汽車市場三季度已經進入收尾階段，歷史上三季度都是京城汽車市場銷售旺季，今年與往年都不同，汽車銷售市場不但沒有上升，反而出現了下滑狀態，8月份是多年來天氣最為炎熱的一個月，而汽車銷售市場隨著天氣的一天比一天炎熱，汽車銷售一個月比一個月清淡，現在雖然已經進入9月，市場仍然沒有回升的跡象，京城汽車銷售市場總體平淡，已經形成常態。
一、關于8月份京城汽車銷售市場基本情況
1、京城汽車銷售市場8月份由于各種因素的影響，汽車銷售整體比7月份有所下滑，沒有熱點，整個汽車銷售市場都不在狀態。
2、進口汽車市場由于關稅問題影響逐漸明朗，汽車銷售市場比較平穩，進口汽車部分車型價格有上升的調整，主要是由于進口關稅上漲，大部分進口汽車價格比較平穩。
3、二手車市場受各種復雜因素的影響，在7月份交易量下滑的基礎上，8月份京城二手車交易仍處于下滑狀態，包括交易量和交易價格，值得關注。
4、新能源車指標排到2026年
數據顯示，截至2018年8月8日24時，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共296萬個，新能源小客車配置指標申請和確認延期的超35萬個，較上一期增加7萬多個。照此計算，新的申請者至少要到2026年才會獲得指標配置。
5、金九銀十難求旺銷
8月份車市的優惠幅度在加大，甚至有可能繼續影響到9月份車市，所謂的“金九銀十”估計會大打折扣。東風英菲尼迪新近上市全新QX50前全系綜合優惠可達到3.5萬元。經銷商表示，不排除未來幾個月內終端價格繼續下探的可能。銷量不濟、庫存量大是車市降價的主要原因。為此，中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。
二、關于目前影響汽車銷售市場的相關政策信息分析
（一）、新車六年免檢已無需面簽
8月1日，市公安局車管總所內，前來辦理車管、駕管業務的市民們，第一次享受到了“四個減免”、“一窗通辦”等便民措施帶來的實惠：無需再攜帶復印件、在同一個窗口，由窗口工作人員完成信息采集、復印、收費等所有工作。這些措施實施之后，市民辦理業務需要提前準備的東西更少了，整體辦理的時間也會縮短。
方便1 不用提前復印證明文件
方便2 陸續實現不提交保單
方便3 信息采集復印收費一個窗口辦結
方便4 18類車駕管業務憑身份證一證即辦
提示 11項重點業務還需到窗口辦理面簽
車管部門提示，在平臺目前已開通的車駕管業務中，補、換領駕駛證、行駛證等11項重點業務還需市民到車管窗口辦理面簽業務后方可在平臺上辦理。
（二）、電商平臺獲資本青睞 全年市場發展樂觀
依托于高速增長的二手車市場，以及用戶獲取信息途徑的轉變，二手車電商平臺正成為行業重要的參與者。資本也密集關注著這塊大蛋糕。近三、四年來，以百億計的資本涌入這一領域，形成了多家二手車電商鼎立的局面。
目前，除了優信、瓜子二手車、人人車等垂直類二手車電商平臺外，各大綜合平臺也紛紛推出二手車業務。比如今年5月，蘇寧汽車與汽車交易與金融大數據平臺公平價達成戰略合作，在蘇寧易購官網推出“蘇寧優選二手車”頻道；58集團攜手龐大集團，成立汽車電子商務公司，發展二手車業務。
隨著對二手車業務布局的逐漸深入，“老牌”二手車電商也在技術升級、整體業務布局上不斷探索。今年4月份，人人車獲得3億美元的新一輪投資，由高盛集團領投，騰訊、滴滴跟投。據悉，新一輪的融資，就將用于提升核心技術以及創新業務等戰略布局。6月份，優信集團將旗下優信二手車和優信拍業務整合，在美國納斯達克率先上市，成為中國二手車電商第一股。
（三）、動力電池回收利用 規模效應何時顯現
7月25日，工信部發布通知稱，工信部、科技部等七部委聯合印發《關于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》（以下簡稱《通知》）。經研究，確定京津冀地區、山西省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省、廣西壯族自治區、四川省、甘肅省、青海省、寧波市、廈門市及中國鐵塔股份有限公司為試點地區和企業。
通知明確，試點地區及企業，將統籌推進回收利用體系建設。推動汽車生產企業落實生產者責任延伸制度，建立回收服務網點，充分發揮現有售后服務渠道優勢，與電池生產、報廢汽車回收拆解及綜合利用企業合作構建區域化回收利用體系。做好動力蓄電池回收利用相關信息公開，采取回購、以舊換新等措施促進動力蓄電池回收。
（四）、網上淘二手漸成新時尚
相關數據顯示，截至2017年底國內二手物品交易規模已達5000億元,并以每年30%以上的速度增長,預計到2020年可以達到1萬億元。艾媒咨詢的市場監測報告表明，去年國內在線二手交易用戶規模為0.76億人，增長率達55.1%，預計今年將超過1億人。
在市場需求作用下，網上二手交易平臺發展迅速，“轉轉”主打二手手機、二手圖書、3C數碼的網上交易，交易物品覆蓋20多個品類，其中手機驗機服務是一大特色；“閑魚”借助淘寶或支付寶平臺優勢，方便轉賣個人閑置物品；京東也在利用其自身的平臺優勢力推“拍拍二手”；此外，嗨回收、回收寶、愛回收等則提供了垂直類的數碼家電等二手物品交易。物盡其用，循環利用等消費理念的逐漸流行，讓越來越多的消費者特別是年輕人成為網絡二手平臺的常客。
不過，不少人在網上二手平臺淘到實惠的同時，也有不少消費者體驗到二手交易的煩惱，魚龍混雜、以次充好的情況在網上二手交易中并不鮮見。與一手商品交易對比，二手交易，尤其是網絡二手交易還需為消費者構建更完備的保障體系。
（五）、公共停車場充電車位不能少于10%
根據市城管委和市交通委聯合發布的“關于進一步加強電動汽車充電基礎設施和管理的實施意見”，本市將按照不低于10%的車位比例，為公共停車場配建公用充電設施。燃油車不允許占用劃定的電動汽車專用泊位。
按照“實施意見”，各區將對尚未建設充電設施且向社會開放使用的既有停車場進行摸底梳理，在2018年底前制定完成本轄區停車場建設社會公用充電設施工作計劃，確定建設電動汽車充電基礎設施的既有停車場，并在具備條件的物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場、貨運樞紐和旅游景點等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁。公共停車場配建公用充電設施比例不低于10%車位。
到2020年，本市將基本建成適度超前、布局合理、管理規范、智能高效的充電基礎設施體系；建立較為完善的充電基礎設施建設和管理制度體系，形成統一開放、競爭有序的充電服務市場。
（六）、9月起外埠車在京檢驗可免委托書
9月1日起，外省市車輛在北京檢驗，無需再到車輛注冊登記地開辦“委托書”(委托檢驗手續)就可直接驗車。此外，交管部門還推出“郵政代辦服務”便民舉措，市民在朝陽、海淀、房山三家郵政支局可直接辦理多項車管業務。
自9月1日起，懸掛外省市號牌的小微型和中型載客汽車、載貨汽車、掛車、專項作業車(不包括大型客車、校車和危險貨物運輸車)，可直接在北京檢驗。同時，6年免檢車輛(包括大型轎車)可直接在北京市交管部門申請核發檢驗標志，不需在車輛登記地辦理委托檢驗手續，實現全國“通檢”。
新措施實施后，外省市車輛在北京檢驗，無需再到車輛注冊登記地辦理委托檢驗手續，就可在北京直接檢驗，并可直接申領檢驗合格標志。需注意的是，外省市危險貨物運輸車和摩托車在北京檢驗的，仍需到登記地車管部門辦理委托檢驗手續。
三、關于影響汽車市場的若干信息分析
（一）、因城施策堅決遏制房價上漲
經濟下決心解決好房地產市場問題
紀律讓制度“長牙”紀律“帶電”
此次會議強調遏制房價上漲的調控目標，在當前復雜宏觀經濟形勢下釋放出中央高層堅定解決好房地產市場問題的信心和決心。
（二）、公用充電樁基本電費再免五年
嚴禁產業園區、寫字樓等向轉供電用戶收取各類加價
（三）、蘇寧啟動北京攻略打造智慧零售安卓系統
（四）、突出高標準完善副中心交通體系
（五）、限遷政策取消北京成二手車遷出最活躍地區
（六）、幾十萬外國人可以炒A股了，證監會進一步放開外國人開立A股賬戶權限
（七）、長城布局電動小車，歐拉要做城市通勤者
（八）、庫存連續高于警戒線下半年市場平淡
（九）、上汽奧迪事業部成立未來發展尚不清晰
（十）、汽車行業新十年跨界造車成風口
（十一）、低速電動車已成產業規模重拳整治還是合理引導
（十二）、子彈短信有機會顛覆微信嗎
（十三）、三四線城市品牌有望領跑新消費，新消費創業在細分市場繼續活躍，新技術支撐場景化落地，生活體驗類需求將飛速增長。
2018.9.10
