市場已經(jīng)進入年終階段，正在迎接2019年到來，盡管天氣嚴(yán)寒但京城汽車市場仍處于天氣狀態(tài)，并沒有因為即將年終市場快速回升。11月份京城汽車銷售市場仍然延續(xù)了10月份車市的狀況，由于京城汽車經(jīng)銷商為了全年銷售量好一點，采取了以降價促銷為主的方式，努力爭取擴大銷售量，更好的完成全年銷售指標(biāo)拼搏一下。除了申請購車的隊伍不斷擴大之外銷售市場沒有什么熱點。
一、 關(guān)于11月份京城汽車銷售市場基本情況分析
（一）、2018年11月份京城汽車市場出現(xiàn)了一點變化，雖然京城汽車銷售總量仍然沒有統(tǒng)計公布（請各位關(guān)注京城已經(jīng)連續(xù)四個月沒有公布當(dāng)月汽車銷售總量）。但汽車銷售市場比較普遍的感覺11月份汽車銷售總量要比10月份有所回升。
（二）、經(jīng)調(diào)查分析，主要因素有兩條，一條是汽車廠家要在年底前推動一下銷售量，出臺了若干內(nèi)部追銷量促銷售的內(nèi)部政策，用以刺激市場爭取多銷售一些，為全年銷售總量不太難看努一把力；另一條經(jīng)銷商出于全年指標(biāo)要完成的更好一些，為明年取得汽車廠家的支持，在廠家促銷內(nèi)部政策影響下積極行動，千方百計利用各種形式促銷。
（三）、由于臨近年終二手車市場也比10月份要活躍，一是由于前幾個月京城二手車交易不太好，形成了一定的庫存壓力，要積極銷庫存，特別是由于明年要實行國六排放標(biāo)準(zhǔn)的輿論壓力，擔(dān)心目前京城的二手車達不到此標(biāo)準(zhǔn)，如何促銷將更加難了，想方設(shè)法利用年終汽車市場促銷的時機，盡快的促進二手車交易降庫存。另一方面京城的汽車消費者想趕在年終和春節(jié)之前，盡快的實現(xiàn)新舊車置換，也千方百計采取各種方式推動二手車交易，預(yù)計此種狀況將延續(xù)春節(jié)前。
（四）、進口車銷售市場比10月份有所回升，特別是中高端進口車要比10月份活躍一些，其主要因素為由于前一段關(guān)稅問題影響，進口車銷售市場很不穩(wěn)定，進入11月份以后隨著時間的推移，關(guān)稅影響在減少進口車市場相對比較穩(wěn)定了，使得一部分進口車觀望情緒在減弱，開始出手購車。目前值得關(guān)注的是進口車市場的廣大消費者對明年的進口車市場的走向十分關(guān)注。
（五）、京城新能源汽車市場相比較10月份有所回升，一是已經(jīng)具備了購買的新能源汽車的消費者減少了觀望等待情緒，開始出手購車，二是由于11月份新能源汽車要排隊7年以上才能具備購買資格，已經(jīng)有了較大壓力，由等待變成開始行動購買，同時也看不準(zhǔn)明年新能源汽車市場政策規(guī)定會有什么新的變化。
二、 關(guān)于目前汽車市場若干政策輿論信息分析
（一）、2018年11月17日，習(xí)主席在出席APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會時發(fā)表主旨演講，旗幟鮮明，反對保護主義、單邊主義，并明確中國將繼續(xù)大幅度放寬市場準(zhǔn)入，加強知識產(chǎn)權(quán)保護，主動擴大進口，特別明確中國對內(nèi)外資企業(yè)一視同仁，平等對待，歡迎和鼓勵各類企業(yè)公平競爭，也將充分保障他們的合法權(quán)益，相信中國近14億人口的大市場，必將成為世界經(jīng)濟的增長之源、活力之源。
綜合分析，高度重視內(nèi)外資企業(yè)一視同仁，平等對待，新的國策推出，也預(yù)示著汽車行業(yè)今后將加快推進改革開放。
（二）、“個人誠信分”將實現(xiàn)全覆蓋
在加快打造誠信示范城市方面，要加快推進政府和社會信用信息整合歸集共享，建設(shè)全市統(tǒng)一的公共信用信息服務(wù)平臺和聯(lián)動體系。同時，完善信用聯(lián)合獎懲機制，建立健全數(shù)據(jù)清單、行為清單、措施清單等全市統(tǒng)一的信用聯(lián)合獎懲“三清單”制度。
2020年底前完成北京市社會信用條例立法工作，并建成覆蓋全部常住人口的北京“個人誠信分”工程，大力推動信用信息在市場準(zhǔn)入、公共服務(wù)、旅游出行、創(chuàng)業(yè)求職等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。通過完善信用黑名單制度，定期公開公示企業(yè)和個人失信記錄，形成“一處失信、處處受限、寸步難行”的失信懲戒格局。
綜合分析，北京率先制定優(yōu)化營商環(huán)境，三年行動計劃，是重大利好消息，為規(guī)范京城汽車市場創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境。也為京城汽車經(jīng)銷商開展誠信經(jīng)營服務(wù)，做大經(jīng)營創(chuàng)造了市場環(huán)境。
（三）、汽車市場期待新生，金九銀十將只是個傳說
也許從今年開始，汽車市場的“金九銀十”將只是個傳說。搭不上車市高增長的順風(fēng)車，更多的車企將面臨銷量下滑的壓力。但是，市場環(huán)境越是困難，越能夠推動企業(yè)創(chuàng)新、謀變。消費者愿意看到，汽車市場從粗放的數(shù)量增長轉(zhuǎn)向精細(xì)的質(zhì)量提高。而令人欣慰的是，我們從越來越多的車企深深看到了這種新氣象。
無論多么困難，我們都期待新生命的到來，不是么？
（四）、低速電動車等待逃離“灰色”地帶
一直處于灰色地帶的低速電動車遲遲沒有等來“身份轉(zhuǎn)正”的機會，卻迎來了它的“殺手”——行業(yè)清理整頓。
11月8日，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運輸部和市場監(jiān)管局等六部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強低速電動車管理的通知》，對于低速電動車管理提出了3點要求，一是要求各省市開展低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓，二是嚴(yán)禁新增低速電動車產(chǎn)能，三是建立長效監(jiān)管機制。
這份《通知》的發(fā)布在業(yè)內(nèi)人士看來比較突然，此前有消息稱《四輪低速電動車技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)正在制訂中，但國標(biāo)還未出臺，低速電動車的清理整頓卻已拉開了大幕。“低速電動汽車行業(yè)近年來發(fā)展速度的確很快，呈現(xiàn)野蠻式增長態(tài)勢，存在很多問題。此次六部委發(fā)文整頓對低速電動車行業(yè)而言，利弊同存，總體而言更加有利于低速電動車行業(yè)整體的良性發(fā)展。”
看來低速電動車行業(yè)即將告別過去野蠻增長的時代，或?qū)⑦M入一個監(jiān)管趨嚴(yán)、行業(yè)良性發(fā)展的時代。
綜合分析，此政策信息符合國家關(guān)于汽車市場由高速轉(zhuǎn)入低速，最終實現(xiàn)由低速轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略。還有信息報道低速電動車經(jīng)過清理整頓之后，一部分高質(zhì)量的低速電動車有可能轉(zhuǎn)成為微型電動汽車。
（五）、值得關(guān)注的是，廣州車展帶來哪些新趨勢
1.加大投資力度，中國市場重要性凸顯。
2.跨界SUV扎堆，個性化產(chǎn)品貢獻新看點。
3.興建工廠加速在華新能源汽車布局。
4.新產(chǎn)品降油耗，提前備戰(zhàn)國六標(biāo)準(zhǔn)。
（六）、城六區(qū)常住人口兩年下降74萬
在11月22日的北京市十五屆人大常委會第九次會議上，北京市發(fā)改委主任作《關(guān)于北京市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要實施情況的中期評估報告》。報告稱，2016－2017年，PM2.5濃度累計下降了28％，城六區(qū)常住人口規(guī)模累計下降74萬人。新版城市總規(guī)，今年四十五項重點任務(wù)完成，同時啟動國際交往中心專項規(guī)劃編制。
綜合分析，京城人口下降幅度比較大已經(jīng)較小的緩解了京城交通擁堵壓力，2019年此種狀況仍會延續(xù)，會進一步緩解京城申請購買汽車的壓力。
（七）、擴大開放更大激發(fā)消費潛力
國務(wù)院常務(wù)會議11月21日決定延續(xù)和完善跨境電子商務(wù)零售進口政策，并擴大適用范圍。
會議指出，按照黨中央、國務(wù)院部署，加快跨境電商等新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，有利于提高開放水平，促進外貿(mào)進出口穩(wěn)定增長和新動能成長，增加消費和就業(yè)。
會議決定，一是從明年1月1日起，延續(xù)實施跨境電商零售進口現(xiàn)行監(jiān)管政策，對跨境電商零售進口商品不執(zhí)行首次進口許可批件、注冊或備案要求，而按個人自用進境物品監(jiān)管。二是將政策適用范圍從之前的杭州等15個城市，再擴大到北京、沈陽、南京、武漢、西安、廈門等22個新設(shè)跨境電商綜合試驗區(qū)的城市。非試點城市的直購進口業(yè)務(wù)可參照執(zhí)行相關(guān)監(jiān)管政策。三是在對跨境電商零售進口清單內(nèi)商品實行限額內(nèi)零關(guān)稅、進口環(huán)節(jié)增值稅和消費稅按法定應(yīng)納稅額70%征收基礎(chǔ)上，進一步擴大享受優(yōu)惠政策的商品范圍，新增群眾需求量大的63個稅目商品。提高享受稅收優(yōu)惠政策的商品限額上限，將單次交易限值由目前的2000元提高至5000元，將年度交易限值由目前的每人每年2萬元提高至2.6萬元，今后隨居民收入提高相機調(diào)增。四是按照國際通行做法，支持跨境電商出口，研究完善相關(guān)出口退稅等政策。五是按照包容審慎監(jiān)管原則，依法加強跨境電商企業(yè)、平臺和支付、物流服務(wù)商等責(zé)任落實，強化商品質(zhì)量安全監(jiān)測和風(fēng)險防控，維護公平競爭市場秩序，保障消費者權(quán)益。
三、 重點信息綜合分析
（一）、自貿(mào)區(qū)新政：重點推動人民幣跨境使用
國務(wù)院發(fā)布通知，為自貿(mào)區(qū)深化改革創(chuàng)新提出53條措施，為自貿(mào)試驗區(qū)改革提供金融支持
（二）、特斯拉降價就中國市場？消費者不買賬
三季度特斯拉在華銷量下滑37%，10月銷量下滑70%；有的消費者退訂Model3，有的選擇等待國產(chǎn)版。
（三）、嚴(yán)查二手車配件銷售
北京市工商系統(tǒng)對二手汽車配件市場進行全面檢查
專項檢查中，工商部門以汽車配件交易市場和汽車配件銷售聚集區(qū)為重點，對二手汽車配件經(jīng)營主體進行逐一檢查，督促經(jīng)營者對于市場銷售的二手汽車配件予以明示。同時嚴(yán)格落實各項監(jiān)管措施，嚴(yán)厲查處各類違法違規(guī)行為。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的無照經(jīng)營二手汽車配件行為，出售報廢汽車整車、“五大總成”、拼裝車行為及出售報廢汽車零配件未標(biāo)明“報廢汽車回用件”行為，將按照《無證無照經(jīng)營查處辦法》、《報廢汽車回收管理辦法》依法進行嚴(yán)厲查處。
此外，市工商局還積極配合市商務(wù)委，對10家報廢汽車回收拆解企業(yè)及二手車交易市場進行了聯(lián)合檢查，對主體經(jīng)營資質(zhì)，二手車交易情況，報廢汽車回收拆解和二手汽車配件的流程、來源和去向進行了詳細(xì)調(diào)查，暫未發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)出售報廢汽車回用件、拼裝車等問題。
（四）、“租時代”來臨，您準(zhǔn)備加入嗎
時下，以租代買的生活方式在年輕人中日益流行。在電商信用體系的加持下，手機相機、服裝首飾、運動裝備、嬰童玩具甚至醫(yī)療養(yǎng)生器械，全部可以租回家。“租一族”不再執(zhí)著于物品的所有權(quán)，“生活是租來的，實惠是自己”是他們的人生理念。他們每月花費兩三千元，卻過得像月入三五萬元。不過“租生活”也不都是一帆風(fēng)順，隨著可以租用的商品種類不斷豐富，各種問題也如雨后春筍般擺在消費者面前。
（五）、到2020年將再騰退超1000家企業(yè)
有序推動市級黨政機關(guān)搬遷，帶動中心城區(qū)人口疏解。
報告顯示，2017年常住人口規(guī)模為2170.7萬人，比2016年減少2.2萬人，自1997年以來首次實現(xiàn)負(fù)增長。
北京疏解首都功能成效顯著，不斷健全人口調(diào)控和服務(wù)管理機制，加大人口調(diào)控力度，常住人口增量、增速保持雙下降，城六區(qū)常住人口持續(xù)減少，2016-2017兩年城六區(qū)常住人口規(guī)模累計下降74萬人，年均下降3%左右；人口布局進一步優(yōu)化，2017年郊區(qū)十區(qū)常住人口為961.9萬人，占全市常住人口44.3%，比2015年提高了3.4個百分點；人口素質(zhì)不斷提高，2017年大專及以上文化程度人口占6歲及以上人口的比重為37.3%，比2015年提高1.6個百分點。
不過，報告同時指出，北京人口資源環(huán)境矛盾依然突出。城六區(qū)常住人口要實現(xiàn)到2020年比2014年下降15個百分點左右的目標(biāo)，“十三五”后半期任務(wù)比較艱巨。
（六）、西郊汽配城轉(zhuǎn)型軍民融合產(chǎn)業(yè)園
57家高科技企業(yè)代替800家商戶，年收入預(yù)計增加兩倍。
（七）、為民營企業(yè)減稅降負(fù)被提上首位
稅務(wù)總局下發(fā)服務(wù)民營經(jīng)濟26項措施，堅決落實減免稅政策，研究實質(zhì)性減稅建議。
（八）、中心城綠色出行比例擬超75%
北京市擬對“十三五”規(guī)劃中的4個指標(biāo)進行調(diào)整，其中，城鄉(xiāng)建設(shè)用地規(guī)模的目標(biāo)值擬調(diào)整為“2860平方公里左右”。此外，中心城綠色出行比例擬超75%。
