來源：蓋世汽車
據外媒報道，福特汽車正在開發一系列針對歐洲市場的電動車型。福特汽車歐洲總裁Stuart Rowley在6月27日的電話會議上告訴記者，該公司位于德國科隆的研發中心正在開發面向歐洲市場的電動車型。雖然他沒有透露具體的上市時間，但內部消息稱，這些電動車將會在未來幾年投入歐洲市場。關于電動車的尺寸或款式，Rowley也未做任何透露。
受野馬（Mustang）跑車的啟發，福特汽車明年將會在歐洲銷售一款高端電動SUV，該款SUV可能命名為Mach E，將從美國進口。新電動車型將在福特歐洲的一家工廠里生產。福特并未說明新電動車是否會使用大眾的MEB電動平臺，雖然兩家公司的合作關系里面包含這一部分內容。大眾汽車表示，希望擴大MEB在自有品牌之外的客戶群，并企圖通過規模經濟的方式來分散電動化的高成本。
今年1月，福特汽車CEO Jim Hackett表示，電動汽車可能是福特和大眾汽車之間富有成效的合作領域。Hackett在一個電話會議上向投資者表示：“電動和自動駕駛汽車的投資成本都很高，對兩家公司的未來都很重要。這也是雙方尋求合作的原因之一。”
一開始，?？怂沟募冸妱榆囆驮跉W洲銷售遇阻之后，福特汽車在歐洲的電動化速度緩慢。但該公司最近宣布計劃在歐洲推出三款插電式混合動力汽車。福特表示，新款Kuga、Explorer以及Transit車型的混合動力版本將于明年初上市，而2021年將推出Transit車型的純電動版本。
汽車制造商們正被迫提高電動化，以應對歐洲2020年開始實施的嚴格的排放法規，該法規規定車輛的二氧化碳平均排放限值為95克/公里，低于去年的120.5克/公里。然而，汽車制造商們擔心法規的推動無法促進客戶對電動車的需求，因為電動汽車通常比傳統的內燃機車更貴。
“電動化將會持續發展，但并不能達到專家告知的程度，” 福特汽車前CEO Mark Fields在6月份以色列的一次會議上表示。Fields表示，對于努力創造可持續利潤的車企來說，電動化是個難題?！八麄儗⒉坏貌恢亟M業務，除此之外，還不得不激勵需求?！?
為提高利潤并減少損失，福特計劃到2020年在歐洲削減12,000個工作崗位，這約占其勞動力的20％。該公司還計劃在明年年底前關閉或出售六家工廠，包括威爾士南部的Bridgend發動機工廠，法國的一家變速器工廠，斯洛伐克與麥格納國際合資的變速器工廠，以及兩家裝配廠和一家位于俄羅斯的發動機工廠。
福特汽車上周還宣布，未來五年內將在歐洲推出另外兩款SUV，預計這些汽車將在歐洲生產，而不是進口。
