來源：中國卡車網
進入到2019年第二季度之后，國六排放標準在深圳、北京等地的正式實施被逐步提上日程。各家國六相關產品也在緊鑼密鼓的籌備當中，而就在這緊張的氛圍之中，記者發現，東風康明斯發動機已經不慌不忙地完成了1100臺國六產品的下線。此前曾報道過，東風康明斯全系動力產品均已取得國六法規認證，而本次率先發力市政用車市場更進一步證明，對于國六排放升級，東風康明斯早已做好全面準備。
以“政策”為矛：率先發力市政用車市場
通過目前東康國六產品交付的數據來看，已經交付的國六產品以D系列發動機為主，主要應用在市政用車，換句話說，就是率先發力市政用車市場。
搭載東風康明斯發動機的市政環衛用車搭載東風康明斯發動機的市政環衛用車
為什么選擇從市政用車市場“下手”呢?首先，從應用場景來看，作為保障城市日常運轉的城市服務類用車之一，市政用車是無法通過限行或者禁行來控制排放的。其次，市政用車每日工況、路線均相對固定，升級所帶來的產品需求也最為明確，因此，以北京為首的許多城市發布相關政策，表示將率先在城市服務用車領域實施國六排放升級，故而，市政用車等城市服務類用車將是排放升級的“第一戰場”。
而在市政用車領域，東風康明斯發動機占據了很高的市場份額，其ISD系列發動機素來以可靠穩定，強勁節油而為用戶所信賴。在中國卡車網主辦的發現信賴中國卡車用戶調查暨評選系列活動中，ISD系列發動機更是連續兩屆獲得“中國卡車用戶最信賴中型發動機”獎項，足見用戶對其的信任。
搭載東風康明斯發動機的市政環衛用車搭載東風康明斯發動機的市政環衛用車
以“產品”為盾：不只排放，性能全面升級
如果說僅僅是通過后處理系統對排放進行升級，那么對于用戶而言似乎有一點點“虧”，不過，記者從東風康明斯相關負責人處了解到，東風康明斯國六發動機不單單對排放進行了升級，而是對產品的整體性能均進行了提升，總體上可歸為兩點：穩定性好&經濟性高。
以本次發力市政用車市場的東風康明斯ISD系列發動機為例，排放升級之后的D系列國六產品，在國五產品的基礎上對線束、動力缸、后處理系統等部件進行了進一步的集成化，以D4.5發動機為例，裝機件僅380余件，較國五發動機裝機零件減少18%，比其他同類國五發動機零件減少38%，不僅有效降低產品故障率，也更有利于維修保養。
除此之外，康明斯獨有技術，Inte-brake制動的應用不僅僅提升了車輛運行安全程度，也減緩了剎車片以及輪胎的磨損，在進一步提升了整體車輛的穩定性同時，也在一定程度上提升了整體的經濟性。
而為了進一步降低油耗，提升整體動力性，東康國六發動機除了通過提升閉環熱管理、優化燃油系統、降低缸內活塞摩擦等多種途徑，綜合性提升燃油效率之外，對功率及扭矩都進行大幅的提升，以D4.5發動機為例，最大功率提升至220ps;最大扭矩提升至820N.m;經濟轉速范圍也擴大到1100-1800rpm，從而實現在滿足排放標準、降低油耗的前提下，依然可為車輛提供澎湃的動力。
以“政策”為矛，在找準國六市場切入點的同時，東風康明斯早已率先完成國六全系產品認證，以性能優異的“產品”為盾，來面對市場可能提出的需求。攻守兼備，面對國六升級所帶來的挑戰，東風康明斯已做好準備。
