來源：網(wǎng)上車市
8月14日，北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)版（phev）車型正式上市，15.78-17.88萬元的補(bǔ)貼后售價(jià)遠(yuǎn)低于同級(jí)別合資競(jìng)品，且85km的純電續(xù)航里程同樣占據(jù)優(yōu)勢(shì)。在領(lǐng)動(dòng)phev上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部副本部長(zhǎng)樊京濤在與有媒體溝通時(shí)表示：昂希諾ev將于10月份上市，菲斯塔ev將于12月份上市。參考領(lǐng)動(dòng)phev在價(jià)格方面相比合資品牌同級(jí)別產(chǎn)品有著明顯的優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)兩款新車在價(jià)格方面也將會(huì)帶來驚喜。
昂希諾ev
現(xiàn)代已經(jīng)在海外市場(chǎng)推出了kona ev車型，在多個(gè)國(guó)家取得了良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，而昂希諾ev就是該車的國(guó)產(chǎn)版車型。新車較汽油版車型換裝了封閉式的進(jìn)氣格柵，中置的logo后方或?yàn)槌潆姴蹇凇ed頭燈組采用分體式造型，搭配上方細(xì)長(zhǎng)的日間行車燈，營(yíng)造出較為運(yùn)動(dòng)的視覺效果。車尾造型與車頭相呼應(yīng)，采用了相同的分體式燈組。
動(dòng)力方面，kona ev的動(dòng)力總成此前獲得了“沃德十佳”稱號(hào)，技術(shù)先進(jìn)性毋庸置疑。昂希諾ev搭載最大功率為150kw的電動(dòng)機(jī)，與海外版車型保持一致，推測(cè)該電動(dòng)機(jī)峰值扭矩為394n·m，電池組容量為64kwh。海外版車型最大續(xù)航里程分別為300、470km，而進(jìn)入國(guó)內(nèi)后直接升級(jí)到500km，相比祺智ev以及理念ve·1等合資車型更具優(yōu)勢(shì)。
菲斯塔ev
菲斯塔ev整體沿用了汽油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉換裝封閉式多邊形進(jìn)氣格柵，配合兩側(cè)狹長(zhǎng)的頭燈組，讓整車看上去更加激進(jìn)。新車簡(jiǎn)潔的頭部造型與吉利幾何a有幾分相似之處。菲斯塔純電版車身側(cè)面線條流暢，選用多輻式鋁合金輪轂，led尾燈采用貫穿式造型，并取消了尾部排氣。
動(dòng)力方面菲斯塔ev預(yù)計(jì)將采用與昂希諾相同的動(dòng)力總成，為保證后排乘客的乘坐舒適性將采用全新電池排列方式，續(xù)航里程略短于昂希諾ev，預(yù)計(jì)在400km左右。與合資品牌同級(jí)別車型日產(chǎn)軒逸·純電、別克velite 6相比，菲斯塔ev在續(xù)航里程方面依然具有優(yōu)勢(shì)。
