快訊2281-8月3日
發布時間：2012-08-03 17:01:36 瀏覽量：3047次
新 聞 概 要
1.或將年內上市 蓮花T5量產版諜照曝光
2.吉利將產7座中型SUV 掛帝豪品牌
3.小“傳祺”明年上市 廣汽6款新車曝光
4.東風標致年內投產全新3008 配1.6T引擎
5.甘文維：執掌通用中國七年后升職
6.東風日產率先啟動“廣州戰略”
7.一汽“山寨門”拷問“市場換技術”模式
8.廣州開啟混合動力車鼓勵先機
1.或將年內上市 蓮花T5量產版諜照曝光
近日，國內媒體曝光了一組蓮花SUV T5的量產版車型諜照，有消息稱，該車已在蓮花汽車的生產工廠下線生產，或將于年內上市銷售。
此次獲得的量產版車型圖與車展發布的車型在外觀并無太大的出入。蓮花T5是一款跨界SUV，之前報道過蓮花T5的車身尺寸為4508×1782×1559mm，軸距達到2730mm，在軸距上超過了國產途觀（途觀軸距2684）。這樣的尺寸相比同級別對手而言，還算不錯，能夠帶來不錯的內部乘坐空間。
配置方面，據消息，蓮花T5配備了氙氣大燈、LED后尾燈，內飾匹配多功能方向盤、自動空調、電子防盜系統、倒車影像顯示、定速巡航、真皮座椅等。另外在安全性方面，蓮花T5配有正副駕駛座安全氣囊+前排側安全氣囊、前席三點式預緊安全帶+后排三點式安全帶以及可潰縮式轉向機柱。
有關動力匹配方面，根據之前報道，該車除了確定搭載現有的1.6L發動機外，也有望采用1.8L、2.0L兩款發動機。有關蓮花T5的更多消息，我們將持續關注。
2.吉利將產7座中型SUV 掛帝豪品牌
全球鷹GX7之所以引來各方面的關注，除了出色的安全性表現之外吉利首款SUV的身份也是一大亮點。而面對著國內市場對于SUV車型需求的快速增長，吉利自然也不會把所有希望都壓在GX7一款車上，一款懸掛帝豪品牌標識的7座中型SUV也將很快投入市場，帝豪品牌的產品線豐富度將得到大幅提升。
這款全新SUV的車型代號為“NL-2”，而上市不久的全球鷹GX7則為“NL-1”，前者屬于緊湊級SUV而后者為中型SUV。近日網通社從吉利汽車內部人士處獲悉：這款代號為“NL-2”的中型SUV將與全球鷹GX7共線生產，而原型車正式在今年北京車展上亮相過的帝豪EX8。
目前吉利成都工廠只生產全球鷹GX7一款車型，而這個工廠只生產SUV車型也是既定的事實。成都工廠的初期產能為10萬臺/年，未來將有很大的擴能空間。現階段工廠內共有70個左右的工位和228個生產線工人，生產節奏則為2.4分鐘/輛。隨著GX7市場的成熟和EX8未來的量產，這里將成為吉利汽車SUV車型的生產基地。
帝豪EX8在外形設計上迎合了國人對于大氣風格的推崇，大嘴式格柵讓人印象深刻。在動力部分，帝豪EX8將會搭載吉利自主研發的2.4L D-CVVT型發動機，這款引擎同樣會搭載到帝豪EC8上。而在傳動部分帝豪EX8將匹配6速手動和6速自動變速器。
3.小“傳祺”明年上市 廣汽6款新車曝光
廣汽集團旗下可謂車企眾多，常規能源車型和環保車型是車企長遠發展必須兩手都要抓的業務，廣汽乘用車這些年加大技術及研發投入，繼傳祺及SUV上市之后，未來有多款車型將要集中上市，其中自然不能少了剛才提到的常規能源和新能源車型。
網通社記者采訪廣汽傳祺公關科科長劉浩源先生時表示：傳祺GS5基于阿爾法羅密歐166底盤不同，此款A+級車基于全新開發的底盤，該車內部代號AF，預計明年下半年上市，主打緊湊級家庭用車。未來根據實際的需求還有出口國外的需求，主打東南亞、東歐及南美洲市場，目前，廣汽乘用車正在進行上述地域的相關法規及行業規定方面的考察。
從2010年，廣汽乘用車首款傳祺車型的誕生起，再到今年4月份上市的傳祺SUV GS5，廣汽傳祺劉浩源科長還表示，未來還會有多款新車集中上市，除了以上提到的全新A+級車型，未來還會有多款新車上市，產品序列涉及10月份即將上市的傳祺2013款（維持現有的動力匹配的情況下，還會有1.8T車型出現）、GS5 1.8T兩驅及四驅車型（10月份）、傳祺的換代車型（預計2014年推出）、基于傳祺底盤的跑車（2014年）、對手鎖定雅閣的全新B+級車型（2014年）等諸多款產品。
4.東風標致年內投產全新3008 配1.6T引擎
2012年8月3日 據東風標致公司內部知情人士透露，東風標致品牌將在年內投產旗下的首款城市SUV車型--標致3008，此前這款風格兼顧跨界車理念的新銳車型，一直以進口形式在華銷售。國產后，3008將擁有更豐富的產品線，同時PSA集團的1.6T引擎也將成為3008的主推動力。
根據PSA在華的整體戰略，其與寶馬共同研發的新一代四缸引擎，將成為標致車型與雪鐵龍車型全部車型在華的主力動力，這次動力總成的升級也將在2012年開始。隨著東風標致3008的投產上市，東風標致動力革新計劃也將快步啟動。目前，新的1.6T引擎已在神龍汽車位于襄陽的新發動機工廠投產，東風標致旗下的408車型也將逐步引入這款引擎。合資雙方在該發動機工廠上的投資為29億元，未來該發動機工廠的產品將涵蓋PSA與寶馬合作開發的全部新一代EP系列發動機(包括1.6T和1.8T引擎)、EB發動機和EC發動機。
預計，3008將配備全時四驅系統，并將1.6T與6速手自一體變速箱的動力總成作為其迎戰同級車的重要砝碼。目前，國內SUV市場依舊火熱，而歐系合資品牌現已國產或即將國產的SUV車型，普遍采用了小排量、高扭矩、升功率突出的渦輪增壓汽油直噴四缸引擎，而排量也基本在1.4-2.0升之間。
5.甘文維：執掌通用中國七年后升職
通用汽車中國公司近日發布新的人事任命，曾任商務部辦公廳處長的相峰，出任通用汽車中國公司公共政策與政府關系副總裁。消息還透露，執掌通用中國長達7年之久的甘文維，已經升職兼任中國、印度和東盟首席地區運營官。 通用中國在一份新聞稿中，對甘文維的身份說明是“通用汽車中國公司總裁兼中國、印度和東盟首席地區運營官”，這說明甘文維的職權擴大。
2005年，甘文維帶著在歐洲公司的驕人業績光環入主通用中國，當年就使通用在華銷量首次奪得冠軍。2011年，通用汽車及其合資企業在華銷量超過254萬輛，并連續第7年在華銷量領跑其他跨國車企。通用汽車在華合資企業上海通用和上汽通用五菱，長期成為車市的領軍企業。
在通用汽車幾年前的破產保護危機中，其在中國市場的良好發展態勢，更有力支撐了整個通用汽車走出發展低谷，并在全球最大汽車市場從美國轉移到中國的進程中，奪得了戰略先機。或許正是由于中國市場的獨特戰略地位和通用中國7年來的輝煌業績，甘文維得以一直執掌通用中國帥印，成為主持跨國車企在華業務時間最長的CE0。
6.東風日產率先啟動“廣州戰略”
廣州實施的汽車限牌“新政”，很可能令其他各大城市未來對汽車增量實行控制。而這樣的趨勢，也將成為影響當前和未來汽車市場格局的最重要變量之一。 如何響應限購帶來的市場變局，成為考驗車企市場反應能力的一道棘手難題。正在全力沖擊今年百萬輛產銷目標的東風日產，對此率先出擊。日前，東風日產發布“廣州戰略”并于本周推出實施細則應對廣州限購“新政”。
事實上，此次東風日產快速反應，在限購的大環境下營銷活動層出不窮，通過開辟試駕基地、舉行京滬穗限購交流會、發布廣州戰略等形式為經銷商化解壓力。同時，東風日產在8月1日緊隨限牌細則發布“易計劃”，這是該公司力推的大區制改革所帶來的直接成效。可以預計的是，東風日產廣州戰略發布的“廣八條”和“易計劃”，將進一步提升經銷商競爭力，并在有限的購買情況下爭取到更多客源。對于消費者而言，東風日產一站式貼心服務也將受益。因此，無論從廠商還是消費者角度來分析，東風日產此次應對限牌的“組合拳”，將成為其他車企效仿的應對方式。
7.一汽“山寨門”拷問“市場換技術”模式
近日據外電報道，德國大眾汽車懷疑中國一汽集團從合資子公司一汽大眾盜用大眾動力系統專利技術，擔心一汽本土品牌對大眾車型在全球市場上形成威脅，因此目前針對此事展開調查。
很明顯，在市場、產能均于下風的自主品牌，在核心技術上受制于人，未來兩三年的日子會很不好過。中國汽車工業協會（下稱“中汽協”）秘書長董揚此前表示，自主品牌在今后的兩三年內應該做自己能做的，擅長做的。因此“練內功”是自主品牌發展的主旋律。
而同濟大學汽車學院教授朱西產日前對記者表示，關鍵技術部分是可以學的，也是企業“練內功”的核心之一，但品牌差距是短期內無法趕上的。
8.廣州開啟混合動力車鼓勵先機
如果混合動力汽車得到有力的鼓勵，那么可能以加速度實現銷量增長，打破節能和新能源汽車的市場化僵局。
廣州本周公布的汽車限牌政策細則，以“環保 搖號 拍賣”的牌號分配方案，成為最“有機”的限牌方案。其中新能源汽車和節油率超過20%的混合動力汽車占新增車輛10%的比例，通過搖號分配的方式全年發放1.2萬個牌號，這無疑成為限牌政策的一大亮點。
廣州對進入國家目錄的新能源汽車和節油率超過20%的混合動力汽車，除了安排占比10%的搖號數量外，還將對每輛車補貼1萬元。特別是在對普通混合動力汽車的鼓勵上，開啟了環保先機。按照這個要求，搭載中重度混合動力技術的乘用車，基本上都能受惠于政策。
按照國家新能源汽車規劃的定義，新能源汽車主要是包括純電動汽車和插電式混合動力汽車，而普通混合動力汽車歸為節能汽車的范疇。這樣一來，目前市場化基礎最好的混合動力汽車，將無緣國家對新能源汽車較大額度的補貼。但規劃也提出，當前要普及混合動力汽車，2015年要達到乘用車百公里油耗6.9升這一嚴格的指標，客觀上也要求必須普及混合動力汽車技術。
但在對混合動力汽車的鼓勵措施上，各方一直處在微妙的爭議中。此前曾傳聞對混合動力汽車將實施購置稅減半優惠，但這一措施由于力度過大，出臺可能性不大。目前只有排量小于1.6升的普通混合動力汽車，才能獲得節能汽車3000元的補貼，而這對混合動力汽車市場的起步推動力太小，而且目前混合動力汽車的先導產品，主要還是搭載1.6升至2.5升的中高排量發動機。
每日新聞摘要
1. 張家口政府官方披露，沃爾沃將設立汽車基地，生產發動機等零部件。而這也被解讀為，整車國產化走不通后，沃爾沃國產化尋找的另一條途徑。
2. 繼在韓國正式上市之后，起亞全新旗艦車型K9正陸續進入全球市場。據起亞官方消息稱，K9未來計劃將引入國內，但該車型國內正式命名仍有待確定。
3. 江鈴汽車股份有限公司2012年7月產、銷快訊數據：7月江鈴汽車共產車16056輛，同比增長3.4%；銷車15062輛，同比增長7.5%。
4. 據悉，長安福特KUGA翼虎計劃將于今年11月份正式下線，預計上市的時間會在年底的2012廣州車展。據之前曝光的消息顯示，長安福特KUGA翼虎全系都將搭載Ecoboost動力系統，包括1.6 GTDI和2.0 GTDI兩款渦輪增壓發動機。
