快訊2278-7月31日
發布時間：2012-07-31 16:27:42 瀏覽量：3229次
新 聞 概 要
1.配置/車型有調整 曝2012款馬自達6信息
2.小排量增壓趨勢 比亞迪L3將配1.2T動力
3.內飾設計定型 奇瑞E3路試諜照再曝光
4.預售15-20萬元 別克Encore預計年內上市
5.奔騰經銷商指望新車翻身
6.華晨寶馬鐵西在建工廠涂裝車間突發大火
7.廣汽本田借新車投放減壓
8.混合動力不算新能源車 新規劃盯上純電動
1.配置/車型有調整 曝2012款馬自達6信息
之前我們已經了解到2012款馬自達6將在8月1日正式上市，日前從相關渠道我們又獲悉了新款車型的配置情況。相比老款車型，2012款馬自達6不僅外觀做了小幅調整，同時其配置也有了一定的升級，另外，車型的數量也由四款調整到三款。
通過我們所獲悉的配置信息，2012款馬自達6將推出2.0L手動、2.0L時尚和2.0L超豪華這三款車型，相比老款車型其在車輛款型設計上少了一款。另外，相比老款車型，新款車型主要改變了一些外觀細節，比如其采用了車身同色的前格柵，并取消了車側防擦條和擋泥板等，而在車身色彩上，新車增加了珠光白色的車漆。
配置方面，新款車型將標配USB接口，而除了最低配車型外，中、高配車型均增配側氣囊、側氣簾、倒車雷達和排氣管鍍鉻裝飾等，另外，在最高配車型上還配備了自發光儀表盤等。在音響系統方面，中低配車型裝備的是新開發的單碟CD系統，高配車型裝備的是新開發的6碟CD系統，不過目前還不知道這新開發的音響系統與老款車型有何區別。
動力上，新車依然會搭載146馬力的2.0L發動機，而傳動部分則匹配6速手動變速箱和5速手自一體變速箱。
2.小排量增壓趨勢 比亞迪L3將配1.2T動力
小排量渦輪增壓是一個趨勢，越來越多的自主品牌也投身到這一領域上。日前，我們獲得比亞迪新款L3車型的諜照，其最大特點是搭載了1.2T發動機。
作為比亞迪的“3系”汽車，F3、L3以及未來的G3都將迎來更新和換代，我們已經看到第二代F3，F3速銳匹配1.5T動力的信息。而L3車型，雖目前沒有換代的產品推出，但是也需要維持新鮮感，但其配備的新動力并不是出現在F3S速銳以及G6上的1.5T，而是全新的1.2T動力。
從尾標我們能夠看到1.2TI的標識，比亞迪1.2T發動機采用了渦輪增壓、缸內直噴技術、可變氣門正時、全鋁缸體，并采用電子智能控制，根據進氣量噴出適量燃油，目前還沒有該發動機的詳細參數，但是相信輸出肯定要高于現款1.5升動力。
未來該發動機還會匹配雙離合變速器形成“TI+DCT”的全新技術總成，但是TI和DCT誰先搭載，我們預計是DCT雙離合變速器會先鋪開到全系車型上，1.2T發動機的推出時間會再晚一些，具體推出時間可能得到明年了。
3.內飾設計定型 奇瑞E3路試諜照再曝光
之前我們已經對奇瑞E3的諜照做過相應報道。近日，網上再次出現的一張諜照引起了我們的重視。這張諜照讓我們看到了近乎定型的奇瑞E3的內飾設計。而據之前消息，奇瑞E3將在明年正式上市。
從內飾方面我們看到，奇瑞E3采用了雙色的配色方案，這種風格非常貼合大眾化的審美。另外，奇瑞E3在內飾風格設計上有點類似于奇瑞E5，并且有著比較清晰布局的中控面板功能區，而鍍鉻裝飾的加入也更突出了質感。配置方面，從目前所隱約看到的來講，該車還是以簡單實用為主，畢竟其定位是低于E5的車型。
動力方面，奇瑞E3將延續奇瑞E5的1.5L發動機匹配，其最大功率為109馬力，最大扭矩為140N·m，傳動部分，新車也是以5速手動變速箱為主。
4.預售15-20萬元 別克Encore預計年內上市
日前，我們獲得了別克小型SUV Encore車型的諜照，最近這款車的諜照頻頻曝光，我們預計該車將于年內上市，預計售價為15-20萬元。
別克Encore于年初的底特律車展首發，是別克全新的小型SUV，未來將以國產的方式進入國內。從諜照來看，別克Encore正在進行場地、涉水、山路等測試，在為上市做最后準備。
動力方面，該車配備歐寶進口的1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率約140馬力（103kW），最大扭矩200N·m，達到2.0L自然吸氣發動機水平。傳動系統匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。
作為別克首款國產SUV車型，Encore的最終售價預計在15-20萬之間，并將于年內上市（或是在11月份）。未來該價位區間主要的競爭對手有日產逍客、國產三菱勁炫以及未來將國產的福特翼搏。
5.奔騰經銷商指望新車翻身
新B70和B90的接連推出，對一汽奔騰的經銷商來說無異于一針興奮劑。在銷售極度疲軟狀態下熬過了上半年后，下半年經銷商們都在期待能靠這兩款中高級新車打場翻身仗。
B50、B70高達幾萬元的大幅優惠仍難刺激銷售放量；歐朗上市三個多月銷量仍以個位數計；本地銷售比例提升不明顯，保有量上不去……這是京城各家奔騰經銷商經營狀況的真實寫照。記者調查發現，由于車型不給力，又缺乏廠商相關政策支持，今年上半年奔騰經銷商普遍沒能完成年初時制定的銷售任務。
一汽轎車顯然也明白這一點，因此在歐朗上市遇冷后，迅速調整了奔騰的產品策略，計劃8月車市將現新B70與B90強強聯手的局面，強攻中高級車市場。
上周，奔騰B90下線，官方公布的售價區間在15萬-20萬元。對此，有知情人士透露，B90將于8月22日正式上市，近期全國各地經銷商處樣車已陸續到店，預售將在8月上旬啟動。
而一家奔騰的經銷商表示，雖然全新改款換代的新B70在6月25日已經上市，但廠家為了促進老款B70順利清庫，遲遲沒有向經銷商批量供車。“新B70的首批銷售車輛大概會在7月底、8月初到店。”上述經銷商說。
6.華晨寶馬鐵西在建工廠涂裝車間突發大火
據微博@共青團錦州市委(共青團錦州市委)消息，今日晚20時30分左右，沈陽華晨寶馬鐵西新廠涂裝車間發生大火。
微博中稱：據目擊者講述，現場火光沖天，大火正在蔓延整個車間，共有數十輛消防車趕往現場撲救。
另據該企業員工稱：現場還算穩定，大家都在有條不紊的處理突發事件，BBA場內本身就有消防車，所以火勢應該會控制得住的。
新浪汽車第一時間聯系到華晨寶馬相關人士，據了解，截至發稿止，大火已經撲滅，無人員傷亡。
據了解，本次大火中，沈陽消防支隊調派11個中隊，32輛消防車，140名指戰員趕赴現場撲救。起火建筑為鋼結構石棉彩鋼板廠房，內存放施工用具。21時05分，火勢得到有效控制；22時18分，火勢被徹底撲滅，無人員傷亡。
該相關人士也表示：發生火災的車間為“在建車間”，確切說是“工地”，大火將不影響未來的生產。
7.廣汽本田借新車投放減壓
在經歷了短暫的新車短缺之后，廣汽本田今年重新在新車型投放上找回了精品戰略的感覺。7月26日，廣汽本田副總經理郁俊在2013款奧德賽上市會上表示，經過對現有產品的強化和改進，廣本將在鞏固今年銷量的基礎上，從2013年進入新車型投放期，以每年超過兩款車型的引進速度，改善廣本車型產品線較為單一、推出新車周期過慢的狀況。
據了解，自今年2月廣本推出雅閣特裝版以及鋒范改款以來，廣本對現有的產品全部進行了升級。“3月份廣汽本田對飛度重新進行了定位，4月份又推出了歌詩圖，此前剛剛引進了混合動力的CR-Z，一系列的舉措提升了廣汽本田上半年整體銷量的表現。” 郁俊表示，下半年從新奧德賽開始，9月份還會推出飛度混合動力車型。
統計數據顯示，廣本歌詩圖車型在推出2.4L版本后增長勢頭強勁，自2.4L車型上市以來目前銷售已達1.5萬輛，月均5000輛。歌詩圖的銷量增長直接帶動了廣本1-6月的銷售總量增長，使前6個月廣本累計銷量達到176324輛，同比勁增14%。
按照計劃，廣汽本田今年的銷量目標是40萬輛，其中比去年的36萬輛多出的這4萬輛增量，將主要來自新車拉動的增長，同時廣本在下半年要比上半年至少多銷售5萬輛才能完成任務。據郁俊透露，在推出2.4L版本后，歌詩圖的年銷售目標已從3萬輛調整至4萬輛。
8.混合動力不算新能源車 新規劃盯上純電動
上周，國務院印發了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》（以下簡稱《發展規劃》）的通知，其中刪除了征求意見稿中“近期以混合電動車為重點”和“中/重度混合動力乘用車占乘用車年產銷量的50%以上”的字句。對此業界專家認為，這樣有效避免之前直接點明以混合電動車為重點而可能引起的新能源發展路線之爭，又回避了之前定出的難以達到的高指標，再次明晰了未來新能源發展目標。
混動“未明說的重點”
根據《發展規劃》所述，本規劃所指的新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。之前呼聲很高的混合動力并非不受重視，只是二者發展目標不一。在《發展規劃》中明確提到，對“純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化”是要“重點推進”，對“非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車”是要“推廣普及”。即“重點推進”是因為技術不成熟、難度大，要重點推動；“推廣普及”是有較現成的技術，只要推廣就能普及。業界專家解讀，言外之意，混合動力成為了“未明說的重點”。另外，《發展規劃》要求，“到2015年，當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，節能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，節能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下。”要達到這個全球最嚴格的油耗目標，目前最可行的混合動力汽車的推廣和普及，就勢在必行，市場也將迅速起步。
據中國汽車工業協會不完全統計，2012年上半年汽車整車企業生產新能源汽車3167輛，其中，純電動汽車3021輛、插電式混合動力汽車146輛；銷售新能源汽車3525輛，其中，純電動汽車3444輛、插電式混合動力汽車81輛。《發展規劃》對能源未來的發展規劃是：到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛，到2020年，累計產銷量超過500萬輛。
每日新聞摘要
1. 上周從東風汽車公司年中工作會獲悉，1-6月份，東風公司實現營業收入2058.81億元，同比增長5%。利潤繼續保持較好水平，同比增長4.6%。
2. 根據官方數據，2012年1月至6月一汽豐田累計銷售汽車28.8萬輛，同比增長高達38%，不但完成了年初董事會制定的半年銷量目標，還遠超全行業2.93%的增長率。與此同時，一汽豐田實現累計銷量300萬輛。
3. 近日記者獲悉，搭載2.0L發動機的全球鷹GX7已經正式上市，經銷商處現車陸續到店。先期上市的2.0L車型包括售價為11.19萬元的手動行政型和10.29萬元的手動舒適型。此外，據經銷商透露，搭載DSI 6AT變速箱的車型也將于年內到店。
4. “到今年年底，雷諾中國計劃將經銷商網點拓展至115家，同時再建30家授權衛星店，將網絡下沉至三四線城市。”近日，雷諾中國正式發布了“第二階段復興計劃”。這是繼2009-2011年成功實施三年“復興計劃”后，雷諾在中國市場上的又一重要舉措。
