來源：騰訊汽車
11月15日，2019 中國汽車流通行業發展論壇在廈門舉行。活動現場，中國汽車流通協會會長沈進軍發表了致辭。
進入新世紀以來，汽車產業步入了高速發展的軌道，新車的產銷已經連續10年蟬聯全球第一，中國也正在努力成為第一大消費國。但在保持了近30年快速增長后，2018年汽車市場發生了較大變化，出現了28年的首次負增長。時至今日，下滑趨勢仍在繼續。
因此，沈進軍認為，2019年中國汽車市場存在以下幾個特點。
首先，一二線城市新車銷售好于三四線城市，越是保有量大的地方需求越高。其次，豪華品牌車型銷售保持兩位數左右增長，增幅增量均出現增長態勢。最后，二手車市場表現優于新車市場，交易量和交易額也呈現出了雙增長。
“我國汽車市場進入存量市場階段，必須提升新車與二手車兩大市場的互動性，只有這樣才能通過盤活存量拉動增量。”
沈進軍分享的數據顯示，目前，中國汽車保有量為2.5億輛，新車年銷量接近3000萬輛，但二手車交易卻只有1400萬輛。而按照成熟市場的規律，二手車交易量大多是新車銷量的2-3倍。因此，“活躍二手車交易重要且迫切。”
但沈進軍同時認為，目前由于增值稅征收方式不合理、交易中買賣雙方誠信不足、政策缺失等問題，目前二手車市場仍有許多需要改進的地方。
沈進軍呼吁，應通過政策引導和結構調整發展好二手車和汽車金融這兩個驅動汽車市場健康發展的輪子，真正形成激活市場的內生動力。
