來源：車云網
10月25日，威馬汽車、北京汽車、廣汽新能源、比亞迪四家整車企業與國家電網旗下全資子公司國網電動汽車簽署戰略合作協議。根據了解，參與合作的四家主機廠分別提出不同充電優惠政策，以降低用戶的充電成本。例如，北京汽車將投入共10億元人民幣投入到充電優惠政策當中，比亞迪為個人用戶提供5000度免費充電額度，并為出行公司提供30000度免費充電額度，廣汽新能源則推出針對個人用戶與行業用戶不同的充電套餐。
作為四家合作的主機廠中唯一一家新造車公司，威馬推出最大力度充電優惠政策：購買威馬EX5 520國電暢想版定制車型的私人用戶，可享受三年國網充電樁無限次免費充電。
這是威馬汽車“車+電”充電一體化解決方案的重要組成部分，如威馬汽車聯合創始人、副總裁陸斌所說“從建立威馬品牌開始，我們就非常注重C端用戶，對C端用戶我們會拿出”車+電“一體化的解決方案，不僅要為用戶提供高品質的車，還要把充電服務做好，讓他們”用的爽，用得起。”
根據了解，與國網簽約成功后，9萬根國網自建充電樁將接入威馬“即客行APP”，其充電樁覆蓋密度將實現2倍的增長，以北京地區為例，北京中心城區平均每0.7平方公里范圍內配備一根充電樁，僅需三分鐘車程，用戶便可達到最近的充電樁。
此次合作，威馬汽車將攜手國家電網基于車輛與充電設施信息數據的互聯互通，通過車充識別實現“即插即充、無感支付”的智能體驗，提升充電的便捷性與流暢性。
根據規劃，到2020年6月，國網系統充電樁將全面支持即插即充功能，此外，國網新投入的充電樁也將全部滿足“即插即充，無感支付功能。”
電動汽車的普及與發展，催生出上下游產業鏈新技術的革新。
在發布會現場，威馬汽車還宣布將與國網合作共同進行V2G車樁雙向充電技術的研發。近年來，新能源汽車快速普及，導致高峰期電網供電壓力增大。V2G雙向充電技術中，電動車可以被看作是大型“充電寶”，當電網負荷較低時，通過充電槍連接車輛自動儲能即正常的充電，當電網負荷低時，車輛將動力電池中的能量釋放到電網中，緩解電網供電壓力。
2018年，國家發改委出臺《關于創新和完善促進綠色發展價格機制的意見》，鼓勵電動汽車提供儲能服務，通過“峰谷”價差讓用戶獲得收益。未來V2G技術的實現，將成為用戶在充電領域獲得收益的直接方式。而V2G車樁雙向技術將作為V2X應用基礎與“V2H車家互聯”等功能共同豐富威馬的智慧出行生態版圖。
陸斌表示，“威馬不僅是和國網進行充電服務領域的合作，更有行業領先的V2G技術的研發、實測與應用落地。隨著技術的更新，我們的場景會變個更豐富，將來我們可以與國網共同推出路線規劃、預約充電等服務。”
作為國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商，威馬汽車通過布局 “三步走”戰略，滿足用戶的駕、乘、充電需求，出行生態布局已涵蓋公共充電、旅游租車、網約車、城市共享四大業務。
在充電領域，目前威馬已經接入九大充電運營商，擁有共計18萬根充電樁，覆蓋全國200座城市。今年五一到十一的五個月時間，威馬出行的日均充電量上漲了76%。按照威馬的規劃，到今年年底，威馬在“即客行APP”中接入的充電樁突破20萬根。
