來(lái)源：汽車(chē)之家
據(jù)國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心發(fā)布的《AI智能下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)裂變——中國(guó)汽車(chē)企業(yè)與新一代信息技術(shù)融合發(fā)展報(bào)告(2019)》顯示，我國(guó)在工業(yè)化和信息化融合方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，其中汽車(chē)行業(yè)的表現(xiàn)尤為明顯。
據(jù)悉，近十年間，全產(chǎn)業(yè)參與兩化融合參評(píng)的企業(yè)數(shù)量從2011年左右的892家發(fā)展至如今16萬(wàn)家。其中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)兩化融合參評(píng)企業(yè)數(shù)量達(dá)到4200多家，汽車(chē)零部件及配件制造企業(yè)占比達(dá)到89.4%，汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)占比10.6%。
此外，汽車(chē)行業(yè)底層生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化率、生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)率分別達(dá)到47.0%、42.7%，但設(shè)備數(shù)據(jù)自動(dòng)采集并上傳至云平臺(tái)的企業(yè)比例僅為23.5%，而基于云數(shù)據(jù)分析對(duì)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化操作的比例未達(dá)到10%。也就是說(shuō)，盡管汽車(chē)行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化及聯(lián)網(wǎng)化率較高，但這些數(shù)據(jù)并沒(méi)有發(fā)揮太大的價(jià)值。
大中型汽車(chē)企業(yè)在大數(shù)據(jù)融合與應(yīng)用方面較小型車(chē)企有較高的水準(zhǔn)，且主要集中在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)優(yōu)化、故障診斷與檢測(cè)等方面，其中產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的比例達(dá)到28.6%。
在終端市場(chǎng)當(dāng)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在整體市場(chǎng)中的滲透率也愈發(fā)提升。2018年，智能網(wǎng)聯(lián)新車(chē)型滲透率達(dá)到31.1%，相較2016年增長(zhǎng)近5倍；2018年，中國(guó)品牌智能網(wǎng)聯(lián)新車(chē)型滲透率達(dá)到35.3%，相較2016年增長(zhǎng)15倍。而在2020年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)滲透率或?qū)⑦_(dá)到51.6%。
