來源：中國質量新聞網-中國質量報
3月21日，由中國汽車流通協會汽車金融分會和中國融資租賃研究院、中央財經大學金融創新與風險管理研究中心共同合作的《中國汽車融資租賃行業藍皮書》（以下簡稱藍皮書）在京發布。
汽車融資租賃業務是一種新型的大額分期購車方式，由于結合了租賃業務使用權和所有權分離特性，更加靈活多變。汽車融資租賃是未來很有競爭力的汽車金融產品，為不想一次性大額支付或限牌城市的消費者提供了一種便捷的購車方式。
它的優勢是首付低，與傳統車貸相比，客戶首期一次性支出大大減少，極大地降低了購車門檻；申請手續簡單，審批速度快；提供一攬子服務；不占用貸款額度。其劣勢是利率較高、車型覆蓋面狹窄、滲透率較低。
我國汽車融資租賃行業尚處于起步探索階段，行業發展仍有不足，藍皮書指出，汽車融資租賃行業限制性因素較多，如法律問題、征信問題、消費者教育問題、二手車市場問題等；汽車融資租賃公司作為新興的汽車銷售渠道商，其與廠商和經銷商之間的關系尚末明晰，目前正處于試探摸索階段；資本尚未大規模進入。一個行業的快速增長必然伴隨資本的大量入場，當前行業雖有資本方持續布局，但整體資金量遠未達到支撐行業快速發展的程度。在宏觀經濟調結構、去杠桿的背景下，汽車融資租賃行業的發展速度難免受到影響。
2018年我國車市遭遇了20多年以來的首次年銷量負增長，在我國汽車行業傳統增長動能日益萎縮的情況下，市場需要新的增長引擎。藍皮書指出，從未來的發展趨勢來看，在我國廣闊的三四五線城市中，人們對車輛的消費能力和消費欲望與日俱增，未來有望成為我國汽車市場新的增長點。未來廠商和經銷商將會以渠道下沉的方式加大力度布局三四五線城市，而融資租賃可以觸及汽車信貸覆蓋不到的長尾人群，是其切入市場的重要方式，因此在廠商和經銷商開始發力之后，未來三四五線城市的汽車融資租賃行業競爭必然加劇。
我國汽車行業正從增量時代向存量時代過渡，存量時代的汽車行業必然伴隨二手車市場的蓬勃發展，當前我國二手車金融的滲透率約為15％，相較于新車金融40％的滲透率而言體量較小，未來將有較大成長空間。
藍皮書認為，未來融資租賃在二手車領域具有以下優勢：二手車融資租賃無需從廠商處獲取車源，車源的受限程度將會降低；二手車貸款首付比例較高，使用融資租賃的方式可避開高首付的限制：二手車融資租賃可減少車輛歸屬感對消費者的困擾；企業同時開展新車融資租賃和二手車融資租賃，可有效緩解二手車處置的壓力。
藍皮書從我國汽車融資租賃的發展歷史到目前行業現狀，結合當下直租與回租的兩種業務模式優缺點對比，詳述了當下我國汽車融資租賃的發展狀況。
藍皮書還將近年國際汽車融資租賃發展的趨勢與優點，與我國行業狀況進行了對比，以取長補短。從宏觀環境如近年國家扶持的政策、當下整個社會的經濟環境、市場環境還有消費環境、科技環境等層面，再到中國汽車市場的整體概括，比如新車、二手車、乘用車、商用車、網約車等層面，如分析了汽車融資租賃往后發展的趨勢與潛力領域。結合企業典型數據，以實務的角度闡述了汽車融資租賃未來發展潛力動態，將為有志于開展汽車融資租賃服務的租賃企業提供極大的幫助，是廣大融資租賃從業者提供理論和實踐相結合的業務指南，極具借鑒意義。整體而言，藍皮書旨在以“專業”為根，以“與時俱進”“宏現前瞻”“指導實踐”為原則，為中國汽車融資租賃行業創新與應用盡一份力。
