隨著京城高溫高濕的天氣到來，京城的車市依然沒有回升的跡象，炎熱的酷暑天氣進一步影響了京城汽車市場，人氣大減，二手車市場更是出現(xiàn)了大幅度的下滑，平行進口車在降稅和漲稅已經(jīng)明朗的情況下，市場略有回升，但京城汽車市場整體仍呈現(xiàn)平淡冷清的狀態(tài)。
一、關(guān)于7月份京城汽車銷售市場綜合分析
1、由于關(guān)稅政策的綜合影響，已經(jīng)明朗，京城進口車市場出現(xiàn)了穩(wěn)定的現(xiàn)象，由于京城6月份汽車市場處于低谷狀態(tài)，相比較之下7月份汽車銷售市場略有回升。
2、由于進口汽車關(guān)稅政策明確，7月份進口車市場呈現(xiàn)補庫存和清庫雙重影響，進口車銷售市場略顯回穩(wěn)，帶動了新車市場環(huán)比6月份有一定幅度的上升。
3、平行進口車市場不但增加了進庫量，而且部分車型出現(xiàn)了漲價，主要受進口關(guān)稅增加的因素影響。
4、京城二手車市場7月份交易出現(xiàn)了下滑，主要影響因素有受京城進京申請的嚴控影響，外地二手車經(jīng)銷商和消費者，大幅度減少了進京交易二手車的人氣，交易量明顯下滑。還有在高溫高濕的天氣影響下，京城消費者也大大降低了看車的熱情。
5、新能源汽車和新車取得購車資質(zhì)都需要在雙月實現(xiàn)，因此單月份只能等待和觀望，特別是新能源汽車各種信息非常活躍，京城消費者大多關(guān)注新車型，和高行駛里程，因此觀望情緒很強。雖然京城申請購買新能源汽車的隊伍龐大，但實施購買的人并不多。
6、由于京城汽車銷售市場嚴重不景氣，和各種制約因素突出，特別是上半年形成汽車銷售市場綜合經(jīng)濟效益很低，京城汽車銷售出現(xiàn)了加快退市的現(xiàn)象。在京城不斷強化疏解的大環(huán)境下，在京城和京津冀大環(huán)境壓力巨大的條件下，京城二手車、汽配、汽車用品、汽車維修市場環(huán)境越來越嚴峻，疏解力度越來越大，因此，不僅汽車銷售市場，而且汽車后市場也受到了巨大的沖擊和影響。
二、關(guān)于京城目前重要政策信息輿論及其影響
（一）、交管部門明起推出8項便民政策
8月1日起北京交管部門正式推行“四個減免、一證即辦、一窗通辦、自助快辦”等8項涉及群眾切身利益的便民惠民交管服務(wù)舉措。
措施1 申請材料“四個減免”
措施2 簡單業(yè)務(wù)“一證即辦”
措施3 普通業(yè)務(wù)“一窗通辦”
措施4 個性服務(wù)“自助快辦”
措施5 拓展網(wǎng)上服務(wù)覆蓋面
措施6 健全社會服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
措施7 推進車檢程序優(yōu)化
措施8 延伸農(nóng)村交管服務(wù)
9月初，交管部門還將陸續(xù)推出多項便民服務(wù)措施。8月1日起新的便民措施正式實施后，凡是沒有法律法規(guī)依據(jù)的一律取消。
（二）、8萬余公車統(tǒng)一標志將納入平臺統(tǒng)一管理
北京開始了公務(wù)車輛車載信息化終端設(shè)備的安裝和信息化管理平臺建設(shè)，市級黨政機關(guān)6900余輛公車已經(jīng)安裝完成，按計劃，到今年第三季度，各區(qū)級黨政機關(guān)、企事業(yè)單位的5萬余輛公車也將被納入全市統(tǒng)一的信息化管理平臺，最終8萬余輛統(tǒng)一管理，真正實現(xiàn)“全市一張網(wǎng)”的目標。
紅色的標識為黨政機關(guān)公務(wù)用車；
黃色的標識為事業(yè)單位 公務(wù)用車；
藍色標識為國有企業(yè)公務(wù)用車；
綠色標識為企事業(yè)單位的生產(chǎn)經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車。
（三）、公安部放大招20項交通管理“放改服”改革新舉措陸續(xù)實施
日前，公安部部署進一步深化改革，提升交通管理服務(wù)便利化工作，并公布了簡捷快辦、網(wǎng)上通辦、就近可辦等20項交通管理“放管服”改革新措施，9月1日起全面啟動推行。
今年以來，公安部深化公安改革陸續(xù)推出了一系列便民利民措施。為進一步深化公安交通管理“放管服”改革，公安部交通管理局集中推出4方面20項交通管理“放管服”改革新措施：
在改革窗口服務(wù)方面推出4項，實現(xiàn)“一次辦、馬上辦”。申請材料四個減免。身份證明免予復(fù)印，申請表格免手填寫，車輛識別代號免費拓印，相關(guān)部門證明憑證實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的逐步免予提交。18類業(yè)務(wù)一證即辦。對補換領(lǐng)駕駛證等車駕管業(yè)務(wù)憑本人身份證明一證即辦。普通業(yè)務(wù)一窗通辦。整合車駕管業(yè)務(wù)窗口，推行繳費電子支付，實現(xiàn)“一次排隊、一次受理、一次辦結(jié)”。個性服務(wù)自助快辦。推廣使用自助服務(wù)終端，提供補換領(lǐng)駕駛證、機動車選號、交通違法處理等多種自助服務(wù)，減少窗口排隊等候。
在“互聯(lián)網(wǎng)+交管服務(wù)”方面推出4項，實現(xiàn)“網(wǎng)上辦、掌上辦”。交管服務(wù)網(wǎng)上辦理。按照“應(yīng)上盡上、全程在線”的要求，實行駕駛?cè)丝荚囶A(yù)約、機動車選號、補換領(lǐng)駕駛證、申領(lǐng)免檢標志等交管業(yè)務(wù)網(wǎng)上辦理。政務(wù)信息網(wǎng)上互通。簡化互聯(lián)網(wǎng)平臺面簽程序，推進與可信身份認證平臺對接，實現(xiàn)身份信息“一次采集、多點可用”，提升網(wǎng)上服務(wù)體驗感和便捷度。安全教育網(wǎng)上學(xué)習。試點駕駛?cè)藢忩灲逃W(wǎng)上申請、網(wǎng)上認證、網(wǎng)上學(xué)習。交通事故網(wǎng)上處理。推進與法院、保險機構(gòu)的數(shù)據(jù)信息共享，推動實現(xiàn)車損事故網(wǎng)上定損、理賠。
在延伸下放業(yè)務(wù)方面推出8項，實現(xiàn)“就近辦、便捷辦”。社會服務(wù)網(wǎng)點代辦。由汽車銷售商、二手車市場、保險等單位代辦新車注冊登記、二手車轉(zhuǎn)移登記等車駕管業(yè)務(wù)，提供購車、選號、投保、繳稅等“一站式”服務(wù)。郵政服務(wù)網(wǎng)點代辦。由遍布城鄉(xiāng)的郵政網(wǎng)點代辦補換領(lǐng)駕駛證/行駛證、申領(lǐng)免檢標志、自助處理交通違法等業(yè)務(wù)。延伸農(nóng)村交管服務(wù)。利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)政務(wù)服務(wù)網(wǎng)點等辦事窗口，代辦摩托車登記、補換領(lǐng)駕駛證等業(yè)務(wù)，打通農(nóng)村服務(wù)“最后一公里”。推進交通事故快處快賠。建立“警保聯(lián)動”機制，快速處置財產(chǎn)損失事故。實行車輛全國“通檢”。全面推行小型汽車、貨車和中型客車跨省異地檢驗，更好方便群眾出行，促進物流降本增效。推進車檢程序優(yōu)化。推行網(wǎng)上預(yù)約檢驗，網(wǎng)上申領(lǐng)免檢標志。便利車輛異地轉(zhuǎn)籍。試點非營運小型車檔案電子化網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞，減少群眾兩地間往返。便利駕駛證省內(nèi)異地申領(lǐng)。省內(nèi)居民持身份證全省范圍內(nèi)直接申領(lǐng)小型汽車駕駛證。
在加強監(jiān)督管理方面推出4項，保證“依法辦、規(guī)范辦”。堅持放管并重、放管結(jié)合，本著“業(yè)務(wù)延伸下放到哪里，監(jiān)管就跟進到哪里”的原則，健全監(jiān)督制度機制，加強智慧監(jiān)管建設(shè)，加強事中事后監(jiān)管，加強信息系統(tǒng)安全保障，確保放而不亂，保證嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法。
附：20項交通管理“放管服”改革新舉措明細（詳見專題）
（四）、二手車經(jīng)理人信心指數(shù)下降，今年整體預(yù)期并不樂觀
我們看二手車市場，2018年1月-7月，整體二手車經(jīng)理人指數(shù)的調(diào)查數(shù)據(jù)都是在50%以下，都在榮枯線之下，這表明二手車經(jīng)銷商對市場的信心是不太足的。相比于6月份，7月的二手車總需求量、線上線下集客量、銷量都是下降狀態(tài)。二手車庫存量相比6月明顯呈現(xiàn)增加的趨勢。
但在8月，也許會苦盡甘來。調(diào)查顯示，經(jīng)銷商預(yù)計2018年8月份二手車市場會有好轉(zhuǎn)，主要是由于季節(jié)性因素，以及新車市場的活躍度，帶動二手車市場出現(xiàn)相對好轉(zhuǎn)。二手車經(jīng)理人的信心指數(shù)有望在8月份達到了53.5%，處于榮枯線之上。
總體來看，上半年因多個政策實施，汽車流通市場出現(xiàn)波動。新車進口車市場因關(guān)稅調(diào)整出現(xiàn)短期銷量暴跌，但在稅率調(diào)整完成后，相信進口車市場下半年會逐漸向好發(fā)展。二手車市場因全國限遷政策的進一步落實，車源流通性增強，銷量持續(xù)走高。但受到金融“去杠桿”等政策影響，經(jīng)銷商庫存融資可能會出現(xiàn)困難情況，因其又需要確保安全健康的現(xiàn)金流，所以下半年二手車商有可能將壓縮利潤空間，持續(xù)促銷走量。
（五）、將實施新車國六排放標準
根據(jù)目標，2020年與2017年相比，全市氮氧化物、揮發(fā)性有機物減排20%，交通領(lǐng)域大氣污染物減排30%，各區(qū)降塵量下降30%。
針對柴油貨車等移動源污染治理，將調(diào)整運輸、車輛結(jié)構(gòu)，減少柴油車使用。
建設(shè)貨運鐵路網(wǎng)，到2020年全市貨物到發(fā)鐵路運輸比重提高到10%。
提高公交、郵政等車輛的電動化水平，到2020年全市新能源車達到40萬輛左右。嚴格監(jiān)管，減少污染排放。實施新車國六排放標準。2018年9月底前，將低排放區(qū)擴展到全市域，嚴格執(zhí)行禁行限行規(guī)定，每年完成150萬輛（次）的重型柴油車檢查，閉環(huán)管理超標排放的柴油車。
2019年底前，制訂非道路移動機械的備案和標識管理政策，分行業(yè)建立使用備案、達標的非道路移動機械制度；2020年起禁止使用未經(jīng)備案、無環(huán)保標識的非道路移動機械。
新機場基本使用新能源運營保障車輛、地面支持設(shè)備，首都機場到2020年近機位全部實現(xiàn)地面電源供電。
三、關(guān)于影響汽車市場的若干信息分析
1、汽車產(chǎn)業(yè)新四化不斷推進，即智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化。
2、汽車產(chǎn)業(yè)股比限制放開
中國汽車行業(yè)股比限制放開正式劃定了時間節(jié)點，據(jù)了解汽車行業(yè)將分類別放開股比限制，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。隨著乘用車領(lǐng)域股比逐漸放開，中國汽車市場將逐步受市場主導(dǎo)，同時也會讓汽車產(chǎn)品多樣化進程加速，外資車企在華發(fā)展枷鎖也將得到進一步解除，形成“鯰魚效應(yīng)”。
3、上半年全國電商零售額同比增長30%
4、中低檔二手車價格走低，京城二手車交易走向冰點
5、高不成低不就新能源車市現(xiàn)短時尷尬
6、新能源號牌有限期延長中簽者持幣代購觀望情緒濃
7、副中心智慧道路有望全面升級
8、放寬開戶限制更多外國人可炒A股
證監(jiān)會放開兩類外國人A股開戶限制，涉及61個國家和地區(qū)
9、花鄉(xiāng)二手車市場很快就會疏解（豐臺區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)接聽12345熱線）
10、北京新機場明年6月30日竣工
11、重型柴油車提前實施國六標準
12、中央、市級新能源車補助不超過車價60%
2018.8.8
