來源：蓋世汽車
據(jù)外媒報(bào)道，美國國會參議員星期三（12月19日）表示，在今年休會之前，國會不會對加速引入自動(dòng)駕駛汽車的議案進(jìn)行投票，而這對于通用和Alphabet旗下的Waymo來說無疑是一次打擊。
美國國會同時(shí)也不會接受通用和特斯拉提出的電動(dòng)車補(bǔ)貼的相關(guān)議案，兩大公司建議增加或延期對電動(dòng)汽車7,500美元的稅務(wù)抵免。為在最后的時(shí)間獲得審批通過，所采取的措施必須要隨附在星期三提出的議案當(dāng)中，以方便政府進(jìn)行操作，但參議員并沒有這么做。投資議案最早可在星期三（12月19日）之前得到美國參議院的審批，參議院也承認(rèn)該投資議案是國會休會之前取得進(jìn)展的唯一辦法。
共和黨參議員兼商會主席John Thune及參議員兼密歇根民主黨人士 Gary Peters為贏得該投資議案的審批花費(fèi)了一年多時(shí)間，而他們星期三表示勢必要在明年再嘗試一次。Thune表示，如果國會不在2019年有所行動(dòng)，那么就會帶來“問題”。Thune說到：“自動(dòng)駕駛技術(shù)一直在發(fā)展，那么我們將又需要重新開始新的申請。”Peters警告稱，在自動(dòng)駕駛車輛上，美國有可能會被中國、韓國等國家趕超，這些國家對自動(dòng)駕駛技術(shù)投資很大，并且也在制定相應(yīng)的監(jiān)管框架來適應(yīng)該技術(shù)。
車企游說員表示，當(dāng)民主黨和共和黨明年共同控制國會時(shí)，批準(zhǔn)解決措施在2019年的勝算將會更低。汽車生產(chǎn)商聯(lián)盟稱該議案的失敗是發(fā)展以及最終部署自動(dòng)駕駛技術(shù)的阻礙，也會產(chǎn)生很多關(guān)于該技術(shù)將如何被規(guī)定等未解決的問題。
美國國內(nèi)收入署12月14日表示，向特斯拉購買者提供的稅務(wù)抵免從1月1日起將降低到3,750美元，并在2019年年底之前逐漸停止提供。共和黨參議員兼參議院環(huán)境及公共工作委員會主席John Barrasso提議完全停止向電動(dòng)車提供稅務(wù)抵免，并計(jì)劃在2019年引入新的措施，但車企卻計(jì)劃要求增加稅務(wù)抵免。
美國眾議院在2017年通過了相關(guān)法規(guī)，以加速自動(dòng)駕駛汽車的推廣并禁止各州制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但該法案在參議院卻一直未被審批。盡管車企做出了讓步，但該議案還是未能克服部分民主黨人士的反對，這些民主黨人士認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)未能安全問題上的擔(dān)憂。
車企或許可以向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）尋求幫助，而NHTSA曾表示要使自動(dòng)駕駛汽車測試變得更加容易。10月份，NHTSA表示考慮進(jìn)行試點(diǎn)項(xiàng)目，即在沒有人為控制的情況下使用有限的車輛在實(shí)際道路上進(jìn)行測試。
為在2019年部署其駕駛共享車隊(duì)，通用1月份提交一份申請，希望獲得使用完全自動(dòng)駕駛汽車的豁免權(quán)，但當(dāng)局并沒有進(jìn)行審批。星期二（12月18日），美國政府表示正在修訂法規(guī)，在發(fā)布請求摘要之前不會再先宣布申請“完成”。
