來源：蓋世汽車
據(jù)外媒報道，印度尼西亞希望其2030年的電動汽車產(chǎn)量占汽車總產(chǎn)量的四分之一，因此目前正在尋求雷諾及沃爾沃進行電動車生產(chǎn)投資。
印度尼西亞工業(yè)部門金屬、機械、交通及電子業(yè)務(wù)局長Harjanto表示，印度尼西亞政府已經(jīng)請求雷諾和沃爾沃考慮在該國投建工廠，印度尼西亞作為東南亞最大的汽車市場，其目標是在2030年使電動汽車產(chǎn)量達到750,000輛。
他說到，在此期間，印尼的汽車總產(chǎn)量有望增長一倍以上至300萬輛。
印尼總統(tǒng)JokoWidodo曾允諾給予稅收補貼，以吸引境外資本對電動車市場投資，同時也提高其國內(nèi)的內(nèi)燃機車價格，以減少對原油進口的依賴，從而節(jié)省約798萬億盧比（約合560億美元）的成本。
印尼工業(yè)部長AirlanggaHartato透露，現(xiàn)代和大眾曾表示有興趣在該國進行電動汽車生產(chǎn)，而中國和印尼企業(yè)組建的聯(lián)盟已經(jīng)在該國投建電池工廠。
PT Maxindo Renault印尼首席運營官Davy J. Tuilan表示，雷諾在決定對印尼投資之前首先需要進行一個可行性調(diào)查。而沃爾沃新聞發(fā)言人Kina Wileke則未立即對此做出回應(yīng)。
Harjanto稱，電動車電池原材料鎳礦石儲量充足則是印尼希望發(fā)展電動車行業(yè)的一大優(yōu)勢，而已經(jīng)有一家企業(yè)開始生產(chǎn)電動車原材料的工作。一旦電池生產(chǎn)工廠到位，那么將容易吸引車企進行投資。
Harjanto說到：“汽車裝配很容易，因此我們需要把握住上游產(chǎn)業(yè)，我們希望在當(dāng)?shù)剡M行零部件生產(chǎn)，而這也是我們尋求電池生產(chǎn)商的原因。”
PT Pertamina是印尼國有的能源公司，其之前曾宣布將計劃開始生產(chǎn)電動車電池，而藍鳥汽車（PT Blue Bird）則將從今年開始將電動車加入到其出租車陣容當(dāng)中。印尼政府也在為推廣電動車而制定一系列新的法規(guī)，包括降低奢飾品稅和向排放過多的車輛加大征稅等。Harjanto透露，車企將會擁有兩年的寬限期來達到新規(guī)定的要求。Harjanto表示，印度尼西亞希望通過打造電動車行業(yè)來促進其落后的出口市場。3月份與澳大利亞簽署自由貿(mào)易協(xié)議也使得印尼可以免稅出口汽車至澳大利亞。
