(2022年8月29日-9月4日)
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l 關于加快構建發展長效機制切實保障農村客運穩定運行的通知 l 2022新能源汽車下鄉?湖南株洲站暨首屆中國新能源汽車耐力賽“湘辣”啟動
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關于加快構建發展長效機制切實保障農村客運穩定運行的通知 2022年8月31日 來源:交通運輸部辦公廳 |
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8月31日，交通運輸部網站公布交通運輸部辦公廳“關于加快構建發展長效機制切實保障農村客運穩定運行的通知”。
通知稱，為持續鞏固拓展具備條件的鄉鎮和建制村通客車成果，加快構建發展長效機制，切實保障農村客運可持續穩定運行，經交通運輸部同意，現就有關事項通知如下。
《通知》的有關事項主要包括：
一、實施動態監測，及時掌握農村客運運行情況。各省級交通運輸主管部門要建立鄉鎮和建制村通客車動態監測機制，及時掌握本地區農村客運運行情況，確保底數清、情況明。
二、優化運營組織，因地制宜完善農村客運服務供給。各省級交通運輸主管部門要組織市、縣級交通運輸主管部門根據本地區農村客運運行監測情況，動態評估農村客運運營模式適配性，對原運營模式難以維持穩定運行的，要及時通過優化線路、調整通客車形式等方式，保障農村客運“開得通、留得住”。
三、深化融合發展，提升農村客運可持續發展能力。各地交通運輸主管部門要加強與商務、供銷、郵政等部門的溝通，積極搭建合作平臺，推進農村客運與貨運物流、郵政快遞、供銷等深度融合發展，構建完善“一點多能、一網多用”的農村運輸發展新模式，實現站場、線路、信息資源的共建、共享、共用，提升農村客運自身“造血”能力。要推廣應用客貨兼顧、經濟適用的農村客運車型，利用農村客運車輛代運郵件快件，統籌解決群眾出行、物流寄遞服務“最后一公里”問題。
四、完善扶持政策，強化農村客運穩定運營保障。各地交通運輸主管部門要積極爭取地方政府支持，推動落實屬地主體責任，建立政府購買服務或運營補貼制度，保障農村客運可持續穩定發展。各省級交通運輸主管部門要根據《財政部 交通運輸部關于調整農村客運出租車油價補貼政策的通知》（財建〔2022〕1號）要求，制定完善本地區中央農村客運補貼資金使用管理實施方案，用好用足農村客運補貼資金，優先保障通村客運穩定運行，實現精準補貼、足額發放、及時撥付，提高資金使用效益。
五、暢通反饋渠道，強化農村客運服務社會監督。各地交通運輸主管部門要暢通12328交通運輸服務監督熱線等渠道，及時受理解決群眾反映的農村客運相關問題。要嚴格按照《12328交通運輸服務監督熱線管理辦法》要求，及時轉辦涉及農村客運“通返不通”的投訴舉報類業務，并同步流轉至省級12328熱線服務中心，由省級交通運輸主管部門跟蹤督辦。
六、堅持疏堵結合，營造農村客運市場良好環境。各地交通運輸主管部門要采取在政府網站公開服務信息、進村入戶開展推介、通過線上線下媒體加強宣傳等措施，提高農村客運服務知曉度，讓群眾廣泛了解農村客運服務方式、價格等相關信息，引導群眾選乘正規的農村客運車輛出行。
請各省級交通運輸主管部門于2022年9月30日前將保障本地區農村客運穩定運行情況及下一步工作安排報部。
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2022新能源汽車下鄉?湖南株洲站暨首屆中國新能源汽車耐力賽“湘辣”啟動 2022年9月3日 來源:中國汽車工業協會 |
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9月3日，中國汽車工業協會新聞發布《2022新能源汽車下鄉?湖南株洲站暨首屆中國新能源汽車耐力賽“湘辣”啟動》。
2022年9月3日，2022年新能源汽車下鄉活動湖南株洲站正式啟動。在“綠色、低碳、智能、安全”的主題下，本站活動聚焦于滿足美好出行需求、助力鄉村全面振興。與此同時，首屆中國新能源汽車耐力賽也在此拉開帷幕，多款新能源汽車品牌車型匯聚株洲國際賽車場，開啟為期兩天的激烈角逐。
工業和信息化部裝備工業一司二級巡視員蘇葆莉，商務部市場運行和消費促進司二級調研員宋英杰，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒，株洲市委副書記、市長陳恢清，湖南省政協文教衛體和文史委員會副主任、湖南省體育總會主席李舜，湖南省工業和信息化廳總工程師、一級巡視員黃學工，湖南省體育局黨組成員、副局長羅躍龍，株洲市委常委、市人民政府副市長、株洲經開區黨工委第一書記王庭愷以及來自省市相關部門領導、中國汽車工業協會相關負責人、體壇傳媒集團相關負責人、參賽車企代表和新能源汽車上下游行業代表參加了本次活動。
下鄉推動普及，賽事見證實力
新能源汽車下鄉活動旨在滿足消費者的多樣化需求，在提振市場信心、拉動汽車消費、提升農村交通安全水平的同時，帶動路網、電網等基礎設施改造提升，助力農村經濟綠色低碳轉型和高質量發展。而中國新能源汽車耐力賽將進一步燃燒消費熱情，擴大新能源汽車品牌的聲量，塑造新能源汽車優秀品牌形象，展現企業強大的技術實力，掀起新能源汽車消費新熱潮。
開幕式上，蘇葆莉在致辭中表示，新能源汽車是全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向，發展新能源汽車是我國汽車產業實現二氧化碳減排目標和高質量發展的戰略選擇。
近年來，中國新能源汽車在快車道上飛速發展。據中國汽車工業協會統計，2021年，我國新能源汽車產銷達到350萬輛，今年1-7月，累計產銷已經超過300萬輛，預計全年將有大幅增長，其中，中國品牌新能源汽車蓬勃發展，占比超過75%。
新能源汽車下鄉活動積極響應國家號召，推動美麗鄉村建設。在工信部、商務部、農業農村部和國家能源局等四部門組織下，活動已成功舉辦14站，今年已是第三年，受到地方政府和企業的大力支持和積極響應，在新能源汽車市場發展初期階段發揮出積極的推動作用。
付炳鋒說：“首屆中國新能源汽車耐力賽，將進一步促進和擴大廣大消費者對新能源汽車的體驗和認知。國內骨干企業旗下諸多品牌悉數登場，有一汽、東風、長安、比亞迪、廣汽、吉利、北汽、奇瑞等國內一線新能源制造企業的優勢品牌競相角逐，相信一定會給大家帶來一場難得的視角盛宴，為消費者帶來更完美的駕乘體驗。新能源汽車下鄉活動與新能源汽車耐力賽將實現雙向賦能。”
不久前，李克強總理在向2022世界新能源汽車大會致賀信中指出，“發展新能源汽車不僅有利于先進制造業和綠色低碳發展，也有利于豐富消費者選擇和提供高質量產品。”當下，汽車產業正經歷電動化、智能化、網聯化深刻變革，特別是在“雙碳”戰略目標推動下，創新步伐加快，新技術、新模式、新業態不斷涌現，新能源汽車市場未來可期。
面對新機遇，陳恢清對活動表達了充分肯定：“中國新能源汽車耐力賽，是國內新能源汽車行業的盛大聚會，多款新能源品牌車型競速比拼，將充分展示新能源汽車‘風馳電掣，耐久為王’的風采，為新能源汽車下鄉活動加油助威，也給廣大消費者帶來‘場內看賽車，館內購新車’的一站式酣暢體驗。”
黃學工則認為，新能源汽車下鄉、新能源汽車耐力賽等一系列活動，將進一步支持新能源汽車消費，向消費市場傳遞出積極信號，也讓更多消費者了解并熟知新能源汽車，挖掘市場潛力，加快培育消費新動能。
對于賽事而言，中國新能源汽車耐力賽，大力宣傳了參賽新能源汽車品牌，令新能源汽車品牌不斷延伸，助推體育產業與汽車產業的快速融合。賽事活動為“體育+經濟”搭建了一個合作共贏的良好平臺。
羅躍龍對活動給予更多期待：“首屆中國新能源汽車耐力賽與新能源汽車下鄉活動強強聯手，共襄新能源汽車賽事活動之盛舉。我們希望借助這一活動，進一步推動‘體育+新能源汽車產業+文化+旅游’融合發展，助力株洲打造制造名城，助力湖南打造體育強省建設，助力鄉村振興大業，為建設現代化新湖南貢獻體育力量。”
誰能終問鼎，賽道見真章
在中國新能源汽車產業百花齊放環境下，為進一步促進新能源汽車的應用、推廣和普及，讓普通用戶對新能源汽車有更深入的了解，為消費者們提供最直觀的數據參考，中國汽車工業協會、湖南工信廳、湖南省體育局等政府部門聯合主辦的“國字號”新能源汽車賽事——中國新能源汽車耐力賽應勢而生。
本屆賽事由體壇傳媒集團股份有限公司承辦；株洲市天元區人民政府、湖南省賽車運動協會、株洲國際賽車場、上海氪萊薩文化傳媒有限公司協辦；并獲得了湖南機動車檢測技術有限公司、襄陽達安汽車檢測中心有限公司、中汽院智能網聯汽車檢測中心(湖南)、株洲中車時代電氣股份有限公司的鼎力支持；吸引了五糧液集團有限公司、湖南小咖主咖啡有限公司、東江魚(資興)實業集團有限公司、江西凱威箱包有限公司、華潤怡寶飲料（中國）有限公司等眾多企業的關注和贊助。
該賽事貫徹落實《國務院辦公廳關于促進全民健身和體育消費推動體育產業高質量發展的意見》（國辦發〔2019〕43號），發揮體育服務“三高四新”戰略任務的積極作用，打造的全國具有行業影響力和市場號召力的品牌賽事。賽事將為國內新能源汽車廠商提供公平競爭的平臺，進一步促進新能源汽車應用、推廣、普及，助力中國汽車產業健康持續發展。
開幕式上，參賽車手和賽車分別登臺亮相，奧運舉重冠軍龍清泉現身為賽事助威并與車企和觀眾互動，將開幕式氛圍推向了高潮。
據了解，本屆賽事參賽車型包括嵐圖FREE、長安深藍SL03、紅旗E-QM5、比亞迪海洋網海豚、廣汽埃安2023款AION V Plus、吉利幾何A Pro、一汽-大眾ID.4 CROZZ、奇瑞QQ冰淇淋圣代版、北京新能源汽車EU5等多款新能源品牌車型。賽事項目包括耐力賽、障礙賽、加速賽、定速賽。其中，耐力賽需要專業車手駕駛賽車在F2級別的專業賽道上進行“雙車不充電接力賽”，直面新能源汽車續航里程焦慮，并通過直線加速賽和場地障礙賽的比拼，充分展現車輛性能。
除比賽外，賽事還設有車輛充電效能測試和電能轉化測試的環節，將充分驗證參賽車型性能表現。競賽和測試的組合不僅能讓觀眾了解參賽車型的真實性能、欣賞車手們精湛的駕駛技藝，也讓賽事更加具有競技性、趣味性、技術性，幫助消費者們購買新能源汽車時能夠有更加全面的參考對比。
值得一提的是，本次賽事也將與“北歐電動汽車拉力賽”在歐洲進行聯動宣傳，同頻共振；參賽車型更可獲得“北歐電動汽車拉力賽”參賽推薦，助力中國汽車品牌進入歐洲新能源汽車消費市場。
除了與新能源汽車下鄉活動同步進行之外，賽事還在9月3日舉行了中國新能源汽車運動暨創新高峰論壇，多家國內新能源車企代表和相關行業代表在株洲國際賽車場歡聚一堂，暢談中國新能源科技的發展與未來。
目前，障礙賽、加速賽、定速賽項目將于9月3日進行，賽事重頭戲——耐力賽角逐將于9月4日展開。
相信在各級政府部門的指導、支持以及行業企業和媒體的共同努力下，2022年新能源汽車下鄉活動將會持續深入基層城鎮，推動新能源汽車在三四線城市及村鎮市場的發展，全面推進鄉村振興，助力中國經濟繁榮穩定。中國新能源汽車耐力賽也將以本屆賽事為起點，以新能源汽車為載體，打造屬于中國自己的汽車賽事，助推中國新能源汽車品牌向上。
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