來源：方得網(wǎng)
2019年，國內(nèi)客車整體市場行情是否樂觀？市場熱點反映在哪些方面？存在哪些新的市場機(jī)會？純電動客車需求將會上升或是下降？主要會受哪些因素影響？
近日，金龍汽車集團(tuán)（簡稱：金龍汽車）對上述行業(yè)關(guān)注的問題一一給予解答，并透露其2019年的總體發(fā)展思路。
客車龍頭看好三大機(jī)會
從總趨勢來看，金龍汽車判斷， 2019年，在國內(nèi)市場，新能源公交仍將是行業(yè)主旋律，但市場將更趨理性，需求難以超過2018年。受高鐵、民航、私家車、網(wǎng)約車等影響，傳統(tǒng)公路市場需求總量將持續(xù)下滑，日系輕客也將繼續(xù)下滑。
不過，金龍汽車亦指出，2019年，國內(nèi)客車市場在下行中調(diào)整，依然存在機(jī)會。
機(jī)會一，國內(nèi)公交車市場仍有較大需求。金龍汽車認(rèn)為，公交市場面臨的挑戰(zhàn)較多，但國內(nèi)市場持續(xù)發(fā)展的利好因素仍在?！皠傂孕枨笫切履茉纯蛙嚦掷m(xù)發(fā)展的堅實基礎(chǔ)，2018年7月，國務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，要求加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交使用新能源或清潔能源汽車，重點區(qū)域使用比例達(dá)到80%，重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。2019、2020年依然是公交市場的密集更新期?！?
金龍汽車還指出，公交市場近年出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+公交的業(yè)態(tài)新模式，比如，深圳的優(yōu)點巴士近兩年發(fā)展很快，2018年濟(jì)南定制公交“愛巴士”全面上線，智慧公交的發(fā)展可能稱為公交運營的新動能，客車企業(yè)的智能化公交產(chǎn)品將得到更好的發(fā)展與應(yīng)用。
機(jī)會二，國內(nèi)旅游與團(tuán)體租賃市場占比加大，需求中小型化，且未來新能源公路客車需求或加大。金龍汽車分析，近幾年，傳統(tǒng)客運市場持續(xù)下滑，但從細(xì)分市場看，需求出現(xiàn)三種變化?！耙皇锹糜魏蛨F(tuán)體結(jié)構(gòu)占比有明顯提升，市場有租賃化趨勢；二是客運市場產(chǎn)品需求持續(xù)中小型化，且客戶更加關(guān)注車輛采購成本和投資回報期；三是傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)向公鐵對接、城鄉(xiāng)連接、運游融合，通過系統(tǒng)提升乘客出行體驗和運營管理效率；四是新能源公路客車在未來亦可期待?！?
機(jī)會三，國內(nèi)輕客部分細(xì)分市場潛力大?！霸谖磥?，國內(nèi)輕客市場或有小幅下滑，但物流化、專用化、寬體化、電動化是發(fā)展方向，國內(nèi)城市物流市場保持著高速發(fā)展，新能源物流和專用車需求增長，部分細(xì)分市場仍有發(fā)展?jié)摿??！苯瘕埰嚺袛唷?
2019年將在兩方面發(fā)力
在做出2019年客車市場的清晰判斷后，2019年，金龍汽車又制定了什么樣的發(fā)展戰(zhàn)略？是否有新產(chǎn)品規(guī)劃？
金龍汽車透露，2019年，公司的總體思路仍是圍繞電動化、智能化進(jìn)行發(fā)力?！耙皇嵌抢^續(xù)在新能源產(chǎn)品方面推出一系列新產(chǎn)品；二是加大研發(fā)投入，以‘阿波龍’無人駕駛汽車為抓手，保持在無人駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，探索無人駕駛客車的市場運營模式，拓展無人車量產(chǎn)規(guī)模。”
金龍汽車之所以要將重點放在電動化、智能化兩方面，主要在于至今已在這兩個領(lǐng)域獲得較高成就，在相應(yīng)市場已經(jīng)具有較高地位。
在新能源客車方面，金龍汽車近年以來厚積薄發(fā)，行業(yè)排名領(lǐng)先。2018年，金龍汽車集團(tuán)新能源客車銷量1.4萬輛，同比增長35.8%，在新能源客車行業(yè)排名第二。其中，純電動客車1.3萬輛，在純電動客車市場地位突出。
同時，金龍純電動客車已得到市場的全面認(rèn)可。截止2018年底，金龍純電動客車市場保有量在5萬輛左右。目前，行業(yè)內(nèi)純電動客車主要都在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)省份和城市運行，金龍汽車也不例外，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域大部分城市保有量都超過500輛，比如上海、海口、大連、西安、成都、重慶、蘇州、福州、廈門、泉州、紹興等等。
在無人駕駛智能化方面，金龍客車已提前實現(xiàn)量產(chǎn)，走在行業(yè)前頭。2018年，金龍客車聯(lián)合清華大學(xué)等單位開展汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)攻關(guān)，獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎，聯(lián)合百度開發(fā)的L4級無人駕駛巴士金龍阿波龍量產(chǎn)下線，并已在北京、雄安、深圳、廈門、平潭、武漢、江蘇同理、遼寧東營等地開展商業(yè)化試運營，引起美、法、日本等汽車強(qiáng)國的密切關(guān)注，并與軟銀旗下企業(yè)SB Drive公司簽訂了協(xié)議，準(zhǔn)備將阿波龍出口到日本；金旅“星辰”無人駕駛客車獲智能駕駛領(lǐng)域“昆侖獎”和2018世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽應(yīng)用獎；蘇州金龍8米量產(chǎn)級無人駕駛公交獲2018世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽優(yōu)秀獎。
正是出于對電動化、智能化兩大市場的信心，金龍汽車2019年將還是圍繞電動化、智能化進(jìn)行發(fā)力?！拔覀冋谕苿有乱惠喸偃谫Y工作，其中大部分募集資金用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用開發(fā)、新能源實驗室、新能源汽車核心零部件、新能源前瞻性技術(shù)等項目。”內(nèi)部人士透露到。
