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快訊2299-8月29日
發布時間:2012-08-29 16:57:16    瀏覽量:2309次    
新 聞 概 要
1.設計更年輕 2013款奧拓或成都車展上市
2.有望明年推出 新款凱越或搭1.5L發動機
3.或明年上市 國產寶馬改款X1諜照曝光
4.基于Note設計 新一代驪威廣州車展首發
5.東風獲得重組福汽優先權
6.廣州本田營銷陷入困境 歌詩圖單騎難救主
7.重回一個奇瑞:尹同躍要砍掉百款車型
8.上海通用年內將推新景程


1.設計更年輕 2013款奧拓或成都車展上市
        日前,我們從可靠渠道了解到,長安鈴木將在成都車展上市2013款新奧拓車型。
       
        2013款新奧拓將在外形和配置方面有所修改,前臉將采用蜂窩梯形進氣格柵以及運動型保險杠。霧燈邊緣采用鍍鉻裝飾。同時,新車在輪轂以及天線的造型上也有所變化。
        目前我們還沒有內飾的圖片,但是據了解前后門內飾板采用了新造型,內飾顏色采用上黑下灰的配色,或取消米黃的下內飾顏色。同時儀表盤還增加保養提醒功能。
        動力方面,由于是改款車型,所以我們猜測新車將依然搭載現款車型上最大功率71馬力的1.0L發動機,其峰值扭矩為92N·m,傳動系統則為5速手動或4速自動變速箱。 
 

2.有望明年推出 新款凱越或搭1.5L發動機
        別克新款凱越的諜照已被曝光多次,日前,其參數信息也在網絡中放出,據之前報道,新車型有望在明年推出。       
        此次被曝光的資料中并沒有顯示車型的中文名稱,僅標注這是一款別克品牌產品,且其車型編號為“SGM615”。不過從其4515/1725/1445mm的長寬高尺寸,及2600mm的軸距看,這與凱越的參數保持一致,因此,我們有理由推斷,資料中是別克凱越的信息。
        此外,從資料中我們還可以得到的重要信息點是,未來凱越將搭載一臺1.5L VVT發動機,其最大功率108馬力(80千瓦),峰值扭矩可達140牛米。編輯推測,這款發動機很有可能與寶駿630所使用的動力總成同為一款,僅是調校方面有細微區別。不過,現在還不能確定的是,新款凱越是否會使用目前通用主推的6AT變速箱。 
 

3.或明年上市 國產寶馬改款X1諜照曝光
        近日,國內媒體曝光了一組改款寶馬X1的路測圖。從路試圖看來,國產改款車型和海外車型進行了同步改款。據之前報道,改款X1將于明年初上市。       
        此次改款車型的變化主要集中在外觀方面,新款X1與現款的差別主要體現在前后保險杠上。新款前保險杠采用了分離式的進氣口設計,使該車看上去更加硬朗。據之前消息顯示,改款X1的車身尺寸略有變化,長寬高分別為4477*1798*1577mm,比現款車型略長了一些,不過軸距仍為2760mm,與現款車型保持一致。
        動力方面,據之前報道,改款車型將與現款動力相同,搭載2.0L與2.0T兩款發動機型。傳動方面,改款車型將增配手動擋車型,這樣可以使其價格下探,滿足更多消費者的需求。


4.基于Note設計 新一代驪威廣州車展首發
        之前曾有消息稱,東風日產計劃在2012年廣州車展中對外發布一款全新車型。按照規劃,此前已登入環保目錄并且在國內申報的新一代驪威很可能就是這款年底將首發的全新產品。據悉,國產新一代驪威將基于海外日產全新Note打造,不過設計方面會進行本土化的改動。       
        從前不久曝光的新一代驪威申報圖來看,其外觀造型有比較非常大的變化,并可看出是基于日本地區發布的全新Note設計,不過細節部分則進行了本土化的改動,包括網狀的前格柵,以及尺寸更大一些的圓形霧燈。但這是否是國產新驪威最終的定妝造型,還不能百分之百肯定。
        如國產新一代驪威外形基于Note設計,相信內飾同樣也會加以參考。從之前官圖來看,新Note風格一改日產之前規整的中控臺布局,大膽加入諸多圓形元素,同時按鈕的設計也比較新穎,并加入大尺寸的液晶顯示屏,這在同級別車中并不多見。
        至于動力系統,日本地區的日產Note搭載了1.2T渦輪增壓發動機,匹配CVT變速箱。不過有國內媒體報道,這款發動機暫時不會引入國內,而新一代驪威仍會搭載現款的1.6升發動機,最大輸出功率為105馬力。


5.東風獲得重組福汽優先權
        日前有消稱,傳聞許久的東風汽車集團重組福建汽車集團一事取得實質性進展。
        據消息人士透露,東風汽車集團目前已經與福建省政府達成初步意向,獲得重組福汽的優先權。福汽重組之后將整體納入東風公司戰略規劃,成為東風在南方的戰略基地;未來將主要發展自主品牌轎車。重組之后,福汽集團也將利用東風集團資源,在乘用車領域和商用車以及零部件方面獲得更大發展。
        今年7月,東風汽車公司董事長徐平、東風汽車公司總經理朱福壽、東風汽車公司副總經理周文杰等人與福建省省長一行在武漢進行會談,達成合作初步意向;8月,東風代表團對福汽集團整體業務發展及財務狀況進行考察,并形成合作備忘錄。目前雙方正在進行福建省政府與東風公司戰略合作框架協議的會談。
        對此消息,東風集團人士表示目前沒有可以公布的消息,東風和國內很多企業都有接觸。而此前曾與福汽密切接觸洽談重組事宜的北汽集團,已經停止與福汽的重組談判。


6.廣州本田營銷陷入困境 歌詩圖單騎難救主
        對于上半年只完成全年銷量目標(40萬輛)四成多一點的廣汽本田而言,要撐到2013年下半年主力產品全新雅閣的換代上市,無疑是個鳳凰涅槃的痛苦歷程。而在此期間,要通過有限的產品線來維持全國超過470家經銷商隊伍的穩定,無疑是其中最為艱巨的挑戰。
       今年上半年陸續爆發的廣本經銷商退網風波,已經向這個自創立之日起就狂飆突進的“老牌”合資企業發出警告:如果還不推出更具競爭力的新產品,靠“吃老本”的廣本早晚有一天要被經銷商拋棄。車市不相信眼淚,如果說廣本是條大船的話,經銷商是不愿跟這條船一起沉淪的。
        “幸虧還有2.4L的歌詩圖撐場,要不然這車真的沒法賣!”一位經營廣本多年的北京經銷商老總告訴記者,在廣本所有的產品當中,現在除了2.4L排量的歌詩圖還能賺錢,其他車型全部都在“賠本賺吆喝”——從A0級兩廂小車飛度到曾叱咤MPV車壇的奧德賽,無一不在通過大幅降價換取銷量。
        即便是被認為以“地板價”入市的歌詩圖2.4L車型,在北京的優惠幅度已經突破5000,這里的20家廣本經銷商為了賣車,已經打亂了廣本遠在內蒙古4S店的價格體系——在那里,歌詩圖價格仍然堅挺,因為沒有優惠,以至于不少當地消費者都驅車數百公里,直接來北京買車開回家。
        “平均下來,一家店一個月只能進10臺左右的歌詩圖,但即便這樣,所面臨的價格戰依舊‘鴨梨山大’。”一位投資經營了廣本4S店但仍在虧損的老總不無糾結地告訴記者,公司原本想再投資建一家廣本4S店,但當下廣本產品的青黃不接,以及老店經營虧損的現狀,讓他舉棋不定。


7.重回一個奇瑞:尹同躍要砍掉百款車型
        奇瑞自8月初對組織人事架構大調整后,戰略結構調整已經正式開始。日前記者從奇瑞汽車得知,奇瑞乘用車所屬的奇瑞股份有限公司,將只保留奇瑞品牌,瑞麒、威麟兩個品牌將逐步停用,而微面、皮卡等商用車所屬的開瑞品牌業務,將和奇瑞造船等非汽車業務一起劃進奇瑞控股。
        今年年初干部大會上,奇瑞汽車董事長尹同躍首次提出,“奇瑞要從簡單追求規模到品質 規模”的戰略轉型。戰略轉型的目的,就是要突破以前只有銷量沒有利潤的經營瓶頸。
        根據尹同躍此前披露的利潤目標,奇瑞要實現短期3%,中期5%的利潤目標。“整個都在往這個方向調。”奇瑞股份董事長尹同躍透露,“調整總的原則是聚焦,提升品質,提高品牌價值,走國際化道路,以此提高溢價能力和國際化體系。”


8.上海通用年內將推新景程       
        繼在中高級車市場投放邁銳寶之后,上海通用雪佛蘭品牌將在下半年推出中期改款景程。上海通用內部人士上周告訴記者,新景程最快將于10月份投放市場,主打15萬元以下的中級車細分市場,定位與邁銳寶主打的中高級運動轎車形成明顯的差異化。
        這是上一代景程在投放市場五年后,首次在國內推出中期改款車型。2007年,上海通用雪佛蘭旗下的中級車新景程正式入市,新車排量2.0L,售價13.78-16.28萬元。考慮到中級車價格體系的變動,以及邁銳寶前期的“鉅惠促銷”行動,市場分析人士猜測,新景程上市后價格區間將逐步下移,主打15萬元以下的中級車市場。
        實際上,早在今年2月,上海通用副總經理蔡賓就向媒體透露,雪佛蘭品牌將在年內推出中期改款的景程,以助推該品牌在中國實現與別克品牌銷量“并駕齊驅”的目標。在本月開幕的成都車展上,雪佛蘭將推出排量1.6T的邁銳寶,主打與別克君威GS同級的運動型中高級車市場,售價預計20萬元以上。
        “2012年雪佛蘭品牌將實現60萬輛的銷售目標,將與別克品牌并駕齊驅,或難分高下。“雪佛蘭品牌在銷售上是走量品牌,是上海通用的支柱品牌。到2015年,上海通用將實現200萬的銷量目標,其中雪佛蘭占100萬。”在今年2月接受媒體采訪時,蔡賓對雪佛蘭品牌在華前景如此評價道。


每日新聞摘要
1.  福特汽車(中國)有限公司今天宣布關于林肯中國的重要任命,正式啟動林肯品牌進入中國日益增長的豪華汽車細分市場的進程。白瑞祺被任命為林肯中國總經理。在這個新設立的職位中,白瑞祺將會負責林肯品牌在中國的推廣和發展。
2.  昨天,荷蘭汽車生產商世爵宣布,已與中國浙江青年汽車集團簽署協議,雙方圍繞著29.9%的股份的構成、生產 SPYKERD8SSUV、建立合資企業、開發新車型等核心問題簽署了一份框架協議。
3.  昨晚發布的半年報顯示,一汽轎車上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損6142萬元,而去年同期的凈利潤為8.04億元,同比下滑了107.64%。每股收益也從去年上半年的0.49元下滑至-0.04元。受國家鼓勵公務車采購自主品牌政策的眷顧,一汽轎車或將靠打通公務車市場解困。
4.  從來沒有聽說的福建新龍馬汽車,近期獲得了一紙稀缺的汽車生產資質批文。國家發改委8月27日發布信息,其核準了福建新龍馬汽車股份有限公司跨產品類別生產微型客車和發動機項目。
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