快訊2277-7月30日
發布時間：2012-07-30 16:43:38 瀏覽量：2989次
新 聞 概 要
1.外觀小改/動力或升級 改款凱越諜照曝光
2.未配1.0T動力 改款嘉年華現身環保目錄
3.或售13萬起/定名S5 納智捷5諜照再曝光
4.海馬第四代福美來將于2013年上市
5.沃爾沃純電動C30入華
6.吉利擬下半年推五款新車
7.第二工廠投產逆市擴張 東風本田架構升級
8.長安利潤大幅下降 下半年或觸底反彈
1.外觀小改/動力或升級 改款凱越諜照曝光
編輯在去往西藏的途中，于青海省格爾木地區某酒店門口拍攝到別克改款凱越的低偽裝諜照，預計新車是為上市前做高原地區測試。根據最新掌握的消息，這款新車型會在年內上市。
相比現款，別克改款凱越對外觀細節進行了調整，其中最明顯的變化是前臉中網格柵裝飾條幅縮減，同時采用一體式下進氣口設計。而前后燈組與車身線條均沒有變化，保留現款的設計元素。
內飾方面，從最新捕捉的諜照看，改款凱越沒有變化，由此推測該車配置可能不會有明顯升級調整。同時本次一同測試的還有一款自動擋版本。不過由于車窗貼黑色膜，沒法拍攝到車內諜照。
那么為何改款凱越這樣小幅度的改動廠商會選擇來高原進行路試？編輯推測可能在對其動力系統進行測試。之前也有報道，新款凱越將搭載具備DVVT進排氣連續可變氣門正時技術的1.6L發動機，在提升動力的同時，燃油經濟性方面也將有所改善。
2.未配1.0T動力 改款嘉年華現身環保目錄
日前，我們從最新一期環保目錄中發現了長安福特一款新車的身影，我們猜測其為中期改款的嘉年華。從目錄來看，中期改款的嘉年華目前并沒有配備1.0T發動機。
改款嘉年華最大的變化集中在車頭上，格柵采用了六邊形的大嘴設計，大燈的輪廓也發生了一些改變。預計尾部造型變化的幅度不會太大，只是細節上的適當調整。
從車型編號上來看，新款嘉年華依舊采用的是1.3升和1.5升發動機，傳動系統出現的是5速手動和4速自動變速器。動力總成和現款保持相同。
此次中期改款并沒有出現海外的1.0T EcoBoost渦輪增壓直噴發動機搭配Powershift雙離合器變速箱的組合，我們還要等待一段時間，或者說至少到明年，才會迎來其真正的到來。
3.或售13萬起/定名S5 納智捷5諜照再曝光
關于納智捷5，我們已經獲悉其將在今年廣州車展上亮相，并于明年初上市。近日，我們又從國內媒體帶來的無偽諜照中獲悉該車或命名為S5，另外，有消息稱，該車預計售價13萬元起。
通過此次曝光的諜照讓我們看到該車未來或許會以納智捷S5的身份正式推出，而通過車尾的標識我們知道此次曝光的是一款2.0T車型，該發動機將有170馬力的最大輸出功率，同時該車還會有一款1.8T的發動機搭載，最大輸出功率150馬力。
而通過之前的報道讓我們了解到，納智捷5將擁有非常豐富的配置水平，比如LED行車燈、Think+Touch人機交互系統、大屏幕液晶顯示屏、多功能方向盤以及全方位的車載攝像頭等。
4.海馬第四代福美來將于2013年上市
近日，海馬汽車在海南海口舉行儀式，慶祝福美來品牌上市10周年。在此次慶典上，海馬汽車公布了其新一代車型的研發、上市計劃。預計采用新動力總成與平臺的第四代福美來將于2013年投產上市。同時曾在今年北京車展上發布的概念車“曜”也將在明年量產上市，成為海馬品牌的首款B級轎車。
自2002年初代福美來上市至今，其一直是海馬汽車的支柱車型。預計2013年上市的第四代代福美來，將在動力總成、電子設備以及安全配置這三方面尋求突破。海馬自主研發的新1.8升四缸引擎于2012年7月正式投產，這款引擎將成為新福美來與曜系列的入門動力，其最大功率為98kw，調校會偏重節能，同時滿足國5排放標準。此外，除了這款自然吸氣1.8升引擎，海馬還將在未來兩年內發布新的1.8T四缸渦輪增壓引擎，這兩款新的引擎均可配備6速手自一體變速器。
在外觀設計上，第四代福美來會沿用已在曜車型上成功使用的新設計元素，追求歐洲化的外觀、內飾風格，車身側面線條豐富，在車頭、大燈的處理上更加大膽。
為了適應新車結構的提升，海馬還配合開發了CAN總線系統，諸如EBA電子制動力輔助系統、TCS牽引力控制系統、ESP電子車身穩定系統等主動安全配置也將配備在海馬的新車型上。預計，海馬還將同步更新車載GPS系統、啟動系統以及空調系統等模塊，并將其與整車行車電腦相互整合，實現功能的互聯互通。
在福美來十周年紀念日慶典上，海馬汽車總經理林明世親自為7月18日當日的第一輛福美來剪裁，并表示，福美來在這十年發展歷程中時刻根據用戶需求而創變，不斷努力提升，努力成為中級轎車市場的核心車型。
5.沃爾沃純電動C30入華
7月20日，在上海國際汽車城“電動E年來”周年慶典活動上，15輛沃爾沃C30純電動車正式交付上海電動汽車國際示范區，這是C30純電動車在中國區首批交付使用的車型，也是示范區“電動100”實路測試項目的首支試駕車隊。
沃爾沃汽車集團全球高級副總裁兼中國區董事長沈暉表示，此次沃爾沃C30純電動車的交付和實路測試項目的啟動，是沃爾沃汽車在中國的新能源汽車進程中邁出的堅實步伐，標志著Drive-E綠色駕控戰略：優化內燃機、插入式混合動力和純電動化，三種途徑并進的戰略在中國的全面落地。
據了解，C30純電動車采用了24千瓦時鋰離子電池組驅動，可通過家用普通220伏電源插座充電，充電時間為8-10小時，一次充電續航里程可達150公里。新車百公里加速為10.5秒，最高時速達到130公里。
“我們用實際行動響應國家剛剛發布的節能與新能源汽車產業發展規劃，切切實實把新能源產品和推廣經驗分享給中國市場和消費者。”沈暉透露說，作為深耕中國本土市場的首家國際豪華品牌，沃爾沃汽車正計劃聯合零部件供應商共同開發，并將毫無保留地把新能源技術分享給中國汽車行業。
據了解，在該示范運行項目中，沃爾沃還將參與到地方政府推進新能源汽車產業化的每一個環節，包括電動車的技術支持、基礎設施配套、電動車銷售服務及二手車置換，保險理賠及車輛年檢、電動車道路交通管理等。
6.吉利擬下半年推五款新車
在全球鷹GX7等新車上市后，吉利汽車上半年基本完成了半年銷量目標。吉利汽車上周表示，為了推進銷量，吉利汽車在下半年還醞釀了一攬子新車計劃，目前已確定有五款新車在四季度前被逐一推向市場。
據吉利副總裁、銷售公司總經理劉金良透露，在下半年推出的這些新車包括吉利英倫SC3、SC6，和配備6AT變速箱的SC7，以及搭載自主發動機并配備6AT/6MT的新款帝豪EC8，和配備2.4L發動機和6AT變速箱的全球鷹GX7等。
根據吉利提供的數據，今年6月份實現銷量34495輛，較去年同期增長16.2%。其中帝豪EC7系6月份銷量達13946輛，同比增長69%，而國內月銷再次破萬，達到10467輛，與去年同期相比增幅達到52.1%。
1－6月，吉利汽車銷售超22萬輛，同比增長4.2%，成為自主品牌中為數不多的保持正增長的車企。
出口汽車也快速增長，上半年出口總量超4萬輛，較去年同期增長200%，6月份單月出口還超過1萬輛，較去年同比增長超過266.7%。
7.第二工廠投產逆市擴張 東風本田架構升級
東風本田第二工廠日前于武漢正式投產。對于東風本田來說，新工廠對于公司的價值，絕不僅僅是產能的迅速提升，而是意味著在公司架構、產品體系和業績目標上都將獲得全面升級。
當2014年第二工廠實現24萬輛產能時，東風本田將實現48萬輛產能能力，有望向50萬輛發起沖擊。這對于此前多年一直“求質不求量”的東風本田來說，無疑意味著策略的全面調整，通過提升產能、進入全新市場、拓寬價值鏈，進入到既追求利潤又謀求銷量的“快行道”中。
對此，東風本田汽車有限公司執行副總經理陳斌波表示，足以支撐50萬輛產銷規模的全新架構體系目前已重構完成，借助第二工廠的投產，東風本田有望進入一個全新的歷史階段。
8.長安利潤大幅下降 下半年或觸底反彈
2011年，受宏觀經濟調整、部分城市汽車限購政策出臺、汽車消費刺激政策退出等多重因素影響，中國汽車市場在經過兩年突飛猛進的增長后，增速大幅下滑。在這一輪大勢中，長安汽車在股市上的表現也不可避免的遭受影響。
據了解，預計2012年1~6月份歸屬于上市公司股東凈利潤約53000萬元~58000萬元，同比下降44.23%~49.04%。
導致股東利潤下降的原因主要有兩個：一是，在報告期內，公司汽車銷售量同比下滑，以及來源于合資企業的投資收益減少，致使公司1~6月份業績收到較大影響。二是，來源于政府補貼的非經常性損益對凈利潤的影響。根據重慶長安汽車股份有限公司(下稱長安汽車公司)財務部門初步估算，公司2012年半年度合并凈利潤為約5.3~5.8億元，其中約有1億元是來自政府補貼。
長安汽車或觸底反彈
對于目前汽車股表現平平，但有些汽車股票依然堅挺，其原因何在？
中關村資本市場研究會會長李國魂分析說，中國依舊是一個汽車銷售大國，它的消費的增長和國外相比還比較明顯，中國還處于一個汽車發展的勢頭上。上市公司的總體業績基本上保持穩定，雖然沒有大幅的增長。但是和其他周期性行業的板塊相比，它具有自己一定的優勢，在估值方面顯示出投資者尤其是機構投資者的偏愛。
在整個中國汽車板塊的股票市場，上市公司的業績隨著經濟景氣度的變化呈現出一個不同的變化。在汽車行業低迷的時期，分析人士建議買進長安汽車(000625)，長安汽車或將觸低反彈進入快速發展時期。
分析人士指出，今年下半年的動力主要是新福克斯和逸動。新福克斯的上市時間不長，且主力的1.6L車型全系入圍第八批節能車補貼，銷量具有較大的提升空間；再者，微車歐諾和自主轎車逸動經過上半年的市場推廣和銷量爬坡，下半年將進入放量和利潤貢獻期。
每日新聞摘要
1. 綜合外電報道，菲亞特CEO兼歐洲汽車制造商協會ACEA主席馬爾喬內日前批評大眾汽車通過定價策略“屠殺”其他車企，之后大眾與其陷入口角，并威脅稱將退出歐洲汽車制造商協會。
2. 近日，雷克薩斯在上海宣布全新換代的ES正式上市。作為國產最熱門的候選車型之一，占據雷克薩斯在華銷量近四成的ES系列推出換代車型，雷克薩斯中國執行副總經理野崎松壽的回答比以往任何一次更加堅定：“(進口車)銷量不上10萬輛，雷克薩斯國產沒有意義。”
3. 廣州市發改委先后公布了今年4個汽車類的重點建設項目，四個項目中均有新能源汽車的內容，看來新能源汽車將是廣州尋求成為中國底特律的突破口。
4. 豐田汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱豐田（中國））主辦的“豐田云動學園——云動計劃全國巡展活動”正式拉開序幕。該活動以長春作為首站，之后將陸續在北京、大連、天津、濟南、鄭州、武漢、合肥、上海、杭州、南昌、長沙、重慶、昆明、深圳、廈門等全國16個大中城市進行巡回展示，計劃12月中旬結束。
