來源：中國汽車報網
最近中國汽車流通協會數據顯示，2018年1-11月，全國二手車累積交易1260.47萬輛，累計同比增長12.84%。2018年1-11月，累計交易金額7833.81億元，同比增長6.64%。中國汽車流通協會副秘書長羅磊預計，2018年全年二手車交易量可能達到1400萬輛。
2012年至今，我國二手車交易量逐年遞增，隨著二手車車價更加透明、服務更有保障、交易更加便利、可選擇車源更加豐富，二手車消費逐漸被消費者所接受。在2018年我國二手車消費呈現了哪些特點呢？記者從優信集團、天天拍車的數據中看到一些變化。
大眾品牌整體銷量最高
大眾依舊是二手車銷量最高的品牌，其次是豐田和本田。名列前三的汽車品牌有著進入中國時間早，車型豐富，覆蓋級別全，質量可靠的共同點，因此這些車型的市場保有量比較高，所以在二手車市場里這些品牌的車源比較豐富，車型、品牌也被二手車買家所認可。同時，德系、日系車也成為二手車用戶最青睞的車型。
不光看價格 還要看車況
從二手車車輛里程和車輛年限上看，行駛里程低于9萬公里的二手車交易量比2017年有所上升，8年車齡以下的二手車更受到買家的歡迎。這種趨勢一方面說明隨著居民生活水平提高，車主換車頻率越來越快，另一方面也可以看出在車源遷入地，具備良好車況，性價比更高的車輛越容易達成交易。
“女司機當道”
在路上的女司機越來越常見，來買車的女司機也越來越多。“女司機當道”成為 2018 年年度 二手車行業的熱門詞。2017 年度，女性車主占比為的 27.4%，2018 年 女性車主的占比增長至 37.3%。
80后成換車主力軍
陸續步入中年的 80 后車主，成為賣車換車的中流砥柱。這部分人群擁有更強的消費能力和 置換車需求。在 2018 年的車主中，80 后車主總占比已達 52.7%，對比去年，占比增幅顯著；90 后車主增長趨勢明顯，總占比為 16.7%。80 后、90 后車主對于互聯網的接受程度更高，且更注重賣車的時間和效率，因此以高效、高價著稱的二手車拍賣平臺得到了更多 80 后、90 后車主的認可。
上海豪車交易全國第一
一般來說，城市經濟發達程度和其豪車保有量呈正比，越發達的城市豪車二手車占比越高。一二線城市特別是華東城市的豪車更多，占比更高，上海的豪車二手車占比全國排名第一。其余豪車二手車占比排名前十的城市依次為北京、杭州、寧波、天津、 南京、深圳、蘇州、廣州和成都。
