來源：汽車之家
4月11日，“新寶駿品牌之夜”在上海舉行，上汽通用五菱旗下“新寶駿”品牌正式發(fā)布，“新寶駿”品牌的正式發(fā)布意味著上汽通用五菱寶駿新的開始。
此外，在“新寶駿”品牌發(fā)布的同時(shí)，基于上汽通用五菱R平臺(tái)打造、首款懸掛全新鉆石標(biāo)識(shí)的新寶駿RS-5(參數(shù)|詢價(jià))也同步上市，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.68萬元至13.28萬元，如同“老寶駿”一樣，在造型設(shè)計(jì)、品控及智能裝備上都有提升的情況下，“新寶駿”首款車型的價(jià)格擁有不錯(cuò)的競爭力。
據(jù)新寶駿方面介紹，除RS-5之外，新寶駿未來的產(chǎn)品序列還將涵蓋MPV、轎車等多種車型。依賴全新R平臺(tái)能提供電氣化產(chǎn)品的接口，混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力等新能源產(chǎn)品等至少12款產(chǎn)品也都在其未來規(guī)劃當(dāng)中，而在今天的發(fā)布會(huì)上亮相的“新寶駿”品牌概念車RM-C可能就是未來產(chǎn)品的原型。
自上汽通用五菱于2010年正式發(fā)布寶駿品牌之后，憑借上汽通用五菱積累的龐大用戶體量以及寶駿自身產(chǎn)品較為平易近人的價(jià)格優(yōu)勢，寶駿品牌的發(fā)展十分迅捷。據(jù)寶駿官方給出的數(shù)據(jù)顯示，僅用短短8年的時(shí)間，寶駿便完成了近400萬輛的銷量成績，成為中國汽車市場不可撼動(dòng)的“廉價(jià)車之王”。但隨著中國廉價(jià)車市場這一“存量市場”競爭日趨激烈、寶駿旗下原有產(chǎn)品在銷量層面遇到上升瓶頸中國汽車品牌“品牌向上”的時(shí)機(jī)，“新寶駿”的推出則顯得是順勢而為。
“新寶駿”品牌發(fā)布之后，對于原有“寶駿”品牌的規(guī)劃是什么樣的？“新老”寶駿之間如何交接？“新寶駿”未來發(fā)展如何？這些問題還有待進(jìn)一步觀察。
