來源：卡車之家
在中國經濟步入新常態的大背景下，物流行業迎來了更嚴格的行業標準、更嚴苛的排放標準。置身大變革的轉型年代，城市物流正向規模化、集約化的方向發展，升級運輸裝備成為物流運輸企業降本提效的主要途徑。
同時，80、 90、00后逐漸成為購車主力，這個群體不再只把卡車當工具，而把它當作一種全新生活方式，更重視舒適度和智能化。
如何為社會創造價值，如何為用戶帶來效益，成為主機廠要考慮的首要問題。
躍進回歸上汽集團后，在上汽集團的“新四化”發展戰略布局下，上汽集團對上汽大通南京分公司投入15億的資金用于躍進產品改進、開發和創新。
近期，為進一步加強對老舊柴油車尾氣污染的治理，降低尾氣污染對空氣質量的影響，推進國三柴油貨車的提前淘汰工作，浙江、山東、江蘇、上海等地公布了新一輪的國三柴油車提前報廢補貼政策。2020年也將是實施國六排放標準的重要階段。
躍進回歸上汽集團后，持續主動深入市場，以用戶需求為導向，提高產品與市場的契合度，依托上汽集團技術儲備優勢，以實際行動響應國家“打贏藍天保衛戰”的號召，躍進一步到位，推出國六產品，并且將在本屆武漢車展亮相。
據了解，本次發布的國六產品搭載的是上汽“V”動力，型號為SC28R150Q6，最大150馬力，在1500-2400rpm時達到最大扭矩400N.m。同時，該款發動機采用輕量化設計，飛輪殼、氣門室蓋、鋁制缸蓋、齒輪室以及軸承座均采用鋁合金材質，同排量輕8%，約20kg。
該車還裝備了馬瑞利第5代電控液技術的6速手自一體AMT變速器。
并且該車采用的是輕卡行業首款支持C2B定制內飾，色彩、材質支持個性化定制，配合多種選裝配置，滿足不同客戶的不同需求。
同時，上汽躍進還將攜帶三款紀念版C500、新能源城市物流車EC100、新能源專用車EC500i、T700運輸型工程自卸車共六款展車亮相武漢車展。
在回歸上汽集團后，上汽躍進重新思考企業的方方面面，梳理從產品到與消費者、經銷商、供應商之間的關系，構建輕卡制造新生態圈。無論是從產品設計、供應商體系，制造工藝水平還是對市場動態的把控上都發生非常大變化。國六、AMT、新內飾，上汽躍進有信心再一次成為國產輕卡的先行者。
