來源：汽車之家
日前，北京市交通委發布“北京停車設施有償錯時共享的指導意見”，明確提出，共享停車雙方需圍繞收費價格、停放時段、違約責任等簽訂協議。
為促進停車設施有效利用，推進區域停車泊位有償錯時共享（以下簡稱“共享停車”），緩解停車供需矛盾，依據《北京市機動車停車條例》，結合北京市實際，提出《關于推進本市停車設施有償錯時共享的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）。《指導意見》明確，北京市行政區域內公共建筑的停車設施在具備安全、管理條件的情況下應對外開放，實行有償錯時共享，優先用于居住停車。居住小區的停車設施在滿足本居住小區居民停車需要的情況下，可以向社會開放。
開展錯時共享停車需要堅持政府引導、市場運作的原則。各級政府可以出臺鼓勵政策、獎勵機制等，調動停車設施產權單位、管理單位（含物業）、產權人（以下統稱“停車設施供給方”）的積極性，推動共享停車，培育共享停車市場，并逐步實現自我發展。堅持平等自愿、協商共享的原則。停車設施的供給方和需求方在充分考慮停放需求、管理能力、空閑時段等方面因素的基礎上，按照平等自愿的原則，通過協商確定共享停車的具體事宜。堅持自我管理、社會共治的原則。停車設施的供給方和需求方要進行自我約束，共同遵守共享停車協議約定。要充分發揮社區居委會、行業組織、停車信息經營企業、專業化停車企業等社會各方的作用，共同參與共享停車管理工作。
此外，《指導意見》還指出，應當鼓勵停車設施供給方與停車信息經營企業建立合作機制，借助互聯網手段及時發布車位閑置情況，方便周邊居民了解區域停車資源狀況，促進共享停車向市場化、規模化方向發展。在政策保障方面，其指出，北京市交通、住房城鄉建設、市場監管、人防等部門要在停車管理、物業管理、價格監管、人防設施開放等方面給予政策支持，市發展改革、公安、消防等部門按照各自職責，指導本市共享停車工作。對于利用防空地下室設置的停車設施，實行共享停車解決居住停車需求的，可以按照《用于居住停車的防空地下室管理辦法》減免相關人民防空工程使用費用。鼓勵白天發揮駐車換乘作用的停車設施夜間向周邊居民開放。住房城鄉建設部門對于提供共享停車設施表現突出的物業服務機構予以表揚。對于提供共享停車設施的單位，在服務質量評價中應給予加分。
在資金保障方面，《指導意見》中表示，北京市財政、交通行政主管部門應考慮共享停車設施的類型、開放程度等因素，制定財政支持政策，推動本市共享停車發展。區人民政府應根據本區實際情況，制定具體鼓勵措施，建立資金保障機制，通過運營補貼等方式調動停車設施供給方參與共享停車的積極性。
