(2023年5月29日-6月4日)
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l 關于公布第53批道路運輸車輛達標車型的公告 l 道路運輸車輛達標車型表（第54批）公示 l 關于征求汽車行業標準《電動客車輪邊驅動橋》 意見的函 l 關于征求汽車行業標準《客車防雨密封性要求及試驗方法》意見的函 l 國務院常務會議聽取優化營商環境工作進展及下一步重點舉措匯報 研究促進新能源汽車產業高質量發展的政策措施
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關于公布第53批道路運輸車輛達標車型的公告 2023年5月28日 來源:交通運輸部 |
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5月29日，交通運輸部網站公布《關于公布第53批道路運輸車輛達標車型的公告》。
公告稱，根據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國節約能源法》《中華人民共和國道路運輸條例》《道路運輸車輛技術管理規定》《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，以及《交通運輸部辦公廳關于貫徹落實習近平總書記重要指示批示精神切實加強道路運輸安全監管工作的通知》《交通運輸部辦公廳關于貫徹落實交通運輸行業標準<營運客車安全技術條件>（JT/T 1094-2016）的通知》《交通運輸部辦公廳關于做好交通運輸行業標準<營運貨車安全技術條件>（JT/T 1178.1-2018）實施工作的通知》《交通運輸部辦公廳關于貫徹落實交通運輸行業標準<營運客車類型劃分及等級評定>（JT/T 325-2018）的通知》等有關規定及相關技術要求，第53批道路運輸車輛達標車型已通過技術審查和公示，現予以發布。
列入附件《道路運輸車輛達標車型表（第53批）》的達標車型共2708款。其中，客車車型77款，乘用車車型24款，載貨汽車車型1816款，牽引車輛車型288款，掛車車型503款。
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道路運輸車輛達標車型表（第54批）公示 2023年6月2日 來源:交通運輸部運輸服務司 |
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6月2日，交通運輸部運輸服務司公布《道路運輸車輛達標車型表（第54批）公示》。
公示稱，根據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國節約能源法》《中華人民共和國道路運輸條例》《道路運輸車輛技術管理規定》《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，以及《交通運輸部辦公廳關于貫徹落實習近平總書記重要指示批示精神切實加強道路運輸安全監管工作的通知》《交通運輸部辦公廳關于貫徹落實交通運輸行業標準<營運客車安全技術條件>（JT/T 1094-2016）的通知》《交通運輸部辦公廳關于做好交通運輸行業標準<營運貨車安全技術條件>（JT/T 1178.1-2018）實施工作的通知》《交通運輸部辦公廳關于貫徹落實交通運輸行業標準<營運客車類型劃分及等級評定>（JT/T 325-2018）的通知》等有關規定及相關技術要求，現對通過技術審查的道路運輸車輛達標車型（見附件1）和車輛生產企業申請撤銷車型（見附件2）進行公示，公示期為5個工作日。
列入附件1《道路運輸車輛達標車型表（第54批公示）》的公示達標車型共2474款。其中，客車公示車型101款，乘用車公示車型17款，載貨汽車公示車型1689款，牽引車輛公示車型264款，掛車公示車型403款。
附件2《車輛生產企業申請撤銷車型》中工業3款車型申請撤銷，分別是：中國重汽集團濟南卡車股份有限公司的ZZ4257V384HF1LH牽引汽車；通亞汽車制造有限公司的CTY9400GFLLG58低密度粉粒物料運輸半掛車；揚州中集通華專用車有限公司的THT9401GRYF1鋁合金易燃液體罐式運輸半掛車。
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關于征求汽車行業標準《電動客車輪邊驅動橋》 意見的函 2023年6月2日 來源:全國汽車標準化技術委員會客車分會 |
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6月2日，全國汽車標準化技術委員會客車分會公布“關于征求汽車行業標準《電動客車輪邊驅動橋》意見的函”。
函告稱，由全國汽車標準化技術委員會客車分技術委員會組織修訂的汽車推薦性行業標準《電動客車輪邊驅動橋》已完成征求意見稿?，F提交公示，廣泛征求意見。征求意見截止日期：2023年7月12日。
《電動客車輪邊驅動橋》（征求意見稿）的主要內容除前言外包括：范圍，規范性引用文件，術語和定義，技術要求，試驗方法，檢驗規則，標志，包裝，運輸和儲存共七章。本文件規定了電動客車用輪邊驅動橋的術語定義、技術要求和試驗方法。本文件適用于單橋承載3.5 t～13 t、GB/T 15089規定的M3類電動客車用輪邊驅動橋，不在范圍內的其他驅動橋可參照本文件執行。
汽車驅動橋作為汽車重要的動力總成之一，是支撐汽車工業持續健康發展的最重要的部件。而輪邊電驅橋作為《中國制造2025》十大重點領域的新能源汽車的重要組成部分，推動了汽車產業的技術創新和轉型升級；國家發改委印發的關于《汽車投資管理規定（征求意見稿）》也把打造新能源汽車先進高效驅動系統也作為重點發展領域。2017 年2 月，國家發改委會同科技部、工信部、財政部等有關部門組織編制并發布的《戰略性新興產業重點產品和服務指導目錄（2016 版）》中，輪邊驅動作為新能源汽車的培育重點。隨著新能源汽車的快速發展與創新，作為新型先進驅動系統的輪邊電驅橋應用也將越來越多，輪邊電驅動橋的自主技術創新更是推動電動汽車發展進入了新的里程碑。
當前輪邊電驅橋在制造工藝、結構設計、相關技術的開發與應用、試驗方法（包括臺架試驗及整車試驗）和評價指標等方面與傳統結構的驅動橋相比都存在很大差異，但目前國內主機廠及車橋企業都沒有統一的行業標準來進行規范。為解決汽車輪邊電驅橋技術要求、試驗方法的標準化問題，同時促進電動汽車輪邊電驅橋的行業制造、技術水平的發展，立項制定行業標準《電動客車輪邊驅動橋》。
本標準可推動我國輪邊電驅動橋技術的應用和普及；實現驅動系統高效率、集成化、輕量化、高可靠性，引領商用車輪邊電驅橋技術革新；推動低地板客車產業發展，實現車輛更優的乘坐體驗，使其獲得更好的市場反響。 |
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關于征求汽車行業標準《客車防雨密封性要求及試驗方法》意見的函 2023年6月2日 來源:全國汽車標準化技術委員會客車分會 |
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6月2日，全國汽車標準化技術委員會客車分會公布“關于征求汽車行業標準《客車防雨密封性要求及試驗方法》意見的函”。
函告稱，由全國汽車標準化技術委員會客車分技術委員會組織修訂的汽車推薦性行業標準《客車防雨密封性要求及試驗方法》已完成征求意見稿?，F提交公示，廣泛征求意見。征求意見截止日期：2023年7月12日。
《客車防雨密封性要求及試驗方法》（征求意見稿）的主要內容除前言外包括：范圍、規范性引用文件、術語和定義、性能要求、試驗條件、試驗方法共六章，以及附錄A（規范性）淋雨模擬裝置；附錄B（規范性）設備計量與核查；附錄C（資料性）淋雨試驗記錄表。本文件規定了客車防雨密封性性能要求、試驗條件和試驗方法。本文件適用于GB/T 3730.1 規定的各類客車，由客車改裝的專用車、具有駕駛室和封閉式車廂的汽車可參照執行。本文件代替QC/T 476—2007《客車防雨密封性限值及試驗方法》。
客車防雨密封性是一項評價客車乘坐舒適性的重要指標，直接影響乘坐人員感受、攜帶行李物品的安全，對汽車產品的市場競爭力有著重要影響。QC/T 476-2007《客車防雨密封性限值要求及試驗方法》標準已發布15 年，隨著汽車制造行業的快速發展，人民生活水平全面提高，對汽車防雨密封性的要求也在不斷提高，使用期間原標準在限值要求、試驗內容、試驗方法、儀器設備、檢查記錄以及可操作性等方面逐步暴露出一定不足，已不能適應當前客車制造技術發展以及客戶使用需求，有必要進行修訂。
本標準主要從試驗方法及性能指標兩個方面都對客車防雨密封性提出了更高的要求，具體為：1、將舊版標準中的的性能指標“扣分限值”要求修訂為所有車輛不允許出現“滴”漏和“流”漏現象，同時限定了“滲”漏現象最多不超過5 處，增加了不允許出現電氣功能故障以及電動客車濕車絕緣電阻要求；2、在試驗方法中增加了洗車模擬工況，通過試驗方法增加了考核強度。
通過對相關要求的修訂以及本標準的實施，將顯著促進汽車行業改善車用密封件性能，提升客車生產企業整車防雨密封性水平，同時促進客車在淋雨狀態下的用電及電氣功能安全性能，進而提升客車整體舒適性及安全性能水平。
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國務院常務會議聽取優化營商環境工作進展及下一步重點舉措匯報 研究促進新能源汽車產業高質量發展的政策措施 2023年6月2日 來源:新華社 |
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6月2日，國務院總理李強主持召開國務院常務會議，聽取優化營商環境工作進展及下一步重點舉措匯報，研究促進新能源汽車產業高質量發展的政策措施，討論并原則通過《中華人民共和國學前教育法（草案）》。
會議指出，今年以來我國經濟運行實現良好開局，但經濟恢復的基礎尚不穩固，要把打造市場化、法治化、國際化營商環境擺在重要位置，進一步穩定社會預期，提振發展信心，激發市場活力，推動經濟運行持續回升向好。要堅持問題導向，聚焦企業反映的突出問題，從企業實際需求出發，在放寬市場準入、促進公平競爭、保護知識產權、建設統一大市場等方面，分批次加快推出針對性強、含金量高的政策措施，并通過深化營商環境重點領域改革，切實增強政策有效性。要著力強化服務意識，加大政策落實力度，打通政策落實堵點，確保政策落到實處，讓企業有更多實實在在的獲得感。
會議指出，新能源汽車是汽車產業轉型升級的主要方向，發展空間十分廣闊。要鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，進一步優化產業布局，加強動力電池系統、新型底盤架構、智能駕駛體系等重點領域關鍵核心技術攻關，統籌國內國際資源開發利用，健全動力電池回收利用體系，構建“車能路云”融合發展的產業生態，提升全產業鏈自主可控能力和綠色發展水平。要延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策，構建高質量充電基礎設施體系，進一步穩定市場預期、優化消費環境，更大釋放新能源汽車消費潛力。
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