來源：IHS Markit Automotive
2019年第一季度，印度輕型汽車市場中，B級運動型多用途車（SUV）的市場份額降幅最大，同時A級車市場份額增幅最大。根據IHS Markit輕型汽車銷售數據，今年前三個月B級SUV在印度的市場份額為12.4%，低于去年同期的14.9%。盡管如此，1-3月份，B級SUV市場在印度SUV總銷量中所占份額仍是最大，其次是D級SUV市場，市場份額下降1.7個百分點，至6.8%，同時C級SUV市場份額下降0.3個百分點，至1.6%?？傮w而言，SUV市場份額下降4.4個百分點，至20.9%，這已經是其連續第四個季度下滑。
今年前三個月，A級轎車（即總車身重量小于6噸的汽車）成為印度輕型汽車市場份額第二位的車型類別。今年第一季度，A級車在印度的總銷量為212,879輛，占市場份額的23.3%。與去年同期相比，A級車市場份額增長了2.2個百分點。與此同時，占據市場份額榜首的B級轎車也是銷量和市場份額增長最快的車型。前三個月共售出273,823輛B級轎車，市場份額達到28.3%。與去年同期相比，市場份額提高了1.2個百分點。整體來看，轎車的市場份額同比增長3.5個百分點，至53.0%，1-3月份共銷售549,987輛汽車。
今年前三個月，占據市場份額第四位的A級廂式貨車，其市場份額同比下滑0.5個百分點，銷量為115,398輛。該車級市場擁有塔塔Ace和瑪魯蒂鈴木Omni等車型，這兩款車型在第一季度的銷量均有所下降，同時Eeco車型的銷量則有所增長。這三款車型的銷量占到該車級市場總銷量的50%以上。今年第一季度，A級廂式貨車銷量同比下降，因此其市場份額降至11%。
今年第一季度，瑪魯蒂鈴木Wagon R和塔塔Magic Iris等A級MPV的銷量與去年同期持平，市場份額為4.5%。
雖然B級SUV的市場份額降幅最大，但C級SUV和D級SUV等SUV細分車級的市場份額也有所下降。在過去幾年SUV市場份額持續增長的大趨勢下，這種下降是一個較為反常的現象。B級SUV的銷量主要是由城市地區的強勁需求推動。城市地區的消費者已逐漸放棄掀背車和轎車的車身風格，轉而偏向SUV。在價格上，B級SUV比C級SUV更接近C級轎車。因此，緊湊型SUV吸引了來自掀背車和轎車等傳統車型的購車者。另外，其中幾款緊湊型SUV有資格享受更低的消費稅，這使得它們比C級轎車更具競爭力，同時具有更高的座位位置和更好的機動性。然而，B級SUV市場的主力車型，如現代Creta、瑪魯蒂鈴木Vitara Brezza、Ignis和S-Cross的銷量有所下降。
馬恒達最近在該車級市場也推出了新款XUV300。這可以歸因于過去幾個月印度國內消費者信心疲弱，原因包括所有權成本上升、庫存調整、貸款業務壓力以及企業信心惡化。此外，即將到來的大選也給市場帶來了很多不確定性。印度汽車制造商協會（SIAM）的數據顯示，1月至3月印度乘用車銷量同比下降2%，至844,215輛。我們預測，隨著多款新車型的推出將有助于提振需求，包括最近推出的馬恒達XUV300和塔塔Harrier，以及即將推出的名爵Hector和eZS以及現代Venue等車型。全年來看，印度SUV的市場份額將會復蘇。IHS Markit預測，2019年印度SUV總銷量將超過100萬輛。我們預測2019年SUV的市場份額將從2018年的22.8%上升至24.9%。
A級和B級轎車市場份額增長主要得益于今年第一季度推出的新款和改款車型。本田報告稱，Amaze今年第一季度表現較為穩健，銷量為18,940輛，高于去年同期的9,035輛?，旚數兮從続lto800和Celerio以及雷諾Kwid等車型的銷量也較為穩定。現代Santro車型也一定程度上推動了銷量增長，該車型于2018年第四季度重新引入印度市場。目前，該車型在A級轎車市場的份額占10%。今年第一季度，B級轎車市場的主力車型，如瑪魯蒂鈴木Baleno、Swift、Swift Dzire和現代Elitei20的銷量與去年同期相比也有所增長。
