新 聞 概 要
定名為寶利格？小卡宴華泰B35即將上市
或三季度上市 謳歌ZDX上海車展國內(nèi)首發(fā)
豪華升級(jí) 奔馳S500L CGI車型于香港亞洲首發(fā)
為安定北京經(jīng)銷商 比亞迪提供跨網(wǎng)售后
預(yù)計(jì)產(chǎn)能30萬 東風(fēng)悅達(dá)起亞將建第三廠
2月乘用車同比增長低于10% 環(huán)比降35%以上
奔馳整肅渠道價(jià)格 節(jié)后促銷開始收斂
豐田汽車在華二月銷量44,100輛
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1.定名為寶利格？小卡宴華泰B35即將上市
在前年的上海車展上華泰全球首發(fā)了一款全新SUV B35，而在去年底的廣州車展上再度亮相，近日從獲得的目錄信息來看，其上市后的命名也可能會(huì)做相應(yīng)的調(diào)整。
華泰目前主打的SUV品牌分別是圣達(dá)菲與特拉卡，前者的目錄編號(hào)為SDH6450-SDH6455，后者則是SDH6470-SDH6471，從未出現(xiàn)過SDH6461/6462的編號(hào)，可以肯定這是一款全新車型。通過“廠牌”我們也能看到確實(shí)啟用了全新的名稱——寶利格，也就是說新品上市后將會(huì)與目前在銷的圣達(dá)菲劃清界限，很有可能華泰旗下的SUV品牌都會(huì)以“寶利格”為統(tǒng)一命名。
2620mm的軸距泄露了其真實(shí)身份，發(fā)動(dòng)機(jī)上B35使用的是和華泰圣達(dá)菲1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，外購于上汽集團(tuán)，與之相配的并非5AT，而是4AT。此外還推出了裝配沈陽航天三菱公司生產(chǎn)的4G69S4N型發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.4L，功率為157馬力（115kW），同樣配備手動(dòng)、自動(dòng)變速器；四驅(qū)系統(tǒng)方面，廠家透露這是一款全時(shí)四驅(qū)車型，后輪采用的是多連桿獨(dú)立懸掛。
B35之所以被稱之為“小卡宴”的原因其實(shí)很簡單——造型上的接近，但在車身尺寸上縮小很多，B35只能算是緊湊級(jí)別的SUV，而卡宴的尺寸與途銳相同（軸距2893mm）。內(nèi)飾方面也與老版卡宴非常接近，看來除了外觀上的神似外，內(nèi)飾也竭盡全力去借鑒卡宴的成功經(jīng)驗(yàn)，但只是輪廓上的接近，細(xì)節(jié)方面差異較大。
目前已有多款國產(chǎn)SUV曝光，分別是吉利的全球鷹EX7（帝豪GX7）、華晨A3、江淮BSUV、長城哈弗H6、力帆SUV、廣汽SUV、奇瑞的瑞麒X3、比亞迪的S6等等，還有近期曝光的青年蓮花SUV和長安SUV等，大多將焦點(diǎn)集中于CR-V、RAV4、iX35、智跑、逍客這類緊湊型SUV市場。而華泰B35想在這些產(chǎn)品中突圍，最終還要取決于最后的產(chǎn)品和定價(jià)。
2.或三季度上市 謳歌ZDX上海車展國內(nèi)首發(fā)
近日從謳歌經(jīng)銷商處獲悉，謳歌全新跨界cross車型ZDX將于今年四月的上海車展國內(nèi)首發(fā)，并會(huì)6、7月份國內(nèi)上市銷售。該車外觀結(jié)合了SUV與Coupe的特點(diǎn)，競爭對(duì)手主要鎖定外形設(shè)計(jì)和市場定位基本相同的寶馬X6。
全新ZDX擁有流線型轎跑車造型設(shè)計(jì)，該車基于去年4月在紐約車展上亮相的ZDX概念版設(shè)計(jì)開發(fā)，量產(chǎn)后保留了概念車上的許多元素，其中包括有全景的天窗，隱藏的后車門把手，風(fēng)格更為大膽的擋泥板輪拱等設(shè)計(jì)。此外，在配置部分，全真皮內(nèi)飾、車載導(dǎo)航、無匙啟動(dòng)、多功能方向盤、方向盤換擋撥片等在ZDX身上成為了標(biāo)準(zhǔn)配置。
動(dòng)力方面，謳歌ZDX搭載了3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為300馬力，峰值扭矩達(dá)到367牛米。與之匹配將是6速自動(dòng)變速器。底盤方面，新車采用了SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)，懸掛結(jié)構(gòu)保持謳歌傳統(tǒng)的前麥弗遜后多連桿。
【編者】： 改款車型最大的亮點(diǎn)還是在于動(dòng)力的改變，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力更強(qiáng)勁也進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。上下格柵連為一體的造型更顯時(shí)尚、霸氣，外觀與動(dòng)力的調(diào)整能幫助2011款瑞鷹有更好的市場表現(xiàn)。
3.豪華升級(jí) 奔馳S500L CGI車型于香港亞洲首發(fā)
為了紀(jì)念誕辰125周年，奔馳在香港推出了E級(jí)和S級(jí)的125周年特別版本。其中奔馳S500L CGI車型是亞洲首發(fā)，該車新增一些舒適性配置，并采用一臺(tái)4.7升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率435馬力，峰值扭矩700N·m，百公里加速時(shí)間為5秒。
外觀方面，特別版的奔馳S500L CGI和此前的改款S級(jí)相似，保險(xiǎn)杠下方加入了LED日間行車燈，19英寸輪轂也和普通版車型不同。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為5226mm*1871mm*1479mm，軸距為3165mm，車身重量為2075kg。
內(nèi)飾方面，S500L CGI采用高級(jí)皮革內(nèi)飾，座椅新增冷暖透氣功能以及腰背動(dòng)態(tài)支撐系統(tǒng)，這使得兩側(cè)坐墊可自動(dòng)調(diào)節(jié)支撐力，讓駕駛者在駕駛時(shí)更加舒適。原車還配有Harman Kardon音響、前后雙天窗、前后獨(dú)立恒溫空調(diào)、中文GPS導(dǎo)航、倒車影像以及免提式電話等。由于是在香港地區(qū)銷售和拍攝，這款車為一款右舵車。
動(dòng)力方面，奔馳S500L CGI采用一臺(tái)4.7升（4663cc）雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率435馬力（5250rpm），峰值扭矩700N·m（1800至3500rpm），與之配備的是7速自動(dòng)變速器，這款采用后輪驅(qū)動(dòng)的S級(jí)新車，百公里加速時(shí)間僅為5秒。
4.為安定北京經(jīng)銷商 比亞迪提供跨網(wǎng)售后
近日從比亞迪北京大區(qū)相關(guān)方面獲悉，由于近期比亞迪在京部分經(jīng)銷商經(jīng)營狀況不佳，為安定比亞迪在京經(jīng)銷商，保證經(jīng)銷商的利潤，比亞迪廠方牽頭出臺(tái)了一系列舉措，包括實(shí)現(xiàn)售后服務(wù)跨網(wǎng)。這意味著比亞迪品牌的任意車型，均可在比亞迪任意一家4S店享受售后服務(wù)。
據(jù)悉，比亞迪目前在北京的4S店數(shù)量約30家，分為A1、A2、A3三大銷售網(wǎng)絡(luò)。其中A1網(wǎng)主要銷售F3、F6等車型，A2網(wǎng)主要銷售F0、F3R等車型，A3網(wǎng)主要銷售G3、G6等車型。一直以來，各經(jīng)銷商的售后維修都僅限其所屬網(wǎng)絡(luò)銷售的車型。近期由于受到限購影響，部分經(jīng)銷商經(jīng)營不善被迫停業(yè)。對(duì)此，比亞迪會(huì)將重點(diǎn)放在提升各經(jīng)銷商的售后服務(wù)能力上。
比亞迪北京大區(qū)相關(guān)人員稱，售后服務(wù)跨網(wǎng)可最大程度地方便比亞迪的車主。據(jù)了解，目前已有部分經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)了售后跨網(wǎng)。
5.預(yù)計(jì)產(chǎn)能30萬 東風(fēng)悅達(dá)起亞將建第三廠
近日有媒體報(bào)道，一直懸而未決的東風(fēng)悅達(dá)起亞第三工廠意向選址江蘇南京江寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，但目前尚在審批程序中。
據(jù)悉，計(jì)劃建設(shè)的第三工廠預(yù)計(jì)產(chǎn)能30萬輛，預(yù)計(jì)2012年完工。新工廠建成后，東風(fēng)悅達(dá)起亞總產(chǎn)能將達(dá)到73萬輛。而南京江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在地理位置以及配套硬件設(shè)施上都很完備。此外該消息報(bào)道，板橋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)也是東風(fēng)悅達(dá)起亞第三工廠的選址目標(biāo)之一。
【編者】： 目前，東風(fēng)悅達(dá)起亞已有兩家工廠，但產(chǎn)能并不高。隨著新車型上市以及銷量的攀升，擴(kuò)產(chǎn)是進(jìn)一步發(fā)展的必要措施。
6.2月乘用車同比增長低于10% 環(huán)比降35%以上
車市走勢繼續(xù)彌漫著變幻莫測的氛圍。據(jù)乘聯(lián)會(huì)監(jiān)測數(shù)據(jù)，2月乘用車廠家銷量呈現(xiàn)低起點(diǎn)逐步回暖的趨勢。但由于油價(jià)上漲等新利空的影響，當(dāng)月廠家批發(fā)量預(yù)計(jì)同比增長不足10%，環(huán)比則下降35%以上。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析師崔東樹介紹，由于1月的開局銷量超級(jí)火爆，加之2月的春節(jié)因素，因而2月第1-2周的廠家銷量環(huán)比11年1月的第一周銷量下降52%，同比 10年2月同期也下滑6%。2月第3周的廠家產(chǎn)銷逐步進(jìn)入節(jié)后正規(guī)，第四周環(huán)比10年2月同期的銷量增長41%，環(huán)比11年1月的同周銷量仍下滑22%。
崔東樹估計(jì)，由于市場的零售回暖趨勢停頓，廠家對(duì)經(jīng)銷商銷售也較克制，廠家批發(fā)同比增長不足10%，環(huán)比下降35%以上。他認(rèn)為，由于春節(jié)的中間干擾因素，同比環(huán)比都有一定的減量因素，這是正常的，而且車市在節(jié)后逐步回暖也是必然的趨勢。
今年2月僅有16天的工作日，是多年來工作日最少的月份。而隨著上周周末油價(jià)上漲，國際油價(jià)破百，汽車零售市場出現(xiàn)明顯低迷現(xiàn)象。
崔東樹認(rèn)為，購車、用車環(huán)境的惡化影響不小，而去年年末的透支效應(yīng)更明顯的體現(xiàn)出來。因此預(yù)計(jì)零售環(huán)比下降將達(dá)到35%-40%。車企公布的數(shù)據(jù)也顯示，有些企業(yè)前兩個(gè)月已經(jīng)出現(xiàn)了同比負(fù)增長，2月份負(fù)增長幅度擴(kuò)大。但總體而言，主流廠家仍創(chuàng)下歷史上最好的2月銷售記錄。
■相關(guān)報(bào)道
通用汽車刷新2月銷量紀(jì)錄
據(jù)通用汽車中國公司公布，今年2月在華銷量達(dá)184498輛，創(chuàng)2月歷史最高紀(jì)錄。其中，上海通用創(chuàng)下2月國內(nèi)銷量的歷史新高，達(dá)到78207輛，同比增長34.4%。
別克品牌2月份在華銷量同比增長45.9%，達(dá)到40250輛。其中，新君威和新君越等數(shù)款產(chǎn)品創(chuàng)2月最高銷量紀(jì)錄。雪佛蘭品牌當(dāng)月銷量為42358輛，同比增長5.7%。作為雪佛蘭在中國市場最暢銷的車型，緊湊型轎車科魯茲也創(chuàng)下了有史以來最高的2月銷量。凱迪拉克品牌在SRX這款豪華SUV的拉動(dòng)下，當(dāng)月銷量躍升至1992輛，同比增幅高達(dá)121.1%。
2月份，上汽通用五菱在華銷量為101133輛，一汽通用國內(nèi)銷量為5079輛。繼今年1月份刷新月度銷量紀(jì)錄后，通用汽車及其合資企業(yè)今年前兩個(gè)月在華累計(jì)銷量達(dá)到452570輛，同比增長15%。
7.奔馳整肅渠道價(jià)格 節(jié)后促銷開始收斂
奔馳正在整肅春節(jié)后市場日益混亂的價(jià)格體系?！拔覀兪?月1日接到通知的，公司嚴(yán)禁任何攪亂價(jià)格體系的促銷措施?！弊蛉?，上海一家奔馳經(jīng)銷商在接受采訪時(shí)表示。
自上月中旬以來，上海奔馳經(jīng)銷商均推出了優(yōu)惠活動(dòng)，針對(duì)店內(nèi)奔馳C級(jí)車型進(jìn)行促銷。其中，C級(jí)車中旗艦車型奔馳C300最大降幅高達(dá)13萬元。除C300外，C200 CGI降幅達(dá)6.5萬元，而入門車款C180K降幅也有5.5萬元。奔馳因此成為德國三大豪華品牌中，在今年春節(jié)后第一個(gè)進(jìn)入降價(jià)通道的車型。
不過，上述經(jīng)銷商對(duì)記者表示，已將包括C200等促銷幅度調(diào)低。以C200 CGI為例，原先6.5萬元的折扣“縮水”至4萬元左右，“如果你想要更多的優(yōu)惠，只能當(dāng)面談了?！?/P>
去年12月，奔馳宣布其在華單月銷量達(dá)到1.8萬輛，超越了老對(duì)手奧迪和寶馬，成為豪華車銷量月度冠軍，然而這來之不易的月度冠軍背后是向經(jīng)銷商大量囤貨的結(jié)果。進(jìn)入2011年，奔馳在銷售端的壓力畢現(xiàn)。
今年1月，奧迪在華銷量近2.2萬輛，環(huán)比增長21.64%；寶馬(包括BMW和MINI品牌)以20308輛緊跟其后，環(huán)比增長25.84%；奔馳1月則由去年12月的1.8萬輛下滑至1.5萬輛。
一位奔馳經(jīng)銷商在論壇中表示：“現(xiàn)在C級(jí)、E級(jí)這個(gè)價(jià)格(促銷價(jià))，都是經(jīng)過總部許可的，為了消化產(chǎn)能和提高銷量，就以團(tuán)購的名義，大幅度降低價(jià)格，也希望大家繼續(xù)以團(tuán)購的價(jià)格消化掉大量庫存?！?/P>
此外，奔馳調(diào)價(jià)的另一重要原因在于，奔馳國內(nèi)銷售體系一直按照主導(dǎo)進(jìn)口車的奔馳(中國)及主導(dǎo)國產(chǎn)車的北京奔馳兩個(gè)路線來推進(jìn)，相互獨(dú)立。而奧迪全由一汽奧迪事業(yè)部打理，寶馬雖然也分成進(jìn)口車和華晨寶馬來運(yùn)作，但產(chǎn)品銷售仍由寶馬(中國)主導(dǎo)。
奔馳(中國)和北京奔馳的雙線運(yùn)作，讓兩者存在競爭關(guān)系，而在市場定價(jià)上，一旦遭遇銷量走低的情況，容易出現(xiàn)競相殺價(jià)的場面。
“汽車價(jià)格體系的波動(dòng)傷害最大的是廠家自身，雖然短時(shí)間內(nèi)，價(jià)格低了，銷量上去了，但從長遠(yuǎn)的角度看，價(jià)格戰(zhàn)對(duì)奔馳這樣的豪華品牌的傷害是很大的?！币晃恢鳈C(jī)廠主管銷售的人士對(duì)本報(bào)表示。
8.豐田汽車在華二月銷量44,100輛
據(jù)美國媒體昨日報(bào)道，豐田汽車公司發(fā)言人橫山仁周三表示，豐田汽車及其合資企業(yè)2月份中國市場汽車銷量為44,100輛，較去年同期下滑2.8%。
他表示，2月初適逢中國農(nóng)歷新年假期，這一因素在一定程度上影響了當(dāng)月的汽車銷量。汽車銷量通常會(huì)在長假前的數(shù)周內(nèi)達(dá)到高峰，但假期一結(jié)束，便出現(xiàn)銷售不振的情況。
豐田汽車1-2月份在華汽車銷量為123,700輛，同比增長5.3%。
●相關(guān)新聞
昨日，通用中國公布了今年2月銷售數(shù)據(jù)。該公司在華銷量達(dá)到了18.4萬輛，1~2月，其在中國市場共售出45.3萬輛汽車，同比增長15%，與車市平均增速基本持平。
通用在美國市場的銷量超越中國，重獲“全球第一大市場”的位置。
今年2月，通用在美國的汽車銷量同比增長了46%，達(dá)到20.7萬輛。
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德國汽車制造商戴姆勒集團(tuán)于近期發(fā)布了其2010年年度財(cái)報(bào)，該公司2010年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，全年凈利潤達(dá)46.7億歐元，而2009年該公司凈虧損26億歐元。
德國豪車制造商戴姆勒集團(tuán)3月3日表示，2011年2月該公司旗下的梅賽德斯·奔馳品牌汽車銷量增長了10%，達(dá)到了7.95萬輛，連續(xù)16個(gè)月保持了兩位數(shù)的增長。
2011年2月，德國乘用車注冊量同比上漲15%，從2010年同期的194,846輛上漲至224,500輛。
美國國家公路交通安全局（National Highway Traffic Safety Administration）日前宣布，克萊斯勒汽車公司將在美國市場召回近25萬輛汽車。
日本汽車制造馬自達(dá)商日前宣布，由于發(fā)現(xiàn)蜘蛛在汽車油箱通風(fēng)口處結(jié)網(wǎng)導(dǎo)致安全隱患，該國公司將在美洲地區(qū)召回6.5萬輛汽車。
綜合外電報(bào)道，據(jù)DesRosiers汽車咨詢公司（DAC）、加拿大國際汽車制造商協(xié)會(huì)（AIAMC）和加拿大機(jī)動(dòng)車制造商協(xié)會(huì)（CVMA）采集數(shù)據(jù)，2011年2月，加拿大輕型汽車銷量較去年同期下滑4.2%。
