新 聞 概 要
1.國家重型汽車質量監督檢驗中心通過論證
2.京良路卡車市場難見LNG重卡身影
3.全新重汽輕量化豪瀚重卡 南京首發
4.外媒：陜西勝利皮卡抄襲凱迪拉克凱雷德
5.江鈴收購長安重汽 將在8月上旬舉行簽約
6.江淮星銳甘肅安徽旅游客運市場獲突破
7.門檻降低 車企冷對千億校車市場
8.我國首臺“十分鐘快速充電機”在大連問世
1.國家重型汽車質量監督檢驗中心通過論證
近日國家認證認可監督管理委員會組織技術專家組在濟南對“濟南汽車檢測中心”申請籌建“國家重型汽車質量監督檢驗中心”進行了可行性論證。專家組認為籌建項目具有較好的基礎，可以實現預期的籌建目標，建議批準籌建。
濟南汽車檢測中心原為中國重型汽車公司汽車質量監督檢驗所，在重型汽車產品檢驗方面具有較豐富的工作經驗，尤其是在節能、排放檢測方面優勢明顯，承擔過多項國家重大工程和重點領域的科研及相關標準制修訂工作，具有較好的重型汽車產品檢測設施、環境和能力，擁有一支專業的人才隊伍，在技術能力上具備成為國家產品質檢中心的條件，是國家認監委、工信部、環保部、交通部、技術監督局、北京市環保局、山東省質量技術監督局指定的汽車產品檢測單位，先后承擔完成了多個國家、部級科研課題和國家柴油機排放標準等標準的制修訂。
2.京良路卡車市場難見LNG重卡身影
7月份，北京重卡市場毫無懸念地延續了6月份的低迷狀態，京良路卡車市場的經銷商一片哀嘆。而在陜西、內蒙古、山東、河北、山西等省逆市上漲的天然氣重卡，尤其是LNG重卡在北京市場似乎還沒起步。在京良路卡車市場卻沒有一輛LNG重卡，用戶購買LNG重卡的意愿也較低。目前，北京用戶對重卡的需求量很小，連帶對LNG重卡的需求量也很小，因而經銷商在備貨清單中留多少位置給LNG重卡就很要煞費一番心思了。
受重卡整體滯銷的影響，LNG重卡在北京也難以打開銷路。記者近期兩次造訪京良路7421機動車檢測場東的卡車市場，發現購車者寥寥，場面十分冷清，且沒有看到一輛LNG現車。北京好運鑫銷售經理張文強表示，現在全店基本處于休息狀態，來看重卡的用戶一天也就一兩個，基本沒有來買LNG重卡的。
京良路卡車市場的經銷商們在其備貨計劃中大都沒有給LNG重卡留出位置。梁躍波說，重卡備貨是一件很頭疼的事，由于重卡單位價值較高，如果備了貨卻賣不出去，那就會造成經銷商資金鏈緊張甚至斷裂，所以備貨一定要備市場銷路好的產品，天宇豪順的策略就是多備市場銷路好的輕、微卡產品，少備重卡產品，至于LNG重卡一輛也不備。
京良路卡車市場的一位經銷商表示，好運鑫可能會備一、兩輛LNG重卡以應對某些用戶的特殊需求，但重卡的備貨重點仍將集中于柴油車。
從10月份開始，重卡市場又將進入旺季了，銷量肯定會有所增加。且京良路卡車市場主要依托新發地蔬果批發市場，用戶購車的主要目的是為了運輸蔬菜、瓜果，對超載、動力性等要求不高，相反對經濟性的要求則比較高，這種需求結構和LNG重卡的優勢相符，所以LNG重卡在京良路市場的銷量前景相對柴油重卡應會占有優勢。
3.全新重汽輕量化豪瀚重卡 南京首發
上周末，中國重汽濟南寧商用公司車豪瀚重卡首發儀式在南京隆重舉行，豪瀚系列車是中國重汽集團推出的全新輕量化重卡。
豪瀚系列商用車是中國重汽針對市場變化、調整產品結構、推出的最新的輕量化車型，產品匯集了奔馳技術、斯太爾技術和中國重汽自身技術的優勢，并在此基礎上進行了優化匹配設計。該系列車采用輕量化技術單層車架、鋁殼變速箱、瀚瑞森懸架、輕量化板簧和鋁合金油箱、鋼圈、儲氣筒以及真空胎，自重比同類車減輕一噸之多。當天首發的雙轉向公路牽引車自重僅為6.8噸。
通過發動機、變速箱、驅動橋等總成的動力優化匹配，有效地提高了傳輸效率，降低油耗。在對比試驗中，豪瀚車比國內同類車型省油15%。在剛剛舉行的南京節油駕駛比賽上，參賽選手駕駛豪瀚雙轉向牽引車，在綜合路況下百公里油耗僅為13升。
豪瀚車型包括牽引車、自卸車、混凝土攪拌車、載貨車、廂式車、倉柵車等全系列產品。產品已全部通過國家商用車駕駛室乘員保護碰撞試驗。
為做好豪瀚產品的市場導入，濟寧商用車公司對豪瀚新產品銷售的前1000臺車輛，實行免材料費、免工時費的首保政策。在新產品銷售的19個省市區，選出22家骨干服務站及1家配件銷售總代理，建立"綠色通道"，確保豪瀚產品得到快速、有效的親人服務。目前，首批360多個品種的豪瀚備件已經提前投放到位，投放區域覆蓋了首期推出的19個省市區。
4.外媒：陜西勝利皮卡抄襲凱迪拉克凱雷德
據美國媒體The Truth about Cars報道，陜西勝利汽車公司的新款車型S102是對凱迪拉克凱雷德的抄襲。
中國汽車制造商近幾年紛紛招聘外國工程師和設計師。但顯然，位于陜西的勝利汽車公司并未迎合這一趨勢。外媒表示，該車企在業內鮮為人知，生產普通卡車與貨車車型。然而，在其新款S102總體設計抄襲凱雷德之后，在底特律“一舉成名”。
“S102前部外形很像老款的美國凱迪拉克凱雷德EXT，”《中國汽車新聞》的Tycho de Feyter指出。
盡管該卡車目前還沒有上市，但勝利汽車公司網站上公布了該車圖片以及車型規格。
5.江鈴收購長安重汽 將在8月上旬舉行簽約
在江鈴汽車上周發布公告確認將斥資2.7億元“接盤”長安重汽后，這場可以肯定幾乎是由福特主導的整合計劃正在加速推進當中。從企業內部獲悉，江鈴汽車收購長安重汽的簽約將在8月上旬舉行。
上周三，江鈴汽車發布公告稱，董事會決議以不超過 2.7 億元的價格收購中國兵器裝備集團公司及中國長安汽車集團股份有限公司合計持有的太原長安重型汽車有限公司100%的股權。收購完成后，長安重汽將成為江鈴汽車全資子公司，從事重型卡車生產和制造。
由于江鈴汽車發布的上述“接盤”公告距離長安重汽100%在重慶產交所掛牌轉讓時間不到兩周，因此業內普遍認為這實際上是江鈴汽車早有預謀的資本動作。由于江鈴汽車是由福特、長安和江鈴集團三方持股的合資公司，因此福特在此次收購行動中所扮演的角色耐人尋味。分析人士稱，通過持股的合資公司收購長安重汽，為福特進軍國內重卡提供了跳板。
江鈴汽車在上周發布的公告中表示，該公司未來還可能引進福特汽車包括其關聯公司的技術和產品。
公開資料顯示，經過多輪增持，福特已經成為江鈴汽車實際上的最大股東，持股江鈴30%，處于相對控股地位；而長安集團與江鈴集團組建的股比對等的合資公司江鈴控股，雖然共同持有江鈴汽車超過41%的股權，但分攤下來二者僅持股江鈴20%。長安汽車內部人士在接受記者采訪時確認，借道江鈴主要是為避開新增合資項目的政府審批。
