來源：新浪汽車
據歐洲汽車新聞網報道，在所持的斯巴魯股份比例從17%左右提高到20%后，豐田將對一些制造方面的高層進行調整。
上周，豐田和斯巴魯宣布，將加強彼此之間14年的聯盟關系，建立更緊密的合作關系，以便更有效地投資于新技術。根據新協議，豐田和斯巴魯將共同研發第二代后驅運動型跑車，并在其他項目上加強合作。
豐田和斯巴魯的關系可以追溯到2005年。當時，豐田從通用手上接手了8.7%的富士重工業股權。斯巴魯是富士重工業旗下專業從事汽車制造的分公司。之后在2008年的時候，豐田持股權達到16.5%，一舉成為斯巴魯的大股東。但斯巴魯并沒有持有豐田的股份。
根據最新的協議，豐田會依據斯巴魯的股票市值，投資總額將高達800億日元（約合7.42億美元）購買股份。而作為回報，斯巴魯將購買等值的豐田股份。
兩家公司還表示，他們將在一系列下一代技術上進行更緊密的合作，包括智能互聯、自動駕駛和電動化。
豐田總裁豐田章男（akio toyoda）說，在跑車和四輪驅動汽車等技術上進行合作，將有助于這些彼此在自動駕駛時代保持汽車駕駛的樂趣。
斯巴魯汽車擁有自己獨特的技術，尤其是水平對臥式引擎和全時四輪驅動系統。其四輪驅動系統，也是經過了20多年的不斷完善技術相當成熟可靠。
而豐田與斯巴魯達成業合作協議以來，雙方在研發、生產、銷售等多個領域不斷深化合作。比如2012年開始銷售聯合開發的后輪驅動豐田86和斯巴魯brz。后續推出的改款森林人，也是吸收豐田的vvt與缸內直噴技術等，大大改善了燃油經濟性。
據消息透露，兩家企業為擴大合作關系，還將共同打造全新一代的豐田86和斯巴魯brz。
豐田章男表示：“在這個百年一遇的深刻變革時期，駕駛樂趣仍將是汽車固有的一部分，我認為我們必須繼續大力保護它。”
在最新的計劃中，豐田將把混合動力傳動系統擴展到更多的斯巴魯汽車上。實際上，豐田已經為斯巴魯混合動力車提供動力系統。
但在美國，豐田正在失去一位制造領域的女主管。豐田汽車北美分公司首位女性制造總裁米莉馬歇爾將于11月1日退休。她是位于印第安納州普林斯頓市的工廠主管，負責生產漢蘭達、漢蘭達混合動力車、塞納（sienna）和紅杉（sequoia）車型的生產。
現年59歲的馬歇爾預1991年加入豐田。2014年1月，她被任命為西弗吉尼亞州豐田汽車制造廠的總裁，成為領導豐田工廠的首位女性。自2016年以來，馬歇爾一直是豐田汽車制造印第安納州的總裁。
馬歇爾的繼任者利亞·庫里（leah curry）是豐田公司的老員工，最近擔任西維吉尼亞州工廠的負責人。之前，庫里是印第安納州工廠的副總裁。庫里將于10月1日其擔任豐田汽車制造總負責人。
