商用車市場(chǎng)簡訊第98期
發(fā)布時(shí)間：2012-08-02 16:35:15 瀏覽量：4131次
新 聞 概 要
1.環(huán)保部：重型車須符合國四標(biāo)準(zhǔn) 明年7月執(zhí)行
2.被動(dòng)轉(zhuǎn)主動(dòng) 湖北三環(huán)打響服務(wù)升級(jí)戰(zhàn)
3.上汽MAXUS大通傲運(yùn)通物流車上市
4.比亞迪天津新建純電動(dòng)公交基地
5.俄羅斯入世 中通客車安凱客車等將受益
6.龐青年：青年汽車年底將會(huì)推出新能源技術(shù)
7.2012上半年中國客車業(yè)最具影響力事件
8.發(fā)展品牌多元 大眾欲完全購德國MAN卡車
9.中國重汽在香港再發(fā)債18億元
1.環(huán)保部：重型車須符合國四標(biāo)準(zhǔn) 明年7月執(zhí)行
日前環(huán)保部下發(fā)了《關(guān)于實(shí)施國家第四階段重型車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，明確從明年7月1日起，重型車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車必須符合國四標(biāo)準(zhǔn)要求。
《公告》稱，自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的重型車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車必須符合國四標(biāo)準(zhǔn)的要求，相關(guān)企業(yè)應(yīng)及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)、進(jìn)口和銷售計(jì)劃。
據(jù)了解，我國輕型小汽車全面實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)已從2011年7月1日開始。
2.被動(dòng)轉(zhuǎn)主動(dòng) 湖北三環(huán)打響服務(wù)升級(jí)戰(zhàn)
據(jù)了解，從今年3月份開始，湖北三環(huán)建立移動(dòng)服務(wù)站，即從每個(gè)省服務(wù)站中選擇3、4家中心站，投放服務(wù)車，以達(dá)到縮短服務(wù)半徑、提高服務(wù)及時(shí)性以及宣傳的作用。
移動(dòng)服務(wù)車是采用三環(huán)廂式福星卡，車上配備發(fā)電機(jī)、打氣泵、簡易的吊裝器具等專業(yè)的維修工具，以及一些易損件。移動(dòng)服務(wù)車并不是被動(dòng)地等待用戶需要，不是局限于救急，而是要主動(dòng)地提供服務(wù)，比如到一些三環(huán)車輛比較集中的地區(qū)上門服務(wù)。這樣才能達(dá)到移動(dòng)服務(wù)站的目的。
三環(huán)目前一共有7臺(tái)移動(dòng)服務(wù)車，分布于重慶、四川、寧夏、河北等地，計(jì)劃今年將共計(jì)投入近20臺(tái)移動(dòng)服務(wù)車。
今年，湖北三環(huán)還提出了“小管家”式售后服務(wù)新模式，對(duì)用戶進(jìn)行100%回訪，想用戶之所想，急用戶之所急。所謂的100%回訪，第一，對(duì)用戶進(jìn)行100%回訪。通過回訪，有問題的，三環(huán)總部會(huì)讓服務(wù)經(jīng)理或者服務(wù)站跟用戶進(jìn)行溝通，進(jìn)一步了解情況，安排盡快解決。第二，對(duì)鑒定單進(jìn)行100%回訪，即用戶在服務(wù)站維修后，三環(huán)要對(duì)用戶的維修情況進(jìn)行100%回訪。
此外，在服務(wù)政策上，三環(huán)也進(jìn)一步提升，現(xiàn)在，三環(huán)的保修政策在商用車行業(yè)中算是比較優(yōu)越的。三環(huán)物流運(yùn)輸車保修期是2年20萬公里，工程車保修期是15個(gè)月，9萬公里。除此而外，在重點(diǎn)市場(chǎng)，實(shí)行6個(gè)月免責(zé)服務(wù)，即在6個(gè)月內(nèi)用戶車輛有任何問題，先不問原因，都給用戶進(jìn)行修理解決。
3.上汽MAXUS大通傲運(yùn)通物流車上市
昨天，上汽MAXUS大通傲運(yùn)通超值物流車正式上市，強(qiáng)勢(shì)登陸城市物流用車市場(chǎng)，并對(duì)外公布了11.98萬-17.78萬元的銷售價(jià)格。經(jīng)市場(chǎng)專家推算的“兩年，多掙一臺(tái)車”的顯性價(jià)值，使上汽大通傲運(yùn)通超值物流車贏得了物流行業(yè)的青睞，其以領(lǐng)先科技所創(chuàng)造的大裝載、低油耗、省保養(yǎng)的產(chǎn)品價(jià)值優(yōu)勢(shì)，兼具高質(zhì)的動(dòng)力性及安全性等基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，全面滿足物流市場(chǎng)用戶需求。
本次上市的上汽大通傲運(yùn)通超值物流車全系六款車型售價(jià)區(qū)間為11.98萬-17.78萬元。此次新車上市是上汽MAXUS大通整體產(chǎn)品布局針對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行的一次優(yōu)化，并以領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。從發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)需求到調(diào)整品牌戰(zhàn)略布局，上汽商用車表現(xiàn)出靈敏的市場(chǎng)反應(yīng)能力，再一次展示了體系優(yōu)勢(shì)。
傲運(yùn)通的ABS+EBD+BAS主動(dòng)安全配置堪比乘用車，能有效防止剎車抱死和跑偏，而承載式車身具有天然的安全優(yōu)勢(shì)。另外，本款車型是國內(nèi)首家主動(dòng)通過翻滾測(cè)試的輕客，通過了包括翻滾在內(nèi)的40多項(xiàng)測(cè)試、碰撞標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到C-NCAP四星標(biāo)準(zhǔn)。在被動(dòng)安全方面，得益于前置前驅(qū)的車身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，省略了傳動(dòng)軸，地板離地高度低至540mm，重心低，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性好，同時(shí)由于轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動(dòng)輪一致，雨雪天氣不容易打滑，全面保障車輛安全。
在如今物流行業(yè)持續(xù)發(fā)展的大背景下，上汽大通傲運(yùn)通超值物流車的上市極大滿足了物流用戶對(duì)車輛精益求精的要求，其為物流行業(yè)帶來的用車標(biāo)準(zhǔn)的提升，不僅是對(duì)商用車行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)，更是為物流企業(yè)用戶帶來了信心和保障。
4.比亞迪天津新建純電動(dòng)公交基地
比亞迪也有了北上的沖動(dòng)。7月29日，天津公交集團(tuán)與比亞迪公司宣布合資組建天津市比亞迪汽車有限公司。
比亞迪在天津設(shè)廠，一方面是出于天津市在公共交通領(lǐng)域?qū)π履茉窜嚨募逼刃枨螅欢硪环矫妫瑒t是比亞迪希望通過與天津公交集團(tuán)的合作，在天津生產(chǎn)純電動(dòng)公交車，而打開天津客車市場(chǎng)，并在北方區(qū)域起到一定的示范和推廣作用。
據(jù)接近比亞迪的一位人士透露，比亞迪的天津工廠從比亞迪自身的戰(zhàn)略意義來說，更多的是一種與地方政府建立良好互動(dòng)關(guān)系的方式。他表示，“現(xiàn)在比亞迪電動(dòng)客車銷量不是很好，比亞迪希望在天津賣車，而天津則希望比亞迪能在天津投資一個(gè)工廠，拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)和發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。所以就生產(chǎn)本身而言，天津工廠在比亞迪的整體戰(zhàn)略規(guī)劃中，現(xiàn)在看來還沒有凸顯出特別的重要性。”
比亞迪汽車在天津的工廠計(jì)劃目前還只是作為一個(gè)組裝廠，并不是嚴(yán)格意義上的整車生產(chǎn)廠，也沒有單獨(dú)的生產(chǎn)資質(zhì)，或?qū)⒔栌帽葋喌祥L沙工廠的生產(chǎn)資質(zhì)進(jìn)行生產(chǎn)。據(jù)了解，在目前計(jì)劃中的天津工廠仍然先以組裝模式出現(xiàn)。
5.俄羅斯入世 中通客車安凱客車等將受益
俄羅斯將于本月的23日結(jié)束長達(dá)19年的“入世”長跑，成為世貿(mào)組織成員。北極熊以穩(wěn)健的姿態(tài)開放國內(nèi)市場(chǎng)，同時(shí)推動(dòng)了中俄貿(mào)易進(jìn)入“GOOD TIME”。中國與俄國，作為金磚之國的獨(dú)立經(jīng)濟(jì)體，將要產(chǎn)生更豐富的交集。
將于本月23日加入世貿(mào)的新聞為中國客車注入一劑興奮劑，俄羅斯這個(gè)幅員遼闊的大市場(chǎng)將要打開大門，給中國客車更多的機(jī)會(huì)。俄羅斯本地客車企業(yè)不多，與國外合資的客車企業(yè)更少，基本上主要靠進(jìn)口。除進(jìn)口新車外，俄羅斯每年還會(huì)從歐美等地進(jìn)口二手客車。
據(jù)悉，俄羅斯具備良好的工業(yè)基礎(chǔ)，公路客車市場(chǎng)和公交客運(yùn)市場(chǎng)具備巨大的潛力。2008年，為了保護(hù)本國汽車工業(yè)，俄羅斯對(duì)進(jìn)口車采取了很多限制措施，導(dǎo)致我國對(duì)俄大中型客車出口大幅下滑。從2010年市場(chǎng)開始慢慢恢復(fù)。
俄羅斯是蘇州金龍、中通客車、安凱客車等中國客車企業(yè)的重點(diǎn)市場(chǎng)。削減關(guān)稅是俄羅斯加入世貿(mào)組織的關(guān)鍵條件，也是這些出口企業(yè)們最關(guān)心的問題。世貿(mào)規(guī)則規(guī)定，“入世”要求俄羅斯降低關(guān)稅，不能對(duì)成員國隨意增設(shè)非關(guān)稅壁壘。俄羅斯必須按世界貿(mào)易組織的規(guī)則增加透明度，從而使我國企業(yè)的合法利益得到保障，有利于我國汽車出口。
6.龐青年：青年汽車年底將會(huì)推出新能源技術(shù)
青年汽車下一步選擇在新能源方面有所建樹，這是青年汽車集團(tuán)董事局主席龐青年年內(nèi)將要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。他表示，“青年汽車新能源技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入試用階段，等到規(guī)模性推廣的時(shí)候就會(huì)發(fā)布，計(jì)劃將于今年年內(nèi)對(duì)外宣布。”
“我們目前的技術(shù)從實(shí)驗(yàn)結(jié)果來看，無論是安全性、便利性等各方面都占優(yōu)勢(shì)，如果能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)，將有可能掀起一場(chǎng)能源革命”龐青年向記者表示。對(duì)于青年汽車的新能源技術(shù)細(xì)節(jié)，他并不愿過多透露，僅表示這是青年汽車“完全自主研發(fā)”的結(jié)果，并已經(jīng)得到實(shí)踐驗(yàn)證。
消息稱，青年汽車所采用的是“電容式”電池技術(shù)。根據(jù)青年汽車的計(jì)劃，其開發(fā)的新能源技術(shù)將先在商用車上進(jìn)行投放，隨后才是乘用車領(lǐng)域。龐青年認(rèn)為，“現(xiàn)階段，新能源在公共大巴上推廣更具可行性。”
7.2012上半年中國客車業(yè)最具影響力事件
1.臥鋪客車存廢及強(qiáng)制11米以上客車全承載等引爭議： 去年12月31日，工信部和公安部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步提高大中型客貨車安全技術(shù)性能加強(qiáng)車輛〈公告〉管理和注冊(cè)登記管理工作的通知》。一石激起千層浪。其中，“暫停生產(chǎn)、銷售臥鋪客車產(chǎn)品”；“11米以上的公路、旅游客車車身應(yīng)為全承載整體式框架結(jié)構(gòu)”；“9米以上的公路、旅游客車應(yīng)至少設(shè)置兩個(gè)乘客門”等三條要求遭到了業(yè)界質(zhì)疑。
2.《校車安全管理?xiàng)l例》及《專用校車安全技術(shù)條件》頒布實(shí)施。4月5日，《校車安全管理?xiàng)l例》由國務(wù)院正式頒布實(shí)施，這是我國首部校車安全管理規(guī)范。4月10日，專用校車強(qiáng)制性國家新標(biāo)準(zhǔn)《專用校車安全技術(shù)條件》發(fā)布，并自5月1日起正式實(shí)施。
3.校車公益活動(dòng)風(fēng)生水起。3月26日，宇通向由央視等共同推出的“開往春天的校車”公益活動(dòng)一次性捐贈(zèng)總價(jià)值500萬元的20輛ZK6662DXA9長頭專用校車。這些校車目前已經(jīng)開赴廣西、新疆、貴州、甘肅等地，服務(wù)于當(dāng)?shù)氐闹行W(xué)生。
3月30日至6月1日的每周五晚上10時(shí)，蘇州金龍海格客車攜手中國社會(huì)福利基金會(huì)芒果V基金、湖南衛(wèi)視《天聲一隊(duì)》節(jié)目，為貧困地區(qū)募捐購買“快樂校車”。10場(chǎng)節(jié)目累計(jì)參與捐贈(zèng)的人數(shù)超過400萬人次，共捐款1123萬余元，捐贈(zèng)校車56輛。
4.中國客車首次通過“正面碰撞試驗(yàn)”。今年2月份以來，大金龍、安凱、宇通客車依次通過了正面碰撞試驗(yàn)，中國客車的安全性得到了進(jìn)一步驗(yàn)證和提升。
5.LNG客車延伸至公路客運(yùn)領(lǐng)域。LNG客車以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)正日益受到公路客運(yùn)企業(yè)的青睞。江蘇、廣東、山東等省份都批量采購了LNG公路客車投入“黃金班線”運(yùn)營。
6.歐系輕客進(jìn)入“戰(zhàn)國時(shí)代”。去年以來，歐系輕客市場(chǎng)便迎來了新的競(jìng)爭對(duì)手。江淮星銳、東風(fēng)御風(fēng)、上汽大通V80動(dòng)作不斷。
點(diǎn)評(píng)：以南京依維柯和江鈴全順為代表的歐系輕客“兩霸相爭”局面開始進(jìn)入到“五強(qiáng)爭雄”的“戰(zhàn)國時(shí)代”，在競(jìng)爭更加激烈和充分的情況下，誰最能滿足細(xì)分市場(chǎng)的需求，誰才能“笑傲江湖”。
7.大金龍發(fā)布“智驅(qū)”。4月7日，大金龍正式發(fā)布其創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)——智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)是對(duì)“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，可以為燃油客車用戶最高節(jié)省10%的油耗。
點(diǎn)評(píng)：以“科技改變大眾交通”為口號(hào)，大金龍近兩年發(fā)布的新技術(shù)達(dá)七項(xiàng)以上，力圖打造“科技金龍”的品牌形象。任何新技術(shù)推出的最終目的都是為了落地應(yīng)用，都是為了更好地服務(wù)于客戶，甚至引領(lǐng)客戶需求。不過，必須把握好一個(gè)度，即技術(shù)的先進(jìn)性和應(yīng)用的低成本必須達(dá)成平衡，這樣才能利于推廣。
8.發(fā)展品牌多元 大眾欲完全購德國MAN卡車
據(jù)歐洲Inautomews汽車網(wǎng)站報(bào)道，如果大眾同意完全接管德國卡車集團(tuán)MAN，并不會(huì)對(duì)MAN公司帶來額外的增效效應(yīng)。MAN卡車首席財(cái)務(wù)官Frank Lutz日前表示，每一個(gè)投資方在股東大會(huì)上都得自己決定，不論是否能夠達(dá)成完全控股協(xié)議，或者達(dá)成對(duì)其有益的協(xié)議。
目前大眾持有MAN公司75%的股份，而年度股東大會(huì)提案大眾對(duì)這一德國卡車集團(tuán)財(cái)政、運(yùn)作以及戰(zhàn)略層面全面接管。大眾目前旗下?lián)碛兴箍逻_(dá)、西雅特、MAN卡車、奧迪以及斯堪尼亞等品牌，據(jù)報(bào)道稱，今年上半年大眾凈利潤增長36%，達(dá)到88.3億歐元（約合人民幣690億）。
大眾集團(tuán)主要競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)在于品牌多元戰(zhàn)略，從微小型汽車到重卡，幾乎各種車型均有覆蓋。大眾擁有頗具實(shí)力的世界性金融服務(wù)系統(tǒng)，這使得其影響滲入世界各主要地區(qū)。
盡管預(yù)計(jì)大眾下半年形勢(shì)依舊強(qiáng)勁，但在歐債危機(jī)影響下，德國汽車市場(chǎng)已開始走弱。有分析預(yù)測(cè)，今年年末大眾需求或?qū)⒂?17萬輛降至310萬輛。
9.中國重汽在香港再發(fā)債18億元
2012年8月1日，中國重汽（香港）有限公司在香港成功向機(jī)構(gòu)投資者發(fā)行18億元兩年期，年利率為4.5%的人民幣企業(yè)債券，成為再次成功在港發(fā)行“點(diǎn)心債”的大型中資背景非金融企業(yè)之一。2010年，中國重汽曾在香港發(fā)行總額達(dá)27億元的人民幣債券。經(jīng)過兩次發(fā)債，中國重汽共從香港市場(chǎng)成功融資45億元。
中國重汽董事局主席馬純濟(jì)介紹，中國重汽這次發(fā)行債券集資所得將用作營運(yùn)資金、一般公司用途以及償還未償還債務(wù)。與兩年前首次發(fā)行27億元債券時(shí)2.95%的年利率相比，此次債券利息明顯偏高。但考慮到目前國內(nèi)資本市場(chǎng)持續(xù)低迷，融資功能逐漸弱化，中國重汽此次繞道香港融資的做法，依然值得稱贊。馬純濟(jì)認(rèn)為，作為今年以來境內(nèi)公司發(fā)行的最大規(guī)模兩年期的“點(diǎn)心債”，這次的成功發(fā)行對(duì)于降低企業(yè)運(yùn)營成本，樹立資本市場(chǎng)對(duì)公司的信心有著良好的影響。
