來源：愛卡汽車
2019年的中國車市面臨的情況頗為復(fù)雜，一方面是消費(fèi)更加個(gè)性的90后逐步成為購車主力，市場(chǎng)下行的大背景下也對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的營銷、渠道、銷售等方面提出了不同的要求。值此變局之際，北汽集團(tuán)10月15日在曾經(jīng)申辦奧運(yùn)會(huì)的中華世紀(jì)壇邊舉辦了新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了beijing品牌。beijing品牌是北汽集團(tuán)整合旗下北汽新能源和北京汽車的產(chǎn)品與技術(shù)資源全力打造的核心品牌，將以新能源、新技術(shù)為核心，推動(dòng)北汽自主乘用車業(yè)務(wù)全面創(chuàng)新發(fā)展。
beijing新品牌的推出，也是北汽所面臨時(shí)代背景下帶來的選擇。市場(chǎng)中，以電動(dòng)化、信息化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化為主的“新四化”發(fā)展得如火如荼，而北汽在這方面也有所積累。借助這個(gè)契機(jī)，北汽集團(tuán)有望實(shí)現(xiàn)由大向強(qiáng)發(fā)展，并開創(chuàng)不一樣的格局。
beijing品牌立志于為人們帶來美好出行，致力于通過可靠品質(zhì)、智慧人本關(guān)懷為年輕消費(fèi)者打造超越期待的汽車產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)將beijing品牌建設(shè)成為世界級(jí)綠色智慧出行和科技創(chuàng)新品牌。依托國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心和北汽新能源試驗(yàn)中心兩大世界級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，和五國七地共5000多名工程師的強(qiáng)大研發(fā)力量，beijing品牌將強(qiáng)化自主研發(fā)，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，支撐產(chǎn)品持續(xù)迭代向上。與此同時(shí)，beijing品牌將同戴姆勒、華為、寧德時(shí)代等世界級(jí)供應(yīng)商深化合作，共同開創(chuàng)未來。
依托北汽新能源和北京汽車的資源整合，beijing新品牌一經(jīng)發(fā)布便有了全面的渠道布局 ——合計(jì)超過700家渠道以及超過650家的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以實(shí)現(xiàn)完善的售后服務(wù)。而超過百萬的客戶積累也為這個(gè)新品牌打下了良好的基礎(chǔ)，配合超過900人的銷售團(tuán)隊(duì)，將為用戶提供導(dǎo)購、充電、出行、社交等全天候和一站式服務(wù)。
在品牌發(fā)布后，beijing品牌首款概念車“耀”正式首發(fā)，概念車搭載了代表著beijing品牌“大都致美”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，揭示了beijing品牌全新suv的設(shè)計(jì)風(fēng)格。據(jù)了解，這種貫穿式大燈以及大嘴式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)風(fēng)格將成為全新beijing 品牌的前臉設(shè)計(jì)dna。
未來，beijing品牌將依托最新的互聯(lián)科技，基于5g的高并發(fā)車輛互聯(lián)處理機(jī)制、c-v2x全域感知等技術(shù)的應(yīng)用，使自動(dòng)駕駛、智能座艙、人-車-云協(xié)同互聯(lián)成為觸手可及的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。未來5年，北汽將對(duì)beijing品牌進(jìn)行200億的研發(fā)投入，全力打造兩大全新平臺(tái)。其中一個(gè)是具有深度融合、極致工程、柔性拓展和智能智造四大特征的bmfa油電混動(dòng)產(chǎn)品平臺(tái)。
北汽bmfa平臺(tái)采用了全新電動(dòng)化動(dòng)力，動(dòng)力性提升15%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%，并可覆蓋未來的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)。除此以外，bmfa平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了4400-4950mm車長的覆蓋，可基于該平臺(tái)打造a0-a 級(jí)別的產(chǎn)品，關(guān)鍵零部件的通用化率達(dá)到了75%。在智能化方面，該平臺(tái)可依托5g技術(shù)實(shí)現(xiàn)北汽云端服務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈、軟件生態(tài)平臺(tái)等。
在新四化的背景下，bmfa平臺(tái)基于5g的hcpm高并發(fā)車輛互聯(lián)處理機(jī)制可實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)移動(dòng)帶寬、低延時(shí)等效果，并搭載了人-車-路-云全面協(xié)同互聯(lián)技術(shù)、c-v2x的全域超視距感知技術(shù)、mec多接入邊緣計(jì)算、地基增強(qiáng)的rtk高精度定位技術(shù)等基于c-v2x全視角感知技術(shù)。
除了bmfa平臺(tái)以外，北汽還將打造另一個(gè)擁有純電專屬、迭代進(jìn)化、高端舒適和模塊拓展四大特征的be22高端純電專屬平臺(tái)，未來新beijing品牌六款以上的高端純電動(dòng)車型將在這個(gè)平臺(tái)上誕生。該平臺(tái)為后置四驅(qū)純電平臺(tái)，采用了充換電一體化設(shè)計(jì)，兼顧了固態(tài)電池設(shè)計(jì)需求，擁有無線充電的功能，nedc續(xù)航里程范圍在400-650km，同時(shí)滿足ota迭代升級(jí)的需求。
