來源：鳳凰網汽車
據歐洲汽車新聞報道，大眾集團將在土耳其馬尼薩省建一座新工廠，主要用于大眾和斯柯達品牌中級車的生產，例如大眾帕薩特和斯柯達速派的下一代車型。
新工廠生產的汽車將主要用于出口，整車廠和配套零部件供應商一起能夠為當地創造超過5000個工作崗位。大眾集團的內部資料顯示，最終決定在土耳其建設新工廠，主要是考慮到土耳其當前宏觀經濟發展形勢向好；同時土耳其8000萬的人口規模與德國相當，整個汽車市場處于增長期；此外土耳其的區位優勢有利于出口業務的發展。
大眾發言人拒絕透露有關該生產基地的具體信息，僅表示這個項目已經進入最終談判階段。大眾品牌將具體負責該生產基地的運營。規劃年產能30萬輛整車，其中三分之二產能將用于帕薩特車型的生產。
帕薩特車型當前主要在大眾德國恩姆頓工廠進行生產。土耳其新工廠的建成，將幫助恩姆頓生產基地的電動化轉型，使其徹底成為一個電動車生產基地。此外，用于生產斯柯達品牌速派車型的捷克科瓦尼生產基地當前的產能已不能完全滿足市場需求。土耳其新工廠的建設將有助于這個問題的解決。
在新工廠的選址過程中，保加利亞、塞爾維亞、羅馬尼亞和北非也曾是備選對象。相對而言，土耳其的車輛密度較低，每千人擁有汽車數量僅為150輛。同時，土耳其的勞動力質量較高，供應鏈體系也相對更完善。
尤為重要的是，土耳其是帕薩特三廂車型重要的銷售市場，但土耳其貨幣里拉的暴跌對汽車銷量產生了很大的沖擊。在今年的前七個月，土耳其本土市場銷量跌幅近半，僅為212605臺整車，而在兩年前的同一時期，這個數字是481982。
專家表示本土化生產可以抵御貨幣價值浮動帶來的沖擊，實現以最高性價比的方式保障土耳其市場的供應。根據土耳其政府發布的公告，大眾已在土耳其注冊成立分公司，分公司注冊資本為9.4億里拉（約合11.9億元人民幣），營業范圍為汽車的設計、生產和制造。
包括土耳其工廠在內，大眾在全球范圍內的生產基地數量達到123個。除大眾以外，菲亞特克萊斯勒、雷諾、福特、豐田、現代和本田等品牌也在土耳其擁有生產基地。
