來源：汽車之家
面對(duì)銷量表現(xiàn)不佳，以及吉利起訴等諸多困境，近日，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)沈暉發(fā)出內(nèi)部信宣布，公司啟動(dòng)新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整。自9月1日起，沈暉將兼任銷售公司總經(jīng)理，并對(duì)銷售公司及戰(zhàn)略規(guī)劃中心進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整。
從上述任命可以看出，“賣車”是威馬接下來的工作重點(diǎn)。基于此，威馬方面又宣布，祁立人任首席零售官，全面負(fù)責(zé)集團(tuán)新零售服務(wù)，直接向沈暉報(bào)告。實(shí)際上，一直以來，在銷售模式上，威馬既有直營(yíng)，也有經(jīng)銷商加盟。其中，在經(jīng)銷商合作方面，威馬堅(jiān)持以“智行合伙人”為核心的新零售體系。合伙人制，顧名思義，即通過合作伙伴一起完成交付、維修等工作。而新零售體系，是當(dāng)下新造車企普遍采用的“成交線上、交車線下、服務(wù)線下、共享線下”。
此外，作為威馬汽車一直重點(diǎn)關(guān)注的出行領(lǐng)域，也有新的任命。威馬聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁陸斌出任首席出行官，專注集團(tuán)出行事業(yè)，加速即客行和to b業(yè)務(wù)的發(fā)展，其同樣直接向沈暉報(bào)告。
早在2017年9月，威馬汽車即發(fā)布了旗下智慧出行品牌“即客行”，其核心業(yè)務(wù)包括公共充電、旅游租車、城市共享用車等領(lǐng)域。今年1月，威馬汽車與美團(tuán)打車達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方宣布探索“新零售＋網(wǎng)約車”新模式；幾乎同一時(shí)間，威馬汽車旗下旅游共享出行子品牌即客行·海南椰行的第一家旗艦店在三亞落地；5月，即客行·海南椰行旗下第二家旗艦店在海南省海口市正式開業(yè)；6月，威馬汽車旗下浙江科諾思數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司已變更經(jīng)營(yíng)范圍，新增“網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)”；7月3日，威馬融資租賃(天津)有限公司成立……
不僅如此，威馬還設(shè)立了一個(gè)新的職務(wù)：首席增長(zhǎng)官，直接向沈暉匯報(bào)。不過關(guān)于該職位具體任職人員，威馬方面并未透露，只是說將在未來幾周內(nèi)到職。沈暉稱，這一職務(wù)主要是負(fù)責(zé)更好地定位品牌和目標(biāo)用戶群，通過產(chǎn)品規(guī)劃、營(yíng)銷創(chuàng)新等驅(qū)動(dòng)流量增長(zhǎng)，優(yōu)化用戶運(yùn)營(yíng)。
一系列舉措的背后，銷售無(wú)疑是重點(diǎn)。根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，今年前七月，威馬汽車?yán)塾?jì)銷售9149輛，雖然位居中國(guó)新造車企銷量第三名，但與此前提出的10萬(wàn)輛年銷目標(biāo)還有很大的差距。而沈暉在內(nèi)部信中也坦言：“整體車市比較低迷，新能源市場(chǎng)也暫時(shí)轉(zhuǎn)為低速增長(zhǎng)，來自傳統(tǒng)車企和新造車企業(yè)的挑戰(zhàn)和壓力也越來越強(qiáng)烈?！蓖R方面或是希望通過此次組織架構(gòu)調(diào)整，進(jìn)一步加速銷量提升，緩解企業(yè)壓力。
