來源：蓋世汽車
據外媒報道，盡管歐盟一些主要市場出現小幅復蘇，但是與去年同期相比，2019年2月，歐盟乘用車市場仍萎縮了1.0%。
在汽車銷量經歷了5個月的下滑之后，2月份，德國、法國和英國的新車銷量出現小幅增長，增幅分別為2.7%、2.1%以及1.4%。但是，西班牙和意大利的新車注冊量連續(xù)下滑6個月，同比下跌8.8%和2.4%。值得注意的是，立陶宛新車銷量暴漲了94.5%，而且羅馬尼亞的新車銷量漲幅也達到37.5%。但在歐洲市場，除了丹麥（同比增長7.9%）、保加利亞（同比增長9.8%）、希臘（同比增長10.6%）、匈牙利（同比增長12.6%）、拉脫維亞（同比增長3.9%）、盧森堡（同比增長10.4%）、波蘭（同比增長3.9%）、斯洛文尼亞（同比增長6.4%）和挪威（同比增長9%）市場實現增長之外，其余所有國家新車銷量都出現不同程度的下滑。
從2019年1月至2月，歐盟國家對新車需求下跌了2.9%。與去年相比，一些市場下滑嚴重，最明顯的是西班牙下跌了8.4%，意大利下跌了4.9%。但是，德國（同比增長0.6%）、法國（同比增長0.5%）和英國（同比下跌0.6%）的新車注冊量比較穩(wěn)定。
從品牌來看，大眾集團、寶馬集團和豐田集團均出現不同程度的下跌。其中大眾集團上月歐洲銷量微跌0.5%，旗下品牌除奧迪（同比下跌8.1%）和實現保時捷（同比下跌46.4%出現銷量下滑，其余品牌銷量都實現微增，其中大眾品牌增長4%，斯柯達和西雅特也都微增0.8%。
寶馬集團2月歐洲銷量同比下跌了3.5%，其旗下寶馬品牌銷量同比下跌了5.0%，而MINI品牌上漲了2.7%；豐田集團2月銷量同比跌幅達2.0%，其中豐田品牌下跌了2.2%，而雷克薩斯微增了1.3%。
標致雪鐵龍集團（PSA）作為歐洲第二大汽車制造商，上個月銷量同比微增0.8%，旗下品牌歐寶/沃克斯豪爾下跌3.4%，但雪鐵龍銷量增加了7.2%，DS品牌和標致分部微增2.5%和0.2%。此外值得一提的是，福特上個月在歐洲共售出70,971輛，較去年同期下跌5.4%。
而亞洲品牌的表現也不盡如人意，除現代集團的銷量微增0.2%（現代集團銷量增長的主要原因在于現代品牌銷量增長了1.1%，而起亞銷量下跌了0.7%），以及三菱銷量搭大增30.4%之外，本田上月銷量下跌了8.4%，日產銷量同比暴跌24.3%，馬自達出現了5.4%的跌幅。
而三大豪華品牌的銷量也都出現不同程度的下跌，其中除奔馳銷量實現4.1%的增長之外，奧迪和寶馬銷量跌幅分別為8.1%和5.0%。其他表現比較亮眼的品牌包括捷豹，上月銷量同比暴漲23%；此外，沃爾沃和MINI的銷量也分別上漲5.1%和2.7%。
