早識別供應(yīng)鏈安全風(fēng)險。 （七）完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營。落實《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，優(yōu)化配套環(huán)境。鼓勵各地科學(xué)預(yù)測新能源汽車充電需求，做好城市及周邊縣鄉(xiāng)村公共充電網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃，推動充電設(shè)施布局建設(shè)、配套電網(wǎng)擴容改造有序開展。鼓勵大功率充電、智能有序充電、“光儲充放”一體站等新技術(shù)推廣應(yīng)用，提升充電服務(wù)保障能力。引導(dǎo)地方對高速公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等保障型充電基礎(chǔ)設(shè)施的補貼支持，加大行業(yè)扶持力度。鼓勵地方加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動中遠途、中重型燃料電池商用車示范應(yīng)用。
四、保障措施 （一）加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。在國家制造強國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)下，發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際協(xié)調(diào)機制作用，深入實施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035 年）》，統(tǒng)籌推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局性工作。加強產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段重大問題系統(tǒng)研究，及時研究提出政策舉措建議。加強央地聯(lián)動，抓好各項任務(wù)落實。 （二）強化運行調(diào)控。構(gòu)建央地協(xié)同監(jiān)測預(yù)警機制，針對重點地區(qū)、主要企業(yè)、關(guān)鍵領(lǐng)域加強苗頭性、傾向性問題預(yù)警研判。定期召開運行分析會、開展專題調(diào)研，及時掌握行業(yè)發(fā)展情況和企業(yè)痛點難點堵點，幫助企業(yè)紓困解難。 （三）加大政策支持。落實新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策，穩(wěn)定行業(yè)預(yù)期。鼓勵利用社會資本設(shè)立汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，加大對核心技術(shù)攻關(guān)的支持力度。綜合運用信貸、債券、保險等各類金融工具，支持企業(yè)發(fā)展。
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汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車角轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件及試驗方法》征求意見的函 2023年9月1日 來源:全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會 |
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9月1日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分會公布“汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車角轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件及試驗方法》征求意見的函”。
函告稱，由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分技術(shù)委員會組織起草的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車角轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件及試驗方法》征求意見稿已經(jīng)完成，現(xiàn)提交公示，廣泛征求意見。征求意見截止日期：2023年10月11日。
《汽車角轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件及試驗方法》（征求意見稿）的主要內(nèi)容除前言外包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、一般要求、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則，共七章。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車角轉(zhuǎn)向器的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車角轉(zhuǎn)向器。
隨著國內(nèi)新能源低地板客車及長頭校車的快速發(fā)展。對角轉(zhuǎn)向器的需求越來越多，但國內(nèi)目前還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)定角轉(zhuǎn)向器技術(shù)要求及相關(guān)的試驗方法，造成角轉(zhuǎn)向器的性能和質(zhì)量參差不齊。不利于角轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品質(zhì)量的提升和在整車上的應(yīng)用。為了更好的規(guī)范和完善角轉(zhuǎn)向器性能項目的設(shè)定、保證和檢測過程，有效促進角轉(zhuǎn)向器的性能水平和內(nèi)在質(zhì)量的提高。因此，制定《汽車角轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件及試驗方法》標(biāo)準(zhǔn)是十分必要的，勢在必行的。
對標(biāo)博世7860 955 XXX角轉(zhuǎn)向器的性能要求，本標(biāo)準(zhǔn)除了滿足博世7860955 XXX角轉(zhuǎn)向器的性能要求，還根據(jù)汽車實際使用要求和性能要求，角轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)經(jīng)驗，增加“噪音試驗”、“低溫啟動力矩試驗”和“轉(zhuǎn)向耐久試驗”。本標(biāo)準(zhǔn)提出，規(guī)范了國內(nèi)角轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)和應(yīng)用要求，滿足了國內(nèi)外汽車廠使用要求。這不僅對提高國內(nèi)角轉(zhuǎn)向器行業(yè)整體產(chǎn)品水平具體有指導(dǎo)意義，而且對自主品牌角轉(zhuǎn)向器打開國際市場也提供了技術(shù)支撐，對中國的汽車工業(yè)也具有積極意義。
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