來源：汽車之家
華為也要進軍自動駕駛地圖領域。7月5日，自然資源部網站發布消息，對北京華為數字技術有限公司等7家單位的甲級測繪資質申請進行了審查，并將審查意見予以公示，公示期為2019年7月5日至2019年7月11日。這意味著，不出意外，華為將成為我國第20家可以合法制作自動駕駛地圖（高精地圖）的企業。
此前，獲得甲級測繪資質的公司包括：四維圖新、高德、靈圖、長地萬方、凱立德、易圖通、國家基礎地理信息中心、立得空間、騰訊大地通途、江蘇省測繪工程院、浙江省第一測繪院、江蘇省基礎地理信息中心、武漢光庭、滴圖科技、武漢中海庭、貴州寬凳、北京初速度、江蘇晶眾、江蘇智途等19家。
毫無疑問，拿下測繪資質后的華為，將會快速開展自動駕駛相關業務研發。自今年4月，華為官宣不造車，要做汽車增量部件供應商以來，在自動駕駛領域是動作不斷。
4月底，華為成立了哈勃科技投資公司，從事投資服務，外界預測，其主要關注領域將是人工智能和5G等風口；5月底，華為成立了智能汽車解決方案BU，華為的組織架構中，BU與BG是并列的一級部門，一成立就是一級部門，可見智能汽車解決方案BU在華為公司的戰略地位；6月，華為又拿下杭州無人駕駛路測牌照，可以在開發測試道路進行包含L4級以上無人駕駛測試。
時至7月，拿下地圖資質的華為，更加明確了自己的戰略選擇，即繼續聚焦ICT技術，為汽車企業提供基于MDC（移動數據中心）的車載計算平臺和智能駕駛子系統解決方案；基于華為云的自動駕駛（訓練，仿真，測試）云服務Octopus；4G/5G車載移動通信模塊和T-BOX及車載網絡；HUAWEI HiCar人-車-家的全場景無縫互聯解決方案。
事實上，最新外媒報道也稱，華為公司正與歐洲、日本和中國的汽車廠商合作，計劃最早于2021年推出自動駕駛汽車。同時，華為正為多家合作企業提供人工智能支持，其中包括德國大眾旗下的奧迪、廣汽豐田、北京新能源汽車和長安汽車等。
