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快訊2298-8月28日
發布時間:2012-08-28 16:11:27    瀏覽量:2242次    
新 聞 概 要
1.或命名為瑞鷹S5 江淮新城市SUV諜照曝光
2.全球鷹GX7 2.4L自動擋將在成都車展上市
3.售價將低于30萬 國產寶馬316i諜照曝光
4.造型改動大/增AT車型 改款馭勝諜照曝光
5.長安福特馬自達拆分獲批 代工及合作不變
6.奔馳西安培訓中心投入使用
7.斯巴魯年底公布在華收權計劃 龐大或成攔路虎
8.長城汽車發力終端 探路自主品牌轉型 


1.或命名為瑞鷹S5 江淮新城市SUV諜照曝光
        大家對于江淮汽車的一款新城市SUV已經不陌生了,這款此前代號為瑞鷹II的新車日前又有了新的信息。從最新的曝光諜照來看,這款車未來或將定名為瑞鷹S5。
         
        這款研發代號S-II的新車此前在4月份的北京國際車展上發布。從諜照來看,最新的量產版車型發生了一些變化,不僅僅是命名從瑞鷹II變成了瑞鷹S5。
        和此前曝光的車型對比,這款諜照車應是一款低配車型,大燈取消了LED的日間行車燈,也取消了大燈清洗裝置,雖仍保留了透鏡的設計,但預計只是鹵素光源。
        從尾部來看,最新版本的尾部已經貼上了“瑞鷹S5”和“2.0T”的標識,展示了新車的命名以及動力匹配信息。后保險杠上外露的雙出排氣管口的確都是貨真價實的排氣管設計,這也對得起2.0T的強勁動力輸出。尾燈組則大量采用LED元素。
        從內飾來看,諜照車整體設計風格延續車展展示的風格,很時尚,但配置上有所變化。例如多功能方向盤、導航系統、無鑰匙點火、座椅加熱以及自動空調等被取消,手剎也回歸機械式設計。雖舒適配置有所減少,但我們仍能從車上看到ESP車身穩定系統,陡坡緩降系統,多媒體系統也保留了必要的USB和AUX接口,這點值得肯定。
        這款低配車才用了雙色的織物面料座椅,加上上面介紹的一些配置變化,未來將大大降低入門門檻,這對于該價位的產品來講,是一件好事情。瑞鷹S5未來推出后,其競爭對手將瞄準吉利全球鷹GX7、長城哈弗H6、比亞迪S6等車型。 
 

2.全球鷹GX7 2.4L自動擋將在成都車展上市
        近日獲悉,吉利全球鷹GX7 2.4L AT自動擋車型即將在成都車展中宣布上市。據之前官方公布的信息,該車型售價為12.99萬元,而此次宣布上市后消費者便可在各地授權經銷商購買到這款車型。        
        外觀方面,全球鷹GX7 2.4L自動擋車型與之前車型相同,僅是車身尾部增加了“DSI6AT”標識以表明它不同的身份。
        動力部分,其搭載一臺2.4L自然吸氣發動機,比原先推出的1.8L和2.0L排量都要大,可輸出163馬力的最大功率,峰值扭矩達到225N·m。傳動部分匹配澳大利亞DSI公司的6速手自一體自動變速箱。綜合百公里油耗為9.6升。
        另外在配置方面,這款GX7 2.4L自動擋車型相比之前2.0L頂配還增加前排側氣囊、側氣簾、前排座椅電動調節和加熱功能等等。高于后者2萬元的價格來說還是比較合理的。  
 

3.售價將低于30萬 國產寶馬316i諜照曝光
        之前曾有傳聞華晨寶馬將推出排量低于2.0L的車型,以與奧迪A4L競爭30萬以內的市場。日前,國內媒體曝光了一組華晨寶馬316i標準軸距版車型的諜照。
         
        外觀方面,國產316i與進口標準軸距版的設計相同。但是細節方面則由于其入門級的定位有了改變,包括霧燈取消鍍鉻、取消前泊車雷達等配置。從諜照中我們可以看到,諜照中的316i依然保留了帶有透鏡和大燈清洗功能的氙氣大燈。
        內飾方面,我們從諜照中看到316i依然配置了iDrive系統,也保留了車身穩定系統和駕駛模式選擇系統。此外電子換擋桿的出現意味著316i將依然配備8速自動變速箱。而全景攝像系統和倒車雷達開關的按鍵卻消失了。作為一款入門級車型來說,316i的配置還是比較豐富的。
        動力方面,316i將搭載代號N13B16A的1.6T渦輪增壓發動機,最大功率135馬力,最大扭矩220N·m。316i很明顯是沖著奧迪A4L 1.8T所在的25萬-30萬元市場去的,如果316i在保證配置的同時給出一個合理的定價,華晨寶馬316i將對奧迪A4L 1.8T構成非常大的威脅。


4.造型改動大/增AT車型 改款馭勝諜照曝光
        日前,汽車之家論壇中曝光了一組江鈴改款馭勝的偽裝諜照,新車除改進外觀與內飾造型之外,還首次增加自動擋車型。另外有傳聞稱新車計劃在明年3月之前上市銷售。      
        首先在外觀方面,江鈴改款馭勝對局部設計進行改進,其中最為明顯的是全新的前燈組,線條更加張揚犀利,并與細長條的中網格柵相搭配,同時全新的霧燈和層次感更強的前杠樣式看起來要比老款更有力量感。此外車尾部變化則集中在尾燈部分。
        內飾部分,改款馭勝變化明顯,中控臺部分找不到老款的任何痕跡,與福特翼虎有幾分相似之處,包括內嵌式的液晶屏、空調旋鈕及出風口設計等等。此外新車還采用液晶儀表盤,讓這款車的檔次提高不少。
        至于改款馭勝其他方面的消息,目前官方還未透露,不過從內飾諜照中可發現其裝備自動擋桿,也就預示著未來新車推向市場后將提供AT車型選擇。


5.長安福特馬自達拆分獲批 代工及合作不變
        昨天下午,長安、福特、馬自達三方發表聯合聲明稱,長安福特馬自達的拆分計劃已正式通過國家發改委的審批。這意味著經過全部審批程序后,原長安福特馬自達公司將一分為二,拆分為長安福特和長安馬自達兩個獨立的合資公司。
        馬自達中國公關部相關人士表示,在所有審批完成前長安福特馬自達公司仍將存在,長安馬自達合資公司將處于籌備狀態。此前合資公司長安、福特、馬自達三方持股比例為50:35:15,拆分后兩家合資公司都將以50:50的對等股比,分別成立長安馬自達和長安福特兩家公司。其中,長安福特合資公司的總部仍然在重慶,而長安馬自達合資公司的總部則將遷往南京。
        即便是拆分后,福特與馬自達的現有代工及合作項目均維持不變。不僅如此,福特總裁兼首席執行官艾倫·穆拉利昨天宣布將在明天(8月29日)破土動工的杭州生產基地,馬自達方面也有出資。
        福特曾是馬自達最大股東,持有其33.4%的股份,自2008年開始,馬自達開始對福特持有的股份進行逐步回購,目前福特僅持有馬自達2.1%的股份。
        三方聲明稱,今后長安福特將承擔福特品牌汽車的開發、制造、銷售和服務;長安馬自達將承擔馬自達品牌汽車的開發、制造、銷售和服務。此外,兩公司都將推出自己的合資自主品牌。據內部人士透露,長安馬自達的合資自主品牌從去年即開始籌備,由長安和馬自達聯合研發,雙方均有技術輸出;而長安福特的合資自主品牌將走低價路線,定價將低于長安福特目前價格最低的車型嘉年華。


6.奔馳西安培訓中心投入使用
        繼北京、上海、廣州和重慶之后,奔馳在中國大陸建立的第五個培訓中心落戶西安。西安培訓中心的投入使用,使得奔馳為經銷商網絡售后服務人員提供的培訓日總量超過了10萬。
        近年來,奔馳持續加大在售后服務領域的投入力度,其中包括在培訓方面高達1.5億人民幣的投資計劃。奔馳(中國)售后服務執行副總裁韋達利表示:“奔馳始終將人才培訓視為一項長期工程。在快速變化的中國市場,加大員工培訓方面的投入是實現企業可持續發展的重要舉措。


7.斯巴魯年底公布在華收權計劃 龐大或成攔路虎
        合資國產未果的斯巴魯,又開始打起了總代理商的“主意”。
        繼寶馬、雷諾、捷豹路虎等進口車品牌對國內總代理經銷商完成收權后,記者日前從接近斯巴魯的人士處獨家獲悉,公司將效仿其他進口車品牌在中國成立銷售公司,主要統管斯巴魯在中國市場的進口車業務,年底或將公布收權計劃。另據記者了解,斯巴魯與龐大集團(601258.SH)、上海安吉和東莞意美三大區域總代理商的合同協議將于今年到期。
        對此,斯巴魯(中國)投資公司企劃部相關負責人在接受記者采訪時表示,目前還沒有確切的消息。而在上述三家總代理商中,憑借著網絡和渠道優勢,累計銷量占斯巴魯在華總銷量半壁江山的龐大集團將有實力與斯巴魯的“收權”行動做抗衡。
        “過去幾年,斯巴魯的森林人等SUV車型的競品比較少,但是現在SUV市場也將趨于飽和。即使收回總代理權,但是作為小眾品牌,其在中國汽車市場面臨的尷尬地位將很難扭轉?!盠MC亞太區汽車市場研究總監曾志凌告訴記者。


8.長城汽車發力終端 探路自主品牌轉型       
        隨著市場形勢日趨嚴峻,汽車廠商間的競爭也正在從產品銷售向營銷服務全業務鏈延伸。對自主品牌而言,如何快速彌補終端管理和服務的短板,已經迫在眉睫。
        長城汽車總裁王鳳英表示,長城的營銷是基于企業戰略的營銷,以前長城在營銷上的主要目標是“市場領先”。從今年開始,長城對營銷的核心戰略進行了調整,“市場領先“和“客戶滿意”已成為兩大核心戰略?!皼Q勝終端”則是基于新的企業戰略下一個營銷變革的系統工程。長城的市場規劃正在展開,并制定了關于客戶理念、營銷模式、合作模式的變革方向,預計在今年12月1日之前力圖實現一次重要的突破。
        從賣產品向賣服務的轉變
        長城汽車董事長魏建軍在接受記者采訪時表示,目前市場形勢不好,自主品牌確實存在危機。但是他不認同價格戰的競爭方式。他指出,自主品牌本就微利,根本沒什么降價空間。不降價將促使我們在產品質量、銷售和服務上的改進。
        他認為,作為汽車生產廠商一定要在產品質量和服務上國際化,這樣才能與外資品牌相比有更好的競爭優勢。他表示,長城堅持不降價的營銷理念。未來長城的新車型將通過增加配置以及更高的服務滿意度來提升產品的溢價力。在經銷商層面,長城將通過改善定價策略、談判對策和增值對策,做到堅持不降價。
        魏建軍說:“轉變并不復雜,企業必須用真心和真情的負責任態度贏得消費者?!?/H5>


每日新聞摘要
1.  林肯汽車將進入中國市場,以其深厚品牌文化為中國豪華汽車消費者帶來全新尊享體驗。林肯品牌車型計劃于2014年下半年正式在中國上市。
2.  昨天,奇瑞汽車新聞發言人證實,奇瑞已經已決定重新將乘用車全部歸入奇瑞品牌旗下,其他3個品牌或被雪藏或被轉移,此舉意味著奇瑞當年高調推出的多品牌戰略宣告失敗。
3.  半年,捷豹路虎在中國市場的銷售為36451輛,較2011年上半年增幅將近達到了一倍,極光和神行者2的2.0T小排量車型推出起到了至關重要的作用。
4.  日前,上海大眾全新朗逸正式上市,新車在外觀上進行了全新換裝,采用大眾家族式設計元素,使得新朗逸更加大氣硬朗,而配置方面也有了質的提升,官方指導價格為11.29萬-16.69萬元。
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