來源：汽車之家
近日比亞迪對外表示，即將推出UBI保險服務。UBI車險是一種根據駕駛人的實際駕駛時間、地點、里程、具體駕駛等行為，來確定該繳多少車險的新型險種，可以實現保費的個性化定價。
UBI在美國、日本、英國等國家的發展已較為成熟。而在中國，保險公司、數據運營商、汽車廠商和硬件供應商，在UBI領域都處于起步階段。行業內主流的數據采集方式是通過OBD（車載自動診斷系統）來進行，包括廠商集成到車機系統的前裝OBD產品，和基于藍牙或者wifi的App后裝OBD產品。
目前眾多的保險公司都新設立了UBI車險事業部，旨在通過監控駕駛員行車過程中的種種使用數據，例如連續駕車時間、急剎車頻率等來掌握車主的駕駛行為，從而按照實際的風險進行相應的車險定價。這不僅能讓保險公司受益，降低其賠付成本，還能讓車主享受到更為公平的價格，并反向促進其駕駛行為習慣。
比亞迪汽車智慧生態研究院院長舒酉星向媒體表示，比亞迪車輛將通過開放的智能接入，讓車主享受到UBI保險，有利于用車量不大的或者家里有多臺車的用戶。
今年9月，比亞迪宣布全面開放汽車所有傳感器和控制權。以比亞迪秦Pro為例，共有341個傳感器，開門、開天窗等各種控制權66項，開放后，開發者可以讀取每輛汽車的故障碼，實現隨時上門維修，二手車評估、UBI等產業也將迎來新的機遇。
此前，比亞迪已經發布了DiLink智能網聯系統，該系統已經在比亞迪王朝車型上得到廣泛應用，包括全新一代唐、宋以及秦Pro家族在內，均裝備了這一智能系統。舒酉星表示，在此基礎上比亞迪會不斷迭代新的產品，過去的車型也在逐漸升級到新的系統，現在已經可以搭載創新性的應用。
舒酉星透露，除了手機上能用的應用之外，還有一些與車深度相關的應用正在開發當中，比如目前正在測試的車載K歌軟件，以及包括養護、智能停車等。當然，安全也是十分重要的。對此，比亞迪將行駛系統和中控系統分開，車載中控、電控、剎車、防撞等等，都是由獨立的計算模塊構成。“我們的車現在對于自動駕駛的接入端已經有了端口，有了總線接入，很多自動駕駛算力控制的自動駕駛系統可以加載到我們車上，預計未來1年內應該就能實現智能停車等服務。”
