來源：第一商用車網
2019年，商用車市場能夠延續前兩年的輝煌嗎？
2018年車市入冬，不過商用車市場卻依然延續了增長勢頭，商用車銷量達到了437萬輛，同比增長5%。2019年，對于商用車市場來說不會是簡單的一年，國六的執行、中美貿易沖突的走向等因素，都對2019年市場有著重大的影響。那么，在2019年，商用車市場面臨著哪些挑戰，又能有什么機遇呢？
近日，中國汽車研究院數據資源中心主任鄭繼虎結合相關數據，對2019年商用車市場做了整體預測。他是如何看待今年市場的呢？請看第一商用車網的報道。
挑戰有三 運輸結構調整將減少10萬輛重卡銷量
“長遠來看，外圍環境整體對商用車市場的影響是挑戰大于機遇的，但會促使市場結構升級，牽引車、專用車的份額將會提升；同時也將引導產品技術升級，比如電動化、網聯化等。”鄭繼虎說道。
具體來講，鄭繼虎認為，2019年商用車市場將遭遇三大挑戰。
首先，是宏觀經濟對商用車市場的影響。目前，我國經濟已經由高速增長階段轉向高質量增長階段，并逐漸向以消費為主導的增長模式轉變，GDP增速放緩、基建投資增速放緩。而GDP與投資，是影響商用車市場需求的關鍵指標。從以往數據來看，在無重大政策干擾的情況下，GDP增速、投資增速趨勢與商用車銷量增長趨勢基本一致。因此，GDP與基建投資增速放緩，必然是不利于未來商用車市場銷量的增長。
其次，是運輸結構調整對商用車市場，尤其是重卡市場的沖擊。2018年9月17日，國務院印發《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018-2020年）》，該政策要求以京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原等區域為主戰場，以推進大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”為主攻方向，不斷完善綜合運輸網絡，切實提高運輸組織水平，減少公路運輸量，提升鐵路、水路運輸能力，同時加快信息資源整合提速發展多式聯運。以期到2020年，鐵路貨運量提升11億噸，水路貨運量提升5億噸，公路貨運量減少4.4億噸。
以單車運力34噸、單月單車運輸趟數12次計算，4.4億噸等同于大約10萬輛重卡一年的運力。也就是說，該項政策在未來兩年，將對重卡市場產生減少約10萬輛銷量的影響。
最后，是客戶結構與物流模式的升級，對公路物流保有量的影響。鄭繼虎分析認為，隨著物流客戶組織化程度越來越高，共享貨運平臺興起，使零散運力集中化，促進了單車的運輸效率提升，進而降低了貨運市場的需求規模，下降幅度大約為15%。鄭繼虎還表示，整體規模雖然下降了，但是有利于市場結構的分化，利好牽引車、輕型城市物流車市場的發展。
這三大挑戰是2019年甚至更久遠的未來中，每一家商用車企業都必須面對的難題。
機遇有四 市場將趨于成熟
機遇一般與挑戰并存。2019年的商用車市場，雖然面臨著不少不利因素，但也有四大機遇可以把握。
第一是政策機遇：國三及以下老舊車輛的淘汰。藍天保衛戰三年行動計劃提出，到2020年底，京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車100萬輛以上。根據數據資源中心保有量測算，目標地區的國三車及以下排放車輛保有量為148萬輛，其中國三車146.2萬輛、國二車2.1萬輛、國一車500輛，車齡主要集中在5-9年間。鄭繼虎認為，淘汰100萬輛的目標中，有64萬輛將是自然淘汰，剩余的36萬輛則是政策拉動；這36萬輛政策拉動銷量中，中重卡與輕卡的比例相當，各有18萬輛的市場增長機會。
第二點機遇則是公路物流增長，為商用車市場帶來的積極影響。隨著我國經濟向消費拉動型轉型，快遞運輸、冷鏈、綠通等細分市場增長明顯；環衛車市場受城鎮化進程帶動，需求也明顯增加；工程車市場需求，將隨著投資增速回落而下滑。因此，做好細分市場的功課，2019年將大有可為。
第三則是牽引車市場將回暖。因治超新政所拉動的銷量主要出現在2017年，并且透支了2018年的需求；所以2018年牽引車市場受到很大影響，再加上運價持續低迷等原因，牽引車銷量出現了大幅下滑。但相比其他車型，牽引車運輸效率更高，2019年這一細分市場必然會回暖；相對而言，載貨車的市場空間則將減小。
第四點機遇則是在新能源市場。鄭繼虎表示，一旦商用車行業納入積分管理政策當中，將加快商用車的新能源化進程。目前，我國新能源汽車產業發展已經由配置期進入成長期，產業形成了一定的規模。2018年3月起，商用車領域的積分管理方案已經開始研究制定，重點將向城市物流、市政環衛和公共交通三個領域突破。“積分政策”將保障2025年新能源商用車，占商用車總產量的比例達到20%以上，新能源商用車的年銷量將達到70-100萬輛的規模，推動新能源商用車市場的發展。
結束語
過去十余年，隨著我國經濟的快速發展，我國的商用車市場也在高速發展。目前，我國經濟步入深入調整“三期疊加”的新常態發展階段，由高速增長轉向高質量增長，未來大環境將限制商用車市場規模大幅增長，市場慢慢趨于穩定，企業業務由機會增長轉變為能力增長，競爭力核心在于產品品質的提升，與商業模式的創新。
