來源：蓋世汽車
據(jù)外媒報(bào)道，雖然外界普遍認(rèn)為，特斯拉在中國(guó)汽車市場(chǎng)遇到了一些問題, 但從銷售額來看，事實(shí)并非如此。
早期，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷售額很低，但其成長(zhǎng)卻極其迅速。2017年，特斯拉在中國(guó)的銷售額達(dá)20多億美元，銷售額翻了一番，并擴(kuò)大了其零售業(yè)務(wù)和充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模。然而，由于中美貿(mào)易摩擦的影響，2018年下半年特斯拉的銷售業(yè)務(wù)開始舉步維艱。
此前有報(bào)道稱，特斯拉去年下半年的銷量大幅下滑，但2019年的銷量仍有所增長(zhǎng)。特斯拉在發(fā)布第二季度業(yè)績(jī)后向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了一份新文件，文件顯示，該公司在2019年上半年在中國(guó)市場(chǎng)的銷售額增幅超過40%。
隨著Model 3的推出，特斯拉在全球市場(chǎng)都顯示出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但中國(guó)和挪威是除美國(guó)之外特斯拉最重要的兩個(gè)市場(chǎng)。為促進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)銷量的繼續(xù)增長(zhǎng)，特斯拉正在上海建設(shè)超級(jí)工廠。
超級(jí)工廠3是特斯拉在中國(guó)所建的第一家制造廠，也是首個(gè)由外國(guó)汽車制造商全資擁有的電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠。該工廠正試圖在年底開始生產(chǎn)，并迅速將產(chǎn)量提高到每周3000輛。上周，特斯拉發(fā)布了首批關(guān)于超級(jí)工廠內(nèi)部的照片——向大家展示了其驚人的生產(chǎn)速度。超級(jí)工廠 3生產(chǎn)的Model 3汽車，將不需要繳納進(jìn)口關(guān)稅。今年早期，特斯拉宣布其在中國(guó)制造的Model 3起價(jià)約為47,500美元。
