來源：中國汽車報網
3月5日，備受矚目的十三屆全國人大二次會議在北京人民大會堂開幕，李克強總理在《政府工作報告》中再次提到促進形成強大國內市場，持續釋放內需潛力，并特別指出要穩定汽車消費，發展消費新業態新模式，促進線上線下消費融合發展。同時，今年多位政協委員向兩會提交了關于促進汽車消費的提案議案，為提振汽車消費信心建言獻策。
眾所周知，汽車作為我國居民日常生活中的“大件”消費品，在我國整體消費中占有舉足輕重的地位。統計顯示，汽車消費對于我國社會消費品零售總額的貢獻率已經占到約四分之一。隨著我國新車消費出現近30年來的首次下滑，2018年我國社會消費品零售總額的增速也回落至9%，自2004年以來首次跌破了兩位數。
毛豆新車負責人張小沛向記者表示，2018年我國汽車千人保有量約為170輛，而發達國家如美國達到800輛左右，像歐洲、日本等也在500-600輛，這說明我國汽車消費還有很大的提升空間。隨著一系列利好政策的出臺，我國汽車消費有望企穩回升，而以毛豆新車為代表的融合線上線下的汽車新零售平臺的崛起，將對穩定和提升汽車銷量起到重要的推動作用。“低線城市和低收入人群是汽車消費的龐大潛力消費群體，毛豆新車一直在通過低門檻和渠道下沉的商業模式，來滿足這部分人的消費需求。統計顯示，目前三線及以下城市以及周邊村鎮市場的成交量已占到毛豆總成交量的近一半，自主品牌汽車成交量更是已經占到毛豆新車總成交量的6成以上。”張小沛表示。
值得一提的是，針對汽車消費潛力巨大的低線城市和低收入人群，毛豆新車正在結合線上資源的基礎上，通過大量布局線下門店實現與他們的直接觸達，在讓他們在提前開上新車的同時，也滿足他們對美好生活的追求和向往。“今年，毛豆新車將通過直營+加盟的模式繼續增加門店數量，尤其是三線及以下城市及周邊村鎮的門店數量，最終實現‘千城千店’，以實際行動助力汽車消費。”張小沛表示。
縱觀2018年全年，穩定汽車消費、“全面取消二手車限遷政策”多次出現在政府工作報告及國務院、商務部、發改委等各部委所發布的相關實施方案中，并成為《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案》中的重點內容。有分析認為，取消二手車限遷政策是針對汽車產銷微增長，刺激汽車行業消費流通的重要手段之一。
據悉，2019年瓜子二手車直賣網正式推出了“全國購”業務，基于全國門店、物流倉配體系、智能匹配加速促進車輛在全國范圍內的流轉，幫助消費者買到更合適的車；依托完善生態服務鏈，消除用戶異地購車流程顧慮，并以大數據驅動，構建跨區域流通服務體系，解決區域車源匹配不均衡、地區發展不平衡等問題，實現市場流通均衡化發展。瓜子二手車母公司車好多集團副總裁王曉宇表示，瓜子二手車還將持續加大異地流轉推動力度，并發揮自身全國化布局優勢。瓜子二手車消費大數據顯示，“全國購”業務試運營期間備受消費者青睞，最快在24小時內完成車輛交付。
