來源：氫云鏈
根據(jù)“轉(zhuǎn)型共贏”戰(zhàn)略規(guī)劃，依維柯商用車及特種車業(yè)務(wù)未來五年要打造超過20款新車，到2024年要實(shí)現(xiàn)120億美元的凈銷售額。因此，為了更好地支撐起未來的整車業(yè)務(wù)發(fā)展，菲亞特動(dòng)力科技也為自己制定了頗具雄心的投資計(jì)劃和發(fā)展規(guī)劃。
在“61億美元”和“19億美元R&D研發(fā)投入”的大方向指導(dǎo)下，凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)動(dòng)力總成事業(yè)部總裁AnnalisaStupenengo表示，菲亞特動(dòng)力科技的產(chǎn)品研發(fā)將分為兩步走，一方面持續(xù)鞏固現(xiàn)有的在柴油機(jī)和燃?xì)鈾C(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，同時(shí)開發(fā)更具競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)；另一方面則是要探索新的零排放技術(shù)，把重心放在氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)研究以及商業(yè)化應(yīng)用上。
值得注意的是，在2019年9月3日的發(fā)布會(huì)上，AnnalisaStupenengo特別強(qiáng)調(diào)了FPT在CNG和LNG發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。首先，菲亞特動(dòng)力科技在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域擁有超過20年的研發(fā)及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，其燃?xì)鈾C(jī)產(chǎn)品技術(shù)是“世界級(jí)的”，具有與柴油機(jī)幾乎相同的動(dòng)力性能表現(xiàn)，而尾氣污染物排放量和二氧化碳排放量卻遠(yuǎn)低于柴油機(jī)。其次，1997年至今，菲亞特動(dòng)力科技的燃?xì)鈾C(jī)已經(jīng)售出5萬多臺(tái)，2018年在歐洲商用車市場(chǎng)占據(jù)70%的配套份額，形成了良好的客戶口碑。再次，在重卡動(dòng)力市場(chǎng)上，菲亞特動(dòng)力科技的天然氣重型發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為依維柯重卡的差異化競(jìng)爭(zhēng)力，為依維柯重型卡車在歐洲甚至全球的發(fā)展助力。
與此同時(shí)，由于凱斯紐荷蘭在9月初宣布了對(duì)尼古拉公司的戰(zhàn)略投資及持股計(jì)劃，因此，菲亞特動(dòng)力科技將深度參與其中，從而逐步掌握氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)，為FPT的多元能源發(fā)展戰(zhàn)略打好基礎(chǔ)。根據(jù)該計(jì)劃，凱斯紐荷蘭將以2.5億美元加入美國尼古拉汽車公司的D輪融資，包括1億美元現(xiàn)金和1.5億美元的服務(wù)，加快NikolaTWO(長頭車)和NikolaTRE(平頭車)兩款零排放氫燃料電池重卡的生產(chǎn)。在此基礎(chǔ)上，依維柯、菲亞特動(dòng)力科技將與尼古拉深度合作，共同研發(fā)氫燃料電池重卡技術(shù)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
短期有柴油和天然氣，中期有純電動(dòng)和混合動(dòng)力，長期有氫燃料和多元化能源，由此看來，依維柯和菲亞特動(dòng)力科技已經(jīng)為未來的五到十年做好了充分準(zhǔn)備。
