2019年已經進入了5月，國六的腳步也越來越近了，今年7月份，國六排放標準將會在上海、廣州等地正式執行。
前不久，四川省生態環境廳發布了《四川省打好柴油貨車污染治理攻堅戰實施方案（征求意見稿）》，面向社會公開征求意見。《意見稿》指出，自 2019年7月1日起，四川省提前實施機動車國六排放標準，推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。同時，各地制定老舊柴油貨車和燃氣車淘汰更新目標及實施計劃，采取經濟補償、限制使用、加強監管執法等措施，加快淘汰國三及以下排放標準的營運柴油貨車、采用稀薄燃燒技術或“油改氣”的老舊燃氣營運車輛。
雖然該文件屬于征集意見稿，但7月1日是實施國六的關鍵節點，包括北上廣深、河北、河南、山西、陜西等在內的十余個省市都將國六提前至7月，作為人口大省、汽車大省，四川最終在7月1日實施國六的可能性很大。
四川是皮卡的重要省份，最近幾年皮卡銷量始終位于全國前列。在過去不久的2019年第一季度，四川皮卡終端銷量增長12.9%，爆發力僅次于“一騎絕塵”的北京，整體銷量也在逼近皮卡大省云南，是解禁呼聲最高的省份之一。不過，四川打算在7月1日起實施國六，這將對銷量產生影響，從之前小編對四川及云南市場的分析來看，雖然兩省占據了榜單二、三名，但3月表現都比較疲軟，主流皮卡品牌有著不同程度的下滑，由此可見，國六腳步的臨近，還是讓不少購車用戶選擇了觀望。
在四川確定提前實施國六的同時，一份浙江省汽車流通協會文件在網上流出，文件指出，浙江將如期從2019年7月1日起在全省范圍內禁止生產、銷售國六以下排放標準汽車，此前，杭州已經確定將加入“7.1”國六大軍。而在4月初，成都也正式下發了《關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實施意見》，確定將在今年7月起實施機動車國六排放標準。
根據中國皮卡網統計，包括四川在內，目前已有18個省市確定了提前實施國六排放標準，甚至深圳柴油車已經于去年11月正式執行了，大部分省市將國六實施時間定在了在今年7月1日，且多個地區決定跳過國六a，直接執行國六b，這給皮卡車企帶來了更大的考驗。
重要的是，在這些確定提前實施國六的地區中，不乏四川、河北、河南等皮卡大省，這些地區與皮卡市場息息相關，若國六皮卡產品不及時推出，將會直接影響當地的購買需求。可以說，目前整個市場都在等待國六皮卡產品的上市，留給皮卡車企的時間并不多了。
今年1月4日，11大國家機關聯合印發了《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》，《計劃》指出，京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原相關省（市）以及內蒙古自治區中西部等區域，包括：北京市、天津市、河北省、山西省、山東省、河南省、上海市、江蘇市、浙江省、安徽省、陜西省，以及內蒙古自治區呼和浩特市、包頭市、烏蘭察布市、鄂爾多斯市、巴彥淖爾市、烏海市，以及珠三角地區、成渝地區將自2019年7月1日起，提前實施機動車國六排放標準。目前，文件中所提的大部分地區都已下發了地方性執行文件，國六已經正式進入了官方倒計時。
