來源：新浪汽車
據路透社報道，標致雪鐵龍（psa）高管和工會代表示，psa工會支持與菲亞特克萊斯勒（fca）的合并計劃。
然而，標致雪鐵龍工會還表示，一旦雙方合并協議簽署，他們將尋求有關合并后公司計劃的詳細信息。
10月底，psa集團監事會及fca董事會一致同意雙方以50：50的股比實現兩家企業業務的全面合并。目前，雙方董事會已要求各自的管理團隊敲定商談細節，以便在未來的幾周內達成具有約束力的諒解備忘錄。
按照fca與psa的預期，雙方合并后將成為年銷量達870萬臺的全球第4大汽車集團，每年會實現約1700億歐元的營業收入及超過110億歐元的經常性經營利潤，同時在不關閉任何工廠情況下為雙方帶來約37億歐元的年度運行協同效益。
然而，全面合并并不會那么容易。標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒曾表示，合并仍面臨著潛在裁員的問題，以及交易是否偏袒一方的反壟斷審查。
根據市場分析機構lmc automotive的數據，psa和fca合并后的集團的潛在產能將達到1，400萬輛。但全球汽車行業已進入低迷期，尤其是在歐洲的小型汽車市場——標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒均在該市場擁有大量業務——正面臨壓力。合并后的集團工廠利用率將低至58%，這將使該集團在全球擁有近600萬輛閑置產能，意味著將進行裁員。
在psa的勞工會議上，所有的工會代表都投票贊同了 與fc的合并。工會代表弗蘭克.唐（franck don）表示：“我們將繼續關注該計劃的社會影響，并等待該計劃對工廠、產量以及制造工廠工作量的影響有更清晰、更詳細的描述。”
“但（psa與fca）全面合并是有意義的，因為這兩個集團相互補充，財務狀況良好，而且由于新的商業模式將達到一個關鍵規模，聯盟在今天的汽車行業中是至關重要的。”弗蘭克.唐說道。
psa與fca合并將有助于兩家公司集中資源，以滿足嚴格的碳排放規定和對電動汽車和自動駕駛汽車的投資，并應對汽車市場的整體低迷。
psa獲得歐洲強大工會的支持對合并的交易向前推進至關重要。合并后的公司將雇用逾40萬名員工，在全球運營數百家工廠。但這宗交易在德國和英國引發了擔憂，作為削減成本舉措的一部分，歐寶和沃克斯豪爾的工廠近年來都在裁員。
