(2023年3月20日-3月26日)
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l 關(guān)于加快推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)與旅游融合發(fā)展有關(guān)工作的通知 l 重慶市商務(wù)委員會(huì)關(guān)于優(yōu)化實(shí)施乘用車置換補(bǔ)貼政策的補(bǔ)充通知 l 西安市人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)支持新能源汽車擴(kuò)大生產(chǎn)促進(jìn)消費(fèi)若干措施的通知 l 關(guān)于征求QCT 《純電動(dòng)乘用車車載換電系統(tǒng)互換性 第2部分：換電冷卻接口》等4項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函 l 關(guān)于征求QCT 《純電動(dòng)乘用車車載換電系統(tǒng)互換性 第4部分：換電電池包》汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函 l 全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)呼吁適當(dāng)延后實(shí)施國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間 l 關(guān)于組織開(kāi)展2023年度道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品監(jiān)督檢查工作的通知
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關(guān)于加快推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)與旅游融合發(fā)展有關(guān)工作的通知 2023年3月20日 來(lái)源:交通運(yùn)輸部 |
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3月20日，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站公布交通運(yùn)輸部辦公廳、文化和旅游部辦公廳《關(guān)于加快推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)與旅游融合發(fā)展有關(guān)工作的通知》。
通知稱，為貫徹落實(shí)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》部署要求，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)與旅游融合（以下簡(jiǎn)稱運(yùn)游融合）發(fā)展，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)印發(fā)通知。
《通知》的有關(guān)事項(xiàng)包括：一、充分認(rèn)識(shí)運(yùn)游融合發(fā)展的重要意義，二、提升“快進(jìn)”交通網(wǎng)絡(luò)銜接效能，三、提高“慢游”交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)深度，四、完善節(jié)點(diǎn)設(shè)施服務(wù)功能，五、豐富旅游出行服務(wù)供給，六、推動(dòng)旅游客運(yùn)智慧發(fā)展，七、優(yōu)化旅游客運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境，八、加強(qiáng)旅游與客運(yùn)聯(lián)合推介，九、切實(shí)強(qiáng)化政策保障。共九個(gè)方面。
加快推進(jìn)運(yùn)游融合發(fā)展，著力構(gòu)建便捷高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全有序的旅游客運(yùn)服務(wù)體系，是推進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要手段，是激發(fā)旅游消費(fèi)潛力、釋放市場(chǎng)活力的有效途徑，對(duì)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、旅游強(qiáng)國(guó)具有重要意義。
《通知》要求各地交通運(yùn)輸、文化和旅游部門要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神，立足新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持需求導(dǎo)向、市場(chǎng)主導(dǎo)、政府推動(dòng)、規(guī)范有序的發(fā)展原則，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，增強(qiáng)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)旅游保障能力，提升樞紐節(jié)點(diǎn)旅游服務(wù)功能，加強(qiáng)運(yùn)游融合服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新，推動(dòng)形成城鄉(xiāng)道路客運(yùn)和旅游同頻共振、互促共進(jìn)的發(fā)展新局面，更好滿足人民群眾多層次、個(gè)性化、品質(zhì)化需求。
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重慶市商務(wù)委員會(huì)關(guān)于優(yōu)化實(shí)施乘用車置換補(bǔ)貼政策的補(bǔ)充通知 2023年3月20日 來(lái)源:重慶市商務(wù)委員會(huì) |
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3月20日，重慶市商務(wù)委員會(huì)印發(fā)《關(guān)于優(yōu)化實(shí)施乘用車置換補(bǔ)貼政策的補(bǔ)充通知》。
通知稱，市商務(wù)委、市公安局、市財(cái)政局、重慶市稅務(wù)局于2月27日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于實(shí)施新能源汽車置換補(bǔ)貼的通知》（渝商務(wù)〔2023〕49號(hào)）以來(lái)，有效拉動(dòng)了全市汽車消費(fèi)市場(chǎng)企穩(wěn)回升。為更好適應(yīng)當(dāng)前汽車消費(fèi)市場(chǎng)形勢(shì)，加大政策激勵(lì)引導(dǎo)力度，進(jìn)一步激發(fā)汽車消費(fèi)市場(chǎng)活力，經(jīng)報(bào)請(qǐng)市政府同意，決定對(duì)當(dāng)前正在實(shí)施的新能源乘用車置換補(bǔ)貼政策進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)補(bǔ)充通知。
2023年2月27日，重慶市商務(wù)委、重慶市公安局、重慶市財(cái)政局、重慶市稅務(wù)局印發(fā)《關(guān)于實(shí)施新能源汽車置換補(bǔ)貼的通知》。通知規(guī)定，2023年3月1日0時(shí)至2023年6月30日24時(shí)期間，售賣轉(zhuǎn)讓或報(bào)廢注銷了登記在本人名下6個(gè)月以上的舊乘用車，并在重慶市轄區(qū)內(nèi)的汽車銷售企業(yè)購(gòu)買了新能源乘用車新車，且在重慶市轄區(qū)內(nèi)依法履行納稅申報(bào)義務(wù)、完善上戶手續(xù)。符合補(bǔ)貼條件的對(duì)象，按照申報(bào)補(bǔ)貼材料的相關(guān)要求和固定申報(bào)渠道主動(dòng)予以申報(bào)，并按程序?qū)徍送ㄟ^(guò)后，購(gòu)買裸車價(jià)10萬(wàn)元以下的每輛給予1000元市級(jí)財(cái)政資金補(bǔ)貼，購(gòu)買裸車價(jià)10萬(wàn)元以上（含10萬(wàn)元）的每輛給予3000元市級(jí)財(cái)政資金補(bǔ)貼，以現(xiàn)金形式發(fā)放到符合補(bǔ)貼條件的對(duì)象銀行卡上。該項(xiàng)補(bǔ)貼政策資金規(guī)模為3000萬(wàn)元，資金用完或申報(bào)期滿即止。
2023年3月20日的補(bǔ)充通知提出，從3月20日起，不再實(shí)行舊車置換，直接對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買新乘用車（含新能源車和燃油車）給予補(bǔ)貼，市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼總額、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)及方式、申報(bào)渠道及程序不變。
自然人車主于2023年3月1日0時(shí)至2023年3月19日24時(shí)期間購(gòu)車的，仍按《關(guān)于實(shí)施新能源汽車置換補(bǔ)貼的通知》（渝商務(wù)〔2023〕49號(hào)）規(guī)定執(zhí)行，按照“先購(gòu)先補(bǔ)”的原則予以支持，資金兌付完畢或政策期滿即止。
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西安市人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)支持新能源汽車擴(kuò)大生產(chǎn)促進(jìn)消費(fèi)若干措施的通知 2023年3月21日 來(lái)源:西安市人民政府辦公廳 |
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3月21日，西安市人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)支持新能源汽車擴(kuò)大生產(chǎn)促進(jìn)消費(fèi)若干措施的通知》。
通知稱，《西安市支持新能源汽車擴(kuò)大生產(chǎn)促進(jìn)消費(fèi)若干措施》已經(jīng)市政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹落實(shí)。
《西安市支持新能源汽車擴(kuò)大生產(chǎn)促進(jìn)消費(fèi)若干措施》涵蓋新能源汽車生產(chǎn)、銷售、充電設(shè)施建設(shè)、使用環(huán)境優(yōu)化等五大方面10條措施。主要包括：一是對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至12月31日期間并已列入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車、燃料電池汽車，延續(xù)實(shí)施國(guó)家相關(guān)部委免征車輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策；二是對(duì)本地生產(chǎn)的新能源汽車2023年較2022年產(chǎn)量增長(zhǎng)部分，每輛給予2000元獎(jiǎng)勵(lì)，每戶企業(yè)最高獎(jiǎng)勵(lì)不超過(guò)1000萬(wàn)元；三是鼓勵(lì)汽車企業(yè)開(kāi)展外貿(mào)業(yè)務(wù)，參加境外專業(yè)汽車展會(huì)，推動(dòng)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)增加開(kāi)行頻次，充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓“一帶一路”沿線等新興市場(chǎng)，擴(kuò)大新能源汽車整車出口；四是對(duì)2023年3月21日至4月30日在西安市限額以上汽車銷售企業(yè)購(gòu)買新能源乘用車并上牌的消費(fèi)者給予補(bǔ)貼。其中：購(gòu)車發(fā)票金額在9萬(wàn)元（不含）以下的，每輛補(bǔ)貼2000元；購(gòu)車發(fā)票金額在9萬(wàn)元（含）以上、20萬(wàn)元（不含）以下的，每輛補(bǔ)貼4000元；五是購(gòu)車發(fā)票金額在20萬(wàn)元（含）以上的，每輛補(bǔ)貼6000元；六是對(duì)于在2023年1月1日至2023年12月31日期間，建設(shè)完成并通過(guò)驗(yàn)收的個(gè)人自用新能源汽車充電設(shè)施，給予1萬(wàn)元/根一次性建設(shè)及電費(fèi)補(bǔ)貼。
同時(shí)，全面優(yōu)化車輛使用環(huán)境。一是支持汽車金融服務(wù)，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)與企業(yè)開(kāi)展聯(lián)動(dòng)營(yíng)銷，進(jìn)一步增加新能源汽車消費(fèi)分期業(yè)務(wù)辦理渠道，為消費(fèi)者提供高效快捷的服務(wù)。支持發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)汽車金融、汽車融資租賃，針對(duì)汽車庫(kù)存融資、供應(yīng)鏈金融等提供特色金融服務(wù)。二是支持汽車產(chǎn)品宣傳，充分利用傳統(tǒng)媒體和新興媒體，宣傳汽車產(chǎn)品。組織新能源汽車入機(jī)關(guān)、進(jìn)企業(yè)以及下鄉(xiāng)等活動(dòng)，給予每場(chǎng)活動(dòng)10萬(wàn)元補(bǔ)貼，最高不超過(guò)50萬(wàn)元。三是支持優(yōu)化注冊(cè)登記，鼓勵(lì)汽車銷售企業(yè)設(shè)立機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站，提供購(gòu)車、購(gòu)稅、掛牌等一站式辦理服務(wù)，對(duì)新注冊(cè)登記的國(guó)產(chǎn)新能源汽車免收牌證費(fèi)。四是支持新能源汽車便利行駛，懸掛新能源號(hào)牌的新能源汽車不受工作日機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行措施限制。允許新能源汽車借用市內(nèi)公交專用道行駛。五是支持實(shí)施停車優(yōu)惠，鼓勵(lì)在全市公共停車場(chǎng)、旅游景點(diǎn)、商場(chǎng)、物業(yè)等管理區(qū)域內(nèi)優(yōu)先對(duì)新能源車輛開(kāi)放。在依法施劃的城市道路路內(nèi)停車泊位停放新能源汽車，2 小時(shí)以內(nèi)免費(fèi)。
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關(guān)于征求QCT《純電動(dòng)乘用車車載換電系統(tǒng)互換性 第2部分：換電冷卻接口》等4項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函 2023年3月22日 來(lái)源:全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) |
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3月22日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分技術(shù)委員會(huì)公布“關(guān)于征求QCT 《純電動(dòng)乘用車車載換電系統(tǒng)互換性 第2部分：換電冷卻接口》等4項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函”。
函告稱，由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分技術(shù)委員會(huì)組織起草的QC/T 《純電動(dòng)乘用車車載換電系統(tǒng)互換性 第2部分：換電冷卻接口》等4項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿已經(jīng)完成，正式公開(kāi)征求意見(jiàn)。
《純電動(dòng)乘用車車載換電系統(tǒng)互換性 第2部分：換電冷卻接口（征求意見(jiàn)稿）》的主要內(nèi)容除前言、引言外包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、冷卻接口互換性要求、冷卻接口互換性試驗(yàn)方法共五章，以及附錄A（資料性）冷卻接口截面圖及配合狀態(tài)圖。本文件規(guī)定了純電動(dòng)乘用車車載換電系統(tǒng)冷卻接口的互換性要求和試驗(yàn)方法。本文件適用于純電動(dòng)乘用車車載換電系統(tǒng)冷卻接口。本標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)M1 類純電動(dòng)汽車換電特有的安全要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則。M2、N2 類車換電方式不同，整車安全要求不同，本標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求與試驗(yàn)方法不能覆蓋M2、N2 類電動(dòng)汽車。基于現(xiàn)階段換電車型更多集中在M1 上,而N1 類主要是小型貨車、皮卡車，目前換電方案不常見(jiàn)。因此繼續(xù)收窄標(biāo)準(zhǔn)適用范圍，僅適用于M1。
《純電動(dòng)乘用車車載換電系統(tǒng)互換性 第3部分：換電機(jī)構(gòu)（征求意見(jiàn)稿）》的主要內(nèi)容除前言、引言外包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、互換性技術(shù)要求共四章，以及附錄A（資料性）螺栓式換電機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)；附錄B（資料性）卡扣式換電機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)。本文件規(guī)定了純電動(dòng)乘用車車載換電系統(tǒng)中換電機(jī)構(gòu)的互換性要求，包括型式、結(jié)構(gòu)、尺寸和參數(shù)。本文件適用于純電動(dòng)乘用車用車載換電系統(tǒng)。
《純電動(dòng)乘用車換電通用平臺(tái) 第4部分：電池包與設(shè)施的通信（征求意見(jiàn)稿）》的主要內(nèi)容除前言、引言外包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、總則、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹⑽锢韺印?shù)據(jù)鏈路層、報(bào)文格式和內(nèi)容共八章。本文件規(guī)定了純電動(dòng)乘用汽車電池包與設(shè)施之間基于控制器局域網(wǎng)（Controller Area Network,簡(jiǎn)稱CAN）的通信物理層、數(shù)據(jù)鏈路層及應(yīng)用層的通信要求。本文件適用于純電動(dòng)乘用車換電用電池包。
《純電動(dòng)乘用車車載換電系統(tǒng)互換性 第5部分：車輛與電池包的通信（征求意見(jiàn)稿）》的主要內(nèi)容除前言、引言外包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、總則、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹?bào)文格式和內(nèi)容共六章。本文件規(guī)定了純電動(dòng)乘用車換電車輛與電池系統(tǒng)之間的通信規(guī)則及要求。本文件適用于純電動(dòng)乘用車用車載換電系統(tǒng)中電池包與車輛的通信。
上述四項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將進(jìn)一步完善新能源換電汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，為換電模式電動(dòng)車輛政策的研究和制定提供標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展換電模式電動(dòng)汽車。為汽車行業(yè)及企業(yè)開(kāi)展換電模式的研究和換電開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)和給予啟發(fā)。
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關(guān)于征求QCT《純電動(dòng)乘用車車載換電系統(tǒng)互換性 第4部分：換電電池包》汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函 2023年3月23日 來(lái)源:全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) |
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3月23日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分技術(shù)委員會(huì)公布“關(guān)于征求QCT 《純電動(dòng)乘用車車載換電系統(tǒng)互換性 第4部分：換電電池包》汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函”。
函告稱，由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分技術(shù)委員會(huì)組織起草的QC/T《純電動(dòng)乘用車車載換電系統(tǒng)互換性 第 4 部分：換電電池包》汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿已經(jīng)完成，正式公開(kāi)征求意見(jiàn)。
《純電動(dòng)乘用車車載換電系統(tǒng)互換性 第 4 部分：換電電池包》的主要內(nèi)容除前言、引言外包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、一般要求、尺寸要求共五章。本文件規(guī)定了純電動(dòng)乘用車車載換電系統(tǒng)中換電電池包的一般要求和尺寸要求。本文件適用于純電動(dòng)乘用車用車載換電系統(tǒng)。
電動(dòng)汽車換電模式進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化階段，亟需標(biāo)準(zhǔn)支撐與引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，換電安全性和換電兼容性成為現(xiàn)階段標(biāo)準(zhǔn)化主要工作目標(biāo)。在換電安全性標(biāo)準(zhǔn)方面，已經(jīng)發(fā)布了GB/T 40032《電動(dòng)汽車換電安全要求》。
《純電動(dòng)乘用車車載換電系統(tǒng)互換性 第 4 部分：換電電池包》標(biāo)準(zhǔn)作為純電動(dòng)乘用車車載換電系統(tǒng)互換性的行業(yè)試行標(biāo)準(zhǔn)，是我國(guó)推動(dòng)純電動(dòng)乘用車換電有序發(fā)展的重要組成部分，標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定對(duì)我國(guó)乘用車換電領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)具有重要意義，將填補(bǔ)中乘用車換電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失的局面。通過(guò)對(duì)乘用車換電電池包標(biāo)準(zhǔn)的制定，有利于乘用車實(shí)現(xiàn)換電電池包互換性和電池包資源共享；有利于進(jìn)一步推動(dòng)換電模式的規(guī)模化應(yīng)用；有利于電池系統(tǒng)的梯次利用和電池包拆解回收再利用；有利于換電站規(guī)模化建設(shè)，避免換電站各自獨(dú)立建設(shè)，提升換電站的利用率，有利于乘用車用戶換電的便利性。
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全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)呼吁適當(dāng)延后實(shí)施國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間 2023年3月23日 來(lái)源:全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì) |
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3月23日，全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)網(wǎng)站公布《全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)呼吁適當(dāng)延后實(shí)施國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間》的消息。
全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)認(rèn)為，進(jìn)入3月份以來(lái)，各地汽車流通市場(chǎng)出現(xiàn)較大波動(dòng)，部分地區(qū)和眾多汽車主機(jī)廠、汽車品牌陸續(xù)加入史無(wú)前例的促銷戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)。與此同時(shí)，自年初以來(lái)，眾多汽車經(jīng)銷商集團(tuán)向全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“全聯(lián)車商”）反映，即將全面執(zhí)行的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，給汽車經(jīng)銷商帶來(lái)巨大的生存壓力。隨后，全聯(lián)車商針對(duì)此問(wèn)題在國(guó)內(nèi)近百家主要汽車經(jīng)銷商集團(tuán)中展開(kāi)了專項(xiàng)調(diào)研。
從調(diào)研情況看，如果7月1日全面執(zhí)行國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車經(jīng)銷商將難以全面消化現(xiàn)有庫(kù)存。有98.89%的經(jīng)銷商強(qiáng)烈建議，將國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間延后至2024年1月1日，為行業(yè)留出相對(duì)充足的切換時(shí)間，消化現(xiàn)有不符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的庫(kù)存新車。究其原因，主要有以下三個(gè)方面：
一是現(xiàn)有庫(kù)存基數(shù)大、未來(lái)面臨的庫(kù)存壓力還在增加。根據(jù)測(cè)算，目前汽車經(jīng)銷商庫(kù)存中不符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的新車達(dá)數(shù)十萬(wàn)輛，僅消化現(xiàn)有庫(kù)存就將面臨巨大壓力。同時(shí)，因部分主機(jī)廠還未完全完成國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)向國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)切換工作，加之疫情放開(kāi)后滿工滿產(chǎn)，造成主機(jī)廠仍有大量達(dá)不到國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的新車庫(kù)存。汽車經(jīng)銷商普遍反映，雖然7月1日日益臨近，但現(xiàn)在仍有部分主機(jī)廠向其發(fā)送不符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的在途新車，經(jīng)銷商所承受的庫(kù)存壓力將持續(xù)增加。
二是車市整體低迷、燃油車面臨更大壓力。在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、消費(fèi)者消費(fèi)信心不足等多重因素影響下，今年前兩個(gè)月，國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)銷分別完成311.2萬(wàn)輛和312.1萬(wàn)輛，同比下降14%和15.2%。燃油車同比下降更多，分別達(dá)到22.8%和24.1%，國(guó)內(nèi)車市面臨前所未有壓力，燃油車面臨的形勢(shì)更為嚴(yán)峻，給不符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的去庫(kù)存工作造成巨大困難。
三是各種因素交織、消費(fèi)者持幣觀望情緒嚴(yán)重。隨著國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)切換時(shí)間的臨近，消費(fèi)者對(duì)不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛越來(lái)越持觀望態(tài)度，不敢購(gòu)買、不愿購(gòu)買，期待能享受更多的優(yōu)惠。同時(shí)，進(jìn)入3月份部分地區(qū)推出力度空前的購(gòu)車補(bǔ)貼活動(dòng)，雖然短期內(nèi)對(duì)部分地區(qū)、部分品牌的銷量造成了脈沖式增長(zhǎng)，但從全國(guó)來(lái)看，此舉擾亂了廣大消費(fèi)者的購(gòu)車計(jì)劃，加劇了持幣待購(gòu)、等待更大力度降價(jià)補(bǔ)貼的情緒。據(jù)部分經(jīng)銷商反映，3月份以來(lái)，未開(kāi)展補(bǔ)貼活動(dòng)地區(qū)的4S店到店客流量雖大幅增長(zhǎng)，但成交量卻大幅度下降。從全國(guó)乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，3月1至12日乘用車市場(chǎng)零售41.4萬(wàn)輛，同比去年下降17%，較上月同期下降11%，從數(shù)據(jù)上也印證了這一現(xiàn)象。
全聯(lián)車商和廣大汽車經(jīng)銷商均認(rèn)為，國(guó)家全面實(shí)施國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)是貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的具體舉措，功在當(dāng)代、利在千秋，全聯(lián)車商和經(jīng)銷商均表示贊同。但在政策具體執(zhí)行上，應(yīng)充分考慮當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、汽車市場(chǎng)形勢(shì)和經(jīng)銷商面臨的巨大生存壓力。三年疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)對(duì)汽車經(jīng)銷商造成了嚴(yán)重影響，特別是對(duì)民營(yíng)中小汽車經(jīng)銷商生存帶來(lái)直接沖擊。據(jù)全聯(lián)車商2022年開(kāi)展的一項(xiàng)調(diào)研顯示，2022年有55%左右的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)經(jīng)營(yíng)虧損或嚴(yán)重虧損，僅有不到20%的經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)盈利，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全年有2000多家4S店閉店退網(wǎng)。此次標(biāo)準(zhǔn)切換，如不給經(jīng)銷商留出充足的庫(kù)存車輛消化時(shí)間，勢(shì)必將給國(guó)家、汽車主機(jī)廠、汽車經(jīng)銷商帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而這將有可能成為壓垮部分經(jīng)銷商特別是中小經(jīng)銷商的最后一根稻草。為此，全聯(lián)車商代表廣大汽車經(jīng)銷商呼吁如下： 一是建議國(guó)家將國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間延后至2024年1月1日。
二是汽車主機(jī)廠盡快停止生產(chǎn)不符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的新車。
三是汽車主機(jī)廠應(yīng)盡早把現(xiàn)有不符合國(guó)六a排放標(biāo)準(zhǔn)的新車配置給經(jīng)銷商，并采取相應(yīng)措施、出臺(tái)相應(yīng)補(bǔ)貼政策，與經(jīng)銷商共同面對(duì)去庫(kù)存壓力。
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關(guān)于組織開(kāi)展2023年度道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品監(jiān)督檢查工作的通知 2023年3月23日 來(lái)源:工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司 |
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3月23日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司印發(fā)《關(guān)于組織開(kāi)展2023年度道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品監(jiān)督檢查工作的通知》。
通知稱，根據(jù)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理有關(guān)要求，為進(jìn)一步加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，督促企業(yè)規(guī)范生產(chǎn)行為，提高車輛產(chǎn)品的安全性能和節(jié)能水平，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司決定組織開(kāi)展2023年度道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品監(jiān)督檢查工作。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、檢查范圍 已獲得道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可的道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。
二、檢查地點(diǎn) 道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品經(jīng)銷場(chǎng)所、車輛注冊(cè)登記地等。
三、檢查項(xiàng)目 （一）生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件保持情況飛行檢查。包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障能力等。對(duì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，重點(diǎn)包括企業(yè)安全管理機(jī)制、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、事故響應(yīng)處置等方面的安全保障能力。 （二）產(chǎn)品一致性檢查。 1、抽取樣車送檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)。 （1）傳統(tǒng)燃油汽車：貨車主要包括整車結(jié)構(gòu)參數(shù)、側(cè)后防護(hù)裝置和柴油貨車環(huán)保能耗等項(xiàng)目；專用汽車主要包括側(cè)傾穩(wěn)定角、危險(xiǎn)貨物標(biāo)記、制動(dòng)系統(tǒng)、汽車防抱制動(dòng)性能等項(xiàng)目；乘用車主要包括機(jī)動(dòng)車安全、排氣污染物排放、燃料消耗量等項(xiàng)目（見(jiàn)附件1）。 （2）新能源汽車：新能源乘用車主要包括純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件、純電動(dòng)續(xù)駛里程及電能量消耗量、動(dòng)力電池能量密度、電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池單體安全要求、輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量等項(xiàng)目；新能源客車主要包括客車結(jié)構(gòu)安全、純電動(dòng)續(xù)駛里程及電能量消耗量、動(dòng)力電池能量密度、蓄電池單元熱失控試驗(yàn)等項(xiàng)目；新能源專用車主要包括電動(dòng)汽車安全要求、純電動(dòng)續(xù)駛里程及電能量消耗量等項(xiàng)目（見(jiàn)附件2）。 （3）摩托車：燃油摩托車主要包括摩托車排放污染物、摩托車和輕便摩托車燃油消耗量等項(xiàng)目；電動(dòng)摩托車主要包括電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車安全要求、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車?yán)m(xù)駛里程及殘電指示等項(xiàng)目（見(jiàn)附件3）。 2、車輛現(xiàn)場(chǎng)檢查。 對(duì)貨車、半掛車等產(chǎn)品進(jìn)行車輛基本結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)的現(xiàn)場(chǎng)檢查，主要包括外廓尺寸、整備質(zhì)量、輪胎規(guī)格等。 各有關(guān)生產(chǎn)企業(yè)要高度重視，積極配合監(jiān)督檢查工作，落實(shí)生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任。
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