來源：環(huán)球網(wǎng)
國六標準實施箭在弦上。近日，江蘇等地官宣將在7月1日實施國六標準。新車市場價格下挫明顯，新車二手車價格倒掛，給二手車市場帶來不少壓力。業(yè)內(nèi)人士表示，破局的核心是加快周轉(zhuǎn)率，二手車拍賣成交效率高、全國買家充分競價，恰恰是符合眼下車市不穩(wěn)定下買賣雙方的需求。
汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年4月，全國汽車產(chǎn)銷同比下降14.6%，持續(xù)下探。隨著國六新政出臺，新車市場價格更是雪上加霜。
北京青年報記者了解到，繼5月江蘇等地宣布將在7月1日實施國六標準后，各大品牌國五庫存大幅降價，很多新車終端優(yōu)惠價和員工內(nèi)部價，已接近指導(dǎo)價的一半了，甚至出現(xiàn)只需十多萬就能買到豪華品牌入門級車型。這對于有買新車需求的消費者來說，無疑是利好消息。
然而，全面實施國六，舊車加速貶值，意味著有處置舊車需求的消費者要抓緊賣車了。特別是在杭州等限牌城市，趕在國六實施以前國五車還能上牌，消費者踩準節(jié)奏賣舊買新，既能合理賣車止損，還能花更少的價格買到便宜的。
而全面實施國六標準對新車、二手車價格倒掛對于二手車經(jīng)營者的影響不言而喻。天天拍車COO張延偉認為，與其后悔，不如建立起這樣的心態(tài)——二手車有風險，不可能每單都賺錢。解決問題的核心在于加快周轉(zhuǎn)率，天下武功唯快不破。
對于部分二手車商持觀望的策略，張延偉持不同意見，他認為，對于二手車商而言，人員和場地都是固定成本，相比消極不拿車沒收入，快進快出、以相對低毛利來走量可能是更好的解決方案，未來這可能會是一種常態(tài)。
二手車商Carmax在美國成功的原因一方面是基于快進快出的商業(yè)運營策略，另外一方面是超強的定價能力。但這是基于美國這樣一個極為成熟的汽車市場，新車和二手車價格極為穩(wěn)定，所以二手車的價值相有了一定可預(yù)測性。而中國新車市場剛脫離暴利階段，價格大幅下挫，加上國六這樣突發(fā)因素，車輛的殘值已無法單純依靠大數(shù)據(jù)來預(yù)測，還要結(jié)合二手車商在一線的嗅覺和判斷。
國六實施、新車價格下挫對于二手車電商的影響如何？張延偉認為，二手車電商模式不同，當前形勢下的境遇也不相同。二手車拍賣平臺所受的影響相對較小，這主要是由其模式本身決定的。拍賣模式成交效率高、全國買家充分競價，恰恰是符合眼下車市不穩(wěn)定下買賣雙方的需求。二手車拍賣平臺手里也不攢車源，主要起是作用是加速流通，對個人對車商，都是如此。
