來源：北京青年報
最新的二手車交易數據出來了！10月份，全國二手車交易量為118.18萬輛，環比下降3.18%，與去年同期相比增長13.94%。1-10月份，全國累計交易二手車1132.9萬輛，同比增長13.02%。中國汽車流通協會發布報告認為，在車市整體下滑的市場環境下，二手車保持了較高的增長，主要是由于接近年末，二手車市場需求上漲。報告預計，11月份二手車交易量或將持續兩位數增長。
二手SUV需求仍然旺盛
從統計來看，10月份，二手SUV交易量為8.83萬輛，同比增長27.59%，高于乘用車17.39%的增長幅度，SUV仍然是最大的單一品類；MPV同比僅增長4.42%，需求市場乏力。1-10月份，二手SUV累計交易量為93.33萬輛，同比增長達到了35.83%，交易占比與去年同期相比增加了1.39%，二手車市場消費升級趨勢明顯。
10月份，中國流通協會發布的二手車經理人指數為49.8%，處于榮枯線以下。分析認為，10月份受整體市場環境不景氣的影響，加上新車市場頻頻降價，二手車市場需求總體下行，但是二手車商正在想盡辦法優化庫存，從而帶動年底二手車交易量穩步提升。
一些二手車商在接受北京青年報記者采訪時表示：“在新車市場下滑的大環境下，二手車的消費需求仍然旺盛，但是普遍對于二手車的價格預期偏低。”按照往年的慣例，年底是二手車的消費旺季，車商普遍會想盡辦法降低庫存，以應對第二年汽車市場的各種變化。
二手車市場增長空間大
根據公安部最新發布的數據顯示，全國機動車保有量為3.25億輛，但是機動車駕駛人已經達到4.07億人，也就是說有8200萬駕駛人處于“有證無車”的狀態，這些潛在的人群或將成為二手車的主流消費群。
一些市場專業人士認為，在經濟不景氣的大環境下，汽車需求會更加謹慎，而二手車由于具備以下特征或成為人們的首選。一是價格低廉。和新車比較，近年來國內二手車價格大幅下滑，特別是一些低端二手車，價格非常便宜，選擇購買一輛低價二手車，不僅能夠解決急于用車需求，也不會大量占用日趨緊張的現金。二是市場上的準新二手車越來越多。和10年前比較，二手車市場已經不是過去的老舊車主導，一些3-5年準新二手車在市場已經成為交易的主流車型，這一趨勢在一定程度上顛覆了消費者對二手車市場固有認識，讓二手車消費成為一種新趨勢。三是二手車品牌化，車源更加有保障。近年來，大部分汽車品牌及平臺都推出了品牌二手車業務，這些品牌二手車不僅有車企的質量認證和擔保，車源也做到了可追溯，讓消費者更加省心放心。
轉籍二手車交易成為趨勢
根據北京亞運村汽車交易市場的統計，10月份，北京二手車成交過戶達到了5.65萬輛，同比增長19.2%，高于全國水平。統計顯示，北京10月份二手車交易過戶中，超過53.81%的二手車屬于外遷交易，轉籍外遷已經成為中國二手車規模化交易一大趨勢。
從公安部的統計數據來看，目前全國有61個城市的汽車保有量超過百萬輛，其中26個城市超200萬輛，8個城市超300萬輛。這8個城市依次是：北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、鄭州、天津，這些城市今后將陸續進入二手車轉籍交易的高峰期。據今年1-10月份統計，全國二手車交易中轉籍車輛總量已經達到了291.57萬輛，轉籍比例達到了25.74%。從數據對比分析來看，汽車保有量越高的城市二手車轉籍交易占比越高，交易量也會隨之大幅提高。
一些市場人士預測認為，中國二手車下一個交易高峰可能是打開二手車出口市場，目前一些機構或者品牌車企已經開始探索這一市場。
