售后服務(wù)第158期
發(fā)布時(shí)間：2012-08-07 16:43:14 瀏覽量：2912次
新 聞 概 要
1.8月京城車(chē)市穩(wěn)步向京Ⅴ前行
2.北京 汽車(chē)4S店不堪重負(fù)
3.一號(hào)難求 買(mǎi)車(chē)VS租車(chē)
4.奔馳發(fā)布全新融資租賃產(chǎn)品
5.四大技術(shù)助汽車(chē)電子安全系統(tǒng)快速發(fā)展
6.7月:自主品牌投訴量上升明顯
7.國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝行業(yè)地區(qū)熱點(diǎn)分布淺析
8.湖南首家廣本純正汽車(chē)用品模范店現(xiàn)身
1.8月京城車(chē)市穩(wěn)步向京Ⅴ前行
最新消息稱，京城機(jī)動(dòng)車(chē)京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⒂?月1日正式實(shí)施，最遲也不會(huì)拖過(guò)10月。雖然目前政策尚未明確新排放標(biāo)準(zhǔn)的具體實(shí)施時(shí)間，但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與國(guó)Ⅲ升級(jí)國(guó)Ⅳ時(shí)不同，由于準(zhǔn)備充分，京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前夕，京城車(chē)市并未出現(xiàn)太大的波動(dòng)，無(wú)論是京Ⅴ車(chē)型的供給，還是國(guó)Ⅳ車(chē)型的清庫(kù)，一切都在井然有序穩(wěn)步進(jìn)行中。
雖然此次京城車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)IV升級(jí)到京V，對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和京城經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)都是一個(gè)不小的考驗(yàn)。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上海通用、一汽豐田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、廣汽豐田、一汽奧迪、華晨寶馬、北京奔馳、東風(fēng)日產(chǎn)等多數(shù)合資品牌早已完成了車(chē)型排放標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)Ⅳ到京Ⅴ的升級(jí)，且眼下京V車(chē)型已陸續(xù)到店。
部分車(chē)型肯定會(huì)因京Ⅴ受到一定影響，或被迫退出京城車(chē)市，或需要較長(zhǎng)時(shí)間來(lái)完成過(guò)渡。京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)可能造成車(chē)源在車(chē)型、款式、配置等方面短期內(nèi)供應(yīng)不足，消費(fèi)者選擇范圍降低。此外，符合京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)新車(chē)型的短缺、或者價(jià)格的提升，也有可能導(dǎo)致又一輪的持幣待購(gòu)。
2.北京 汽車(chē)4S店不堪重負(fù)
7月底，北京又下起中到大雨。這時(shí)候，經(jīng)歷過(guò)7·21暴雨“洗禮”甚至“浸泡”的一大批車(chē)輛，正在北京各大4S店搶修或“候診”。
這些天，很多4S店已經(jīng)車(chē)滿為患。東四環(huán)外的東方基業(yè)國(guó)際汽車(chē)城廣場(chǎng)和通道上都是車(chē)。為接納暴雨中的受損車(chē)輛，東風(fēng)本田店專(zhuān)門(mén)租賃了旁邊的一塊空地。不過(guò)，場(chǎng)地的問(wèn)題已經(jīng)解決了，但不能再進(jìn)更多的水淹車(chē)了。
這幾天，北京不時(shí)下著小雨，東方基業(yè)國(guó)際汽車(chē)城東風(fēng)日產(chǎn)店的80多輛涉水車(chē)一輛也沒(méi)送走，嚴(yán)重干擾了正常的運(yùn)營(yíng)秩序。售后經(jīng)理彭飛告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，原來(lái)的幾十輛車(chē)需要有人看護(hù)處理，每天還要進(jìn)來(lái)正常維修保養(yǎng)的車(chē)，工作量可想而知。為此，很多4S店全員出動(dòng)，暫時(shí)取消了休息日。
3.一號(hào)難求 買(mǎi)車(chē)VS租車(chē)
與公交出行相比，自駕游方便、隨意很多。不過(guò)，自北京限牌令頒布后，很多消費(fèi)者苦于一時(shí)搖不到號(hào)，只能在一個(gè)個(gè)陽(yáng)光明媚的周末干著急。其實(shí)，專(zhuān)家提醒那些還沒(méi)有取得購(gòu)車(chē)資格的朋友們，大可不必為此發(fā)愁，細(xì)算一筆賬，租車(chē)比買(mǎi)車(chē)更劃算，且不受任何限制。
以一款售價(jià)10萬(wàn)元的車(chē)為例，如果是買(mǎi)車(chē)，車(chē)價(jià)、購(gòu)置稅再加上貼膜等基本的裝飾，要11萬(wàn)元才能把車(chē)開(kāi)回家。還有使用成本、車(chē)輛折舊、保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)以及停車(chē)費(fèi)等，每年大概需要4萬(wàn)元左右，這還不包括這筆資金用在其他投資項(xiàng)目上會(huì)產(chǎn)生的機(jī)會(huì)成本。
據(jù)調(diào)查，如果選擇租車(chē)，與自己養(yǎng)車(chē)的成本不相上下，不僅不用投入購(gòu)車(chē)資金，而且在很多方面更方便快捷。據(jù)了解，各大租車(chē)公司長(zhǎng)租的價(jià)格非常優(yōu)惠，包含保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)，一款售價(jià)10萬(wàn)元左右的車(chē)日租金大概在150元上下，遇到有促銷(xiāo)活動(dòng)時(shí)價(jià)格更低。
相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，在實(shí)際生活中，北京一輛私家車(chē)每年的使用時(shí)間很少有超過(guò)300天的，除了每周限號(hào)一天不能行駛外，維修保養(yǎng)或是車(chē)主外出時(shí)，車(chē)輛都是處于閑置狀態(tài)。但租車(chē)則不同，神州等規(guī)模較大的租車(chē)公司現(xiàn)在都會(huì)為客戶提供限號(hào)日免費(fèi)更換車(chē)輛的服務(wù)。
據(jù)神州租車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司在北京城區(qū)共有42個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，其中多家還是24小時(shí)服務(wù)，能夠隨時(shí)滿足用戶因各種原因更換車(chē)輛。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與神州租車(chē)類(lèi)似，大多數(shù)正規(guī)租車(chē)公司在北京城區(qū)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局都很健全，且眼下還在不斷加速增長(zhǎng)中，如AVIS安飛士租車(chē)，近期就有新店在建外SOHO等京城核心地區(qū)陸續(xù)開(kāi)業(yè)。
隨著近幾年租車(chē)業(yè)的飛速發(fā)展，眼下消費(fèi)者在京租車(chē)已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫出行”，地鐵軌交、各路公共交通，以及商務(wù)寫(xiě)字樓、大商場(chǎng)、飯店以及高檔住宅和別墅區(qū)的附近，隨處可見(jiàn)租車(chē)公司的門(mén)店。
4.奔馳發(fā)布全新融資租賃產(chǎn)品
日前，梅賽德斯-奔馳租賃有限公司正式推出專(zhuān)為中國(guó)客戶量身打造的全新汽車(chē)融資租賃產(chǎn)品。首批推出的租賃服務(wù)適用于奔馳全系乘用車(chē)車(chē)型、Smart全系車(chē)型以及奔馳輕型商用車(chē)全系車(chē)型。
奔馳租賃推出的融資租賃產(chǎn)品具有低首付、低月供和高額彈性尾款等諸多優(yōu)點(diǎn)，將幫助客戶更加靈活地安排資金、實(shí)現(xiàn)更為優(yōu)化的財(cái)務(wù)管理。此外，租賃合同期滿時(shí)，可還清尾款或置換新車(chē)，輕松實(shí)現(xiàn)座駕升級(jí)換代等多種靈活選擇。對(duì)于企業(yè)客戶而言，奔馳融資租賃服務(wù)將能使其以較低成本購(gòu)置心儀座駕，滿足他們利用更充沛的現(xiàn)金流加速業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，同時(shí)還可以利用租賃方式的財(cái)務(wù)特性進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。
全新融資租賃產(chǎn)品的正式推出標(biāo)志著奔馳租賃在中國(guó)市場(chǎng)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，這款創(chuàng)新租賃解決方案將幫助消費(fèi)者以最為經(jīng)濟(jì)的方式在第一時(shí)間享受梅賽德斯-奔馳帶來(lái)的愉悅駕駛體驗(yàn)，同時(shí)可以靈活支配資金使用。奔馳租賃相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，基于中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力和客戶不斷變化的需求，奔馳租賃秉承“惟有最好”的精神，將不斷推陳出新，設(shè)計(jì)出滿足消費(fèi)者多元、個(gè)性化需求的租賃解決方案，使得客戶成為奔馳大家庭的終身成員。
據(jù)悉，全新融資租賃產(chǎn)品將首先在部分城市試行，隨后將逐步在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。隨著融資租賃服務(wù)的推出，奔馳租賃還將針對(duì)其授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行一系列的配套培訓(xùn)，以確保為客戶提供最具專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)的融資租賃產(chǎn)品咨詢。
5.四大技術(shù)助汽車(chē)電子安全系統(tǒng)快速發(fā)展
汽車(chē)行駛安全性是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。美國(guó)偉世通公司曾經(jīng)做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果顯示：汽車(chē)行駛安全位于客戶對(duì)汽車(chē)要求的核心。大部分消費(fèi)者認(rèn)為，汽車(chē)安全性比汽車(chē)動(dòng)力性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性重要。
被動(dòng)安全：安全氣囊 自1996年，國(guó)外就將安全氣囊作為中檔車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。從2002年起國(guó)際上已經(jīng)將兩個(gè)乘客測(cè)知座椅、預(yù)緊式安全帶和傳感器系統(tǒng)與安全氣囊一起作為標(biāo)準(zhǔn)配置，預(yù)計(jì)2006年預(yù)緊式安全帶和傳感器系統(tǒng)將增加到4個(gè)，傳感器系統(tǒng)更是大幅度增加以提高沖撞檢測(cè)能力并提高乘車(chē)的穩(wěn)定性，從而有可能構(gòu)成統(tǒng)一的安全氣囊網(wǎng)絡(luò)。
主動(dòng)安全：電子制動(dòng)系統(tǒng) 安全制動(dòng)技術(shù)在近幾年取得最主要進(jìn)展是在電子控制領(lǐng)域，從最初的ABS，到使用同樣原理的驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)(ASR)，到后來(lái)的電子制動(dòng)力分配(EBD)，再到還處在早期發(fā)展階段的線控制動(dòng)系統(tǒng)。線控制動(dòng)系統(tǒng)含有更輕的重量、更高的控制精度以及更易于與未來(lái)高級(jí)汽車(chē)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的其他子系統(tǒng)進(jìn)行整合等優(yōu)勢(shì)，是未來(lái)的發(fā)展方向。
主動(dòng)安全：輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 從美國(guó)高速公路交通安全委員會(huì)的網(wǎng)站上了解到，美國(guó)高速公路交通安全局要求20011年9月1日以后生產(chǎn)的全部車(chē)輛將配備輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)。這是繼安全帶、安全氣囊之后汽車(chē)安全的第三個(gè)立法產(chǎn)品。當(dāng)前，國(guó)外新車(chē)型大多裝配了輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，如奔馳、奧迪、寶馬、法拉利、保時(shí)捷、輝騰等。國(guó)內(nèi)只有個(gè)別車(chē)型安裝了輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
國(guó)外TPMS主要生產(chǎn)商有加拿大斯馬輪胎公司、固特異輪胎橡膠公司、米其林公司、諾基亞輪胎公司、日本橫濱公司等。
主要安全：輔助駕駛系統(tǒng) 通過(guò)消除繁瑣的駕駛動(dòng)作，輔助駕駛可提供更高的舒適水平。例如，傳統(tǒng)的巡航控制允許司機(jī)設(shè)定一個(gè)固定的行駛速度，同時(shí)在需要時(shí)可手動(dòng)控制。而現(xiàn)在的汽車(chē)是提供自適應(yīng)巡航控制(ACC)功能，采用雷達(dá)感知器不間斷地監(jiān)測(cè)與前方車(chē)輛之間保持的距離，并可自動(dòng)地調(diào)節(jié)行駛速度，以便維持與前方車(chē)輛的安全距離。因此，在擁擠的道路交通狀況下，它也可以使用巡航控制功能。輔助駕駛系統(tǒng)提供了基本的安全功能，如增加紅外相機(jī)來(lái)提高觀察能力。更為先進(jìn)的設(shè)計(jì)還可利用范圍廣泛的傳感器來(lái)提醒潛在的危險(xiǎn)情況。將來(lái)，車(chē)輛將能夠自動(dòng)對(duì)這種信息做出反應(yīng)，為司機(jī)提供信息以及特殊情況下的車(chē)輛控制能力，從而保證乘客的安全。例如，有些最新的卡車(chē)安裝了視頻前面的道路情況。如果車(chē)輛在沒(méi)有使用指示燈的情況下改變行駛路徑，那么系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出聲音警告。
6.7月:自主品牌投訴量上升明顯
網(wǎng)易汽車(chē)8月6日?qǐng)?bào)道: 7月份，網(wǎng)易汽車(chē)投訴平臺(tái)收到的投訴105件，相比5、6月份數(shù)量有所降低。截止7月30日，網(wǎng)易汽車(chē)已經(jīng)將收到的投訴發(fā)給相關(guān)的企業(yè)，并積極的協(xié)調(diào)廠家進(jìn)行解決。具體的投訴信息分析如下：
投訴質(zhì)量問(wèn)題的網(wǎng)友53.7%，投訴汽車(chē)服務(wù)的網(wǎng)友31.3%，兩種都有的為14.9%。其中值得說(shuō)明的是投訴汽車(chē)服務(wù)的網(wǎng)友有比較明顯的增長(zhǎng)。
在投訴汽車(chē)質(zhì)量的網(wǎng)友中，車(chē)身和電氣的被投訴比例最高，達(dá)到29.5%，投訴發(fā)動(dòng)機(jī)的網(wǎng)友為21.0%，變速箱的投訴比例相比較前幾個(gè)月下降更多，說(shuō)明了大眾汽車(chē)DSG變速箱事件的影響逐步減弱。其他關(guān)于汽車(chē)質(zhì)量的投訴中，離合器、懸掛等也是網(wǎng)友投訴的高發(fā)區(qū)。
汽車(chē)服務(wù)的投訴中，關(guān)于維修技術(shù)差的投訴增長(zhǎng)最多達(dá)到41.9%，而欺詐銷(xiāo)售占據(jù)的比例有所下降，這和整車(chē)銷(xiāo)售不佳有關(guān)系，服務(wù)態(tài)度的投訴比例為16.1%，其他的問(wèn)題依次是費(fèi)用問(wèn)題、配件等待等。
7.國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝行業(yè)地區(qū)熱點(diǎn)分布淺析
我國(guó)最初的汽車(chē)改裝是廣東自1997年從香港引進(jìn)的。可以看到我國(guó)的汽車(chē)改裝行業(yè)發(fā)展到今天不過(guò)短短的十幾年時(shí)間，目前汽車(chē)改裝市場(chǎng)主要集中在以廣州、深圳、珠海為代表的廣東地區(qū)以及北京、四川等地，并逐漸向長(zhǎng)三角及環(huán)渤海灣地區(qū)發(fā)展。據(jù)了解，在改裝相當(dāng)火爆的都會(huì)如上海，改裝已形成了一個(gè)千萬(wàn)元大市場(chǎng)，而在成都改裝也正被人們接受并走上正軌。在改裝勢(shì)頭更為猛烈的廣東，不僅有著良好的改裝市場(chǎng)需求，而且在珠三角的東莞、中山等地，已經(jīng)開(kāi)始形成了頗具規(guī)模的改裝用品市場(chǎng)。
從橫向角度來(lái)看在以廣州、深圳、珠海為代表的廣東地區(qū)，都會(huì)經(jīng)常在街頭看到不同“版本”的桑塔納、捷達(dá)、富康、切諾基和北京2020甚至更暴躁的“改裝版”進(jìn)口車(chē)。由于他們毗鄰港澳，能夠第一時(shí)間了解到國(guó)際上的汽車(chē)時(shí)尚趨勢(shì)，其水平實(shí)力自然處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。自九七年從香港引進(jìn)了汽車(chē)改裝行業(yè)以來(lái)，廣東地區(qū)起初主要是效仿香港同行的模式發(fā)展，后來(lái)又不斷接觸到臺(tái)灣的改裝潮流，在融合兩種改裝風(fēng)格后逐漸形成了現(xiàn)在改裝風(fēng)格的雛形。從一開(kāi)始以來(lái)料加工、入口制品或仿制國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品為主，到現(xiàn)在逐步依據(jù)國(guó)內(nèi)發(fā)燒友的審美觀和駕駛特性以及地形地貌，自行研究、開(kāi)發(fā)出具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的改裝產(chǎn)品。雖然發(fā)展的時(shí)間較短，卻當(dāng)之無(wú)愧地成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。如今，廣東地區(qū)的汽車(chē)改裝行業(yè)各具特色，正朝著百家爭(zhēng)鳴，市場(chǎng)商機(jī)越來(lái)越多，改裝廠家、店家也不斷增加，車(chē)主對(duì)汽車(chē)改裝的認(rèn)同與參與熱情也與時(shí)俱進(jìn)，改裝技術(shù)不斷接近港臺(tái)地區(qū)的程度。并且該地區(qū)的改裝項(xiàng)目相較于其他地區(qū)也是比較全面的，無(wú)論是外觀內(nèi)飾還是動(dòng)力操控都有著很強(qiáng)的實(shí)力。
而以北京、上海為代表的中東部地區(qū)，像浙江、山東、河南等正緊跟著廣東的步伐快速成長(zhǎng)。北京私家車(chē)擁有量高居全國(guó)第一，許多發(fā)燒友天天惦記著如何改車(chē)。但是由于各方面的條件限制，性格化改裝還遠(yuǎn)沒(méi)有廣東地區(qū)發(fā)展的那么火，在更加專(zhuān)業(yè)的動(dòng)力擢升方面能夠大馬金刀地進(jìn)行改裝的店鋪也不是很多。但這并不能阻礙這些地區(qū)汽車(chē)改裝行業(yè)的發(fā)展，作為我國(guó)的政治以及經(jīng)濟(jì)中心，及其輻射地區(qū)，通過(guò)與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的交流和學(xué)習(xí)，加上一些國(guó)際著名汽車(chē)改裝企業(yè)的青睞，相信在不久的將來(lái)會(huì)越來(lái)越專(zhuān)業(yè)化，越來(lái)越與國(guó)際接軌。
最后是以成都、重慶為代表的西北內(nèi)陸地區(qū)，明顯就屬于起步階段，很多偏遠(yuǎn)地方幾乎沒(méi)有汽車(chē)改裝店，技術(shù)和實(shí)力也比較落后。但是這些地區(qū)的改裝愛(ài)好者卻并不比其他地區(qū)少，有一些比較有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的車(chē)友甚至不惜驅(qū)車(chē)幾千公里到改裝發(fā)達(dá)的廣東地區(qū)改車(chē)，可見(jiàn)其熱度之高，比沿海地區(qū)有過(guò)之而無(wú)不及。行業(yè)的落后與強(qiáng)烈需求的反差也充分說(shuō)明了這些地區(qū)的市場(chǎng)是有著巨大的潛力的。無(wú)論在什么時(shí)代，什么背景下，市場(chǎng)的需求都是行業(yè)發(fā)展的最終動(dòng)力，所以不要小看這些現(xiàn)在看起來(lái)不怎么樣的地區(qū)，將來(lái)他們極有可能成為汽車(chē)改裝市場(chǎng)的終端戰(zhàn)場(chǎng)。
從縱深角度來(lái)看，一線城市的改裝市場(chǎng)明顯比二、三線城市活躍很多。無(wú)論信息、資源、政策、經(jīng)濟(jì)等方面一線城市都占有一定的優(yōu)勢(shì)。目前來(lái)講汽車(chē)改裝確實(shí)是一個(gè)比較費(fèi)錢(qián)的項(xiàng)目，尤其是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的改裝配件生產(chǎn)市場(chǎng)跟不上改裝行業(yè)的發(fā)展腳步，很多時(shí)候都依賴于國(guó)外，這無(wú)疑增添了汽車(chē)改裝的成本。一些國(guó)際一線品牌的改裝配件動(dòng)輒就上萬(wàn)的費(fèi)用，也不是一般老百姓能夠承受的，由此來(lái)看經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的一線城市自然比較占優(yōu)勢(shì)，但筆者想說(shuō)的是，絕對(duì)不能輕視二、三線城市的實(shí)力，雖然小城市的經(jīng)濟(jì)水平趕不上大城市，人們的收入也有限，但隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝配件生產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展，終有一天國(guó)產(chǎn)品牌會(huì)有占領(lǐng)市場(chǎng)的一天，就如同國(guó)產(chǎn)汽車(chē)企業(yè)的崛起一樣。到那個(gè)時(shí)候，二、三線城市的優(yōu)勢(shì)就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，龐大的汽車(chē)保有量基數(shù)，人們追求精神生活的熱情以及一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)都會(huì)為汽車(chē)改裝市場(chǎng)的噴發(fā)提供有力的保障。
雖然目前我國(guó)汽車(chē)改裝行業(yè)地區(qū)間的發(fā)展不均衡，水平差異比較明顯。但也正因?yàn)槿绱似?chē)改裝企業(yè)才會(huì)有更多的機(jī)會(huì)去攻城略池，打拼江山。希望國(guó)內(nèi)的汽車(chē)改裝企業(yè)能將目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，不要每個(gè)人都緊盯著競(jìng)爭(zhēng)激烈的熱門(mén)地區(qū)，這樣既不利于行業(yè)的整體發(fā)展，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)也會(huì)耗損的更多。與其大家都在一個(gè)點(diǎn)上拼的你死我活，不如到更廣闊的天地里去創(chuàng)造屬于自己的輝煌，或許短期里并不會(huì)有太大的成效，但筆者堅(jiān)信在并不遙遠(yuǎn)的將來(lái)今日種下的種子一定會(huì)成長(zhǎng)為參天的大樹(shù)，震懾一方。
8.湖南首家廣本純正汽車(chē)用品模范店現(xiàn)身
熱衷于用品裝飾的車(chē)主選購(gòu)時(shí)有保證了，8月2日，湖南廣本華順店舉行純正用品模范店的授權(quán)慶典儀式，店內(nèi)汽車(chē)用品是由廠家為廣本車(chē)型量身定做，活動(dòng)當(dāng)天還舉行了純正用品拍賣(mài)，為“免費(fèi)午餐”募集善款。
眾多市場(chǎng)上的汽車(chē)用品品質(zhì)欠缺、返修率高、做工差、電子件多采用切割線路等，而純正用品全部采用專(zhuān)用線路、專(zhuān)用對(duì)接插口，做工細(xì)致、外觀色澤細(xì)膩、質(zhì)保期長(zhǎng)。
廣本純正用品模范店與普通汽車(chē)用品店有較大區(qū)別，消費(fèi)者在純正用品模范店所購(gòu)買(mǎi)的純正用品，是由廠家直接引進(jìn)。多數(shù)純正用品都是為本品牌車(chē)型量身定做的，在本質(zhì)上純正用品在材料使用上符合國(guó)家3C認(rèn)證等相關(guān)法規(guī)，同時(shí)符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)政策。
